近兩年中國SUV市場的異常火爆讓眾廠商紛紛拿出各自產品爭搶市場，就連一向在國內非常低調的雙龍也一改以前作風，繼柯蘭多之后再次帶來經過大幅整容的新愛騰。斯巴魯XV則是基于翼豹底盤開發而來的跨界風格SUV，外觀時尚個性。今天我們請來兩位售價同為21.98萬元的對手為您逐一分析。

外觀上，兩個SUV都是屬于在個性上大做文章的產品，愛騰的整體造型非常飽滿，車身高挑，尾部造型夸張，而XV則是一副整體修長的轎車模樣，如果去掉行李架和大包圍，再降降底盤，你還認為它是SUV嗎？

從車身尺寸看，雙龍新愛騰在長寬高以及軸距上都大幅領先于斯巴魯XV，對于喜歡“大點再大一點”的中國消費者，新愛騰無疑更占優勢。

新愛騰經過大幅革新的前臉設計已經讓它重新回到主流審美的行列，大燈和機蓋上的硬朗線條配合全新家族式中網徹底顛覆了原來那副尖耳猴腮的模樣，現在的它更硬派，更強壯。后保險杠變成與車身同色的設計，尾燈內部結構略有改變，溜背的造型依然辨識度極高。

XV的外觀設計無疑更年輕化、運動化，相對低矮的車身總有著那么一股子向前沖的勁頭兒，不過這也正符合了斯巴魯家族的運動定位。對于看慣了SUV車型方正、敦實造型的人來說，把XV劃進SUV的范疇還真有些別扭。

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內飾對比——風格截然不同

內飾方面，兩車都不約而同的采用全黑色內飾（當然，XV有淺色），而且真皮座椅都能給乘員提供足夠的支撐力和舒適度，愛騰的座椅還提供電加熱功能，更能討好北方地區消費者。儀表盤樣式上，愛騰的配色更顯活潑，而XV則表現的更為傳統，并且具備行車電腦顯示屏，能給駕駛員提供更多信息。XV中控臺的整體造型規整，符合日本人對于造車的嚴謹態度，而愛騰則完全不拘泥于傳統，利用不同造型將功能區分割開來，只是初期上手需要適應。至于哪種設計更好，見仁見智吧。

車內空間對比——XV更優秀

乘員空間上，愛騰并沒有因為車身尺寸而占到優勢，反而在前后排的頭部和腿部空間上略遜于XV，究其原因還是因為在天窗尺寸和座椅造型上沒有XV優化得更徹底。要想在擅長利用空間的日本品牌面前取得優勢，雙龍的設計師還有很長的要走。

上圖左側為愛騰  右側為XV

如果乘員空間還能勉強接受，那愛騰的車門板上的儲物格就真的有點兒說不過去了，雖說XV的也不大，但是好歹能容納一瓶正常尺寸礦泉水瓶和一個長錢包。編輯覺得原車的使用說明書是唯一合適的物品。后備箱空間方面，得益于接近1米9的車身寬度，愛騰的后備箱橫向空間非常大，而且地板平整，運送大件物品毫無壓力。

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動力對比——愛騰更勝一籌

在動力上，新愛騰更換了一臺全新的2.0T渦輪增壓柴油發動機，其最大功率155馬力，比2.0L自然吸氣的汽油XV多出5馬力，而最大扭矩則達到360N·m，幾乎雙倍于XV。這樣的動力無論是城市游走還是野外尋歡，柴油機低扭強勁和省油的特點都為新愛騰增色不少。

編輯點評：雖然兩車有著相同的21.98萬元的價位，但卻面對完全不同的消費群體。愛騰采用的是非承載式車身，四驅系統帶有扭矩放大擋，理論上屬于硬派越野車，適合那些需要在野外工作，同時又想追求一定豪華感和進口車品質的消費者；而XV的潛在消費者則是那些注重車輛外觀，偶爾想去郊外玩耍，更在意車輛駕駛樂趣，同時對車輛通過性有要求的人群。希望本文能對您在選車時提供一定幫助，明確您自己真實的購車需求。