吉利全球鷹GX7、中華V5、長城哈弗H6、比亞迪S6這幾款自主品牌口碑出眾精致實用的SUV，都只要10萬元就夠了！趕緊購了吧！
吉利全球鷹GX7
指導價：9.29-12.99萬元
2013款新GX7對SUV車的“豪華”作了新的詮釋。其應實力新生代對于“新豪華”的需求而生，不僅能提供“看”起來的豪華，更能夠讓消費者在用車的過程中，無時無刻不擁有豪華駕乘感受，從而真正享受“動”態的豪華。
吉利全球鷹GX7
吉利全球鷹GX7給人的第一眼印象很平易近人，吉利選擇了最為保守的直線元素構成了GX7的車身線條，整車輪廓特別是側面比例和現款在售的豐田RAV4有一些相似，中庸的的設計風格雖說比較平淡，但往往更容易消費者所接受，受眾面更廣。
內飾，全球鷹GX7采用了上深下淺的內飾顏色給人以溫馨的感覺。中控臺為倒梯狀造型，由上而下分別是空調出風口、液晶顯示屏和娛樂音響控制面板。此外三幅式的鏤空式運動方向盤也是目前自主品牌最為熱衷的設計方式。
全球鷹GX7
全球鷹GX7車長4541mm，寬1833mm，高1700mm，軸距2661mm，營造了寬綽舒展的內部空間。同時，全球鷹GX7的內部空間具有多變的功能，除了可按4/6比例分拆且前后可調，全球鷹GX7的后排座椅還擁有軌道，可以前后滑動調節距離，不僅有利于更加舒適的乘坐，也能為后備箱適當騰出一些空間，以便承載更大的物品。而前臉大尺寸矩形進氣格柵、多邊形前大燈、韻致流暢的腰身特征線，融優雅、流暢于一體，加上時尚動感的車身線條，呈現出全球鷹GX7的不凡底蘊。
全球鷹GX7
動力方面，吉利全球鷹GX7將配備1.8L、2.0L、2.4L三個排量的車型，除了手動擋車型，還將推出配備澳大利亞DSI公司6速手自一體變速器的自動擋車型，澳大利亞DSI公司是一家集研發、制造、銷售為一體的自動變速器專業公司，擁有83年歷史，是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業之外的自動變速器公司之一。公司從1964年開始向福特和克萊斯勒供應手動和自動變速箱，而GX7是繼自全球鷹GC7之后又一款搭DSI6速手自一體變速器的車型。此外，全球鷹GX7的底盤由荷蘭PDE公司調校，PDE公司是寶馬、奧迪、VOLVO等公司的合作伙伴，世界頂級的底盤調校公司，這也保證了全球鷹GX7良好的駕駛舒適性與操控性。全球鷹GX7是吉利旗下一款搭載6AT的高性價比SUV，受到不少工薪階層的青睞。
_ueditor_page_break_tag_中華V5
指導價：10.98-12.98萬元
作為華晨中華首款SUV車型，中華V5自上市以來就受到很多年輕朋友的喜愛。在外形方面，雖然中華V5和寶馬X1有著不小的相似度，但是中華V5還是融入了很多的自我元素，車身線條干凈利落，給人短小精干的感覺。
2012款 中華V5 1.6 MT
中華V5的內飾采用了上深下潛的居家風格設計，雙L形勾勒的中控臺使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯，但色彩有些單調。軟質的覆蓋材料也有著不錯的手感。多功能方向盤的樣式比較運動，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個方向盤的檔次提升不少。整體內飾無論是造型還是材質的使用都有不錯的表現。空間方面，中華V5擁有4405*1800*1614mm整車尺寸，軸距為2630mm。
【中華V5】
配置方面，中華V5除了低配車型外，中高配車型的配置還是很不錯的，像前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、ABS+EBD、剎車輔助。牽引力控制、車身穩定控制系統、自動駐車/上坡輔助、胎壓監測、后倒車雷達、倒車影像等安全配置一應俱全。另外，像無鑰匙啟動、電動天窗、前霧燈和后視鏡加熱等舒適便利的配置也都可以在中華V5的身上找到。
【中華V5】
中華V5有兩種發動機：1.6L和1.5T，毫無疑問就是H530上使用的那套動力系統。1.6L發動機來自沈陽航天三菱的4A92S，最大功率87kW；1.5T是華晨自己研發的，最大功率100kW，動力性表現更好，值得期待。傳動系統也為相同的5速手動和5速自動，前懸掛為麥弗遜獨立式，后懸掛為扭力扭力梁非獨立式，結構簡單成本更低，主要適合一般城市道路行駛。
作為華晨中華首款SUV車型，中華V5雖然上市比瑞虎和長城哈弗都要晚，但是作為一款全新車型，中華V5自然會受到廠方的重視，漂亮的外形和不錯的配置自上市以來吸引不少消費者的眼球。
_ueditor_page_break_tag_長城哈弗H6
指導價：9.58萬-15.18萬元
哈弗H6
哈弗H6外觀采用家族式的設計風格，繼承H5硬派SUV粗獷大氣的風格之余，還加入了大量鍍鉻元素，并刻意弱化一些緊繃的肌肉線條，打造出更具都市SUV的圓潤外觀。上市之初，也獲得了不少好評，如今看來也并沒有產生審美疲勞，十分耐看。
哈弗H6中控臺中規中矩，其中擋桿與中控一體式設計，有些MPV的風格。全黑的色彩搭配很能凸顯運動版車型的定位。全新樣式的方向盤以及大面積的鋼琴烤漆裝飾營造出時尚的氣息。
哈弗H6
哈弗H6在內部空間表現上同樣可圈可點，頭部空間同樣能達到兩拳左右，后排腿部也能有兩拳之多。后備箱方面，哈弗H6支持比例放倒，且平整性也不錯。常態容積為808升，而折疊后排座椅后，后備箱容積暴增至2010升，這么大空間放點什么呢，隨你吧。
哈弗H6
哈弗H6的主要安全配置及設計：哈弗H6包括采用了博世8.1版本ABS+EBD，BAS智能剎車輔助系統，TPMS智能胎壓監測系統，配備四輪盤剎，CAN-BUS智能網絡控制系統，前排雙安全氣囊，前排側氣囊、前后一體式側安全氣簾，前排三點式預緊式安全帶（帶高度調節）等安全裝備，為取得C-NCAP五星安全碰撞打下了基礎。
哈弗H6
動力方面，哈弗H6提供四種不同的發動機供消費者選擇，分別是最大功率98kW的2.0升發動機；最大功率110kW的1.5T發動機；最大功率120kW的2.4升發動機；最大功率110kW的2.0T柴油發動機，比較遺憾的是只有其中的2.4升發動機有自動擋車型可供選擇，希望未來廠商能推出1.5T的自動擋車型，畢竟小排量增壓才是未來的趨勢。
哈弗H6作為現如今最火爆的SUV，綜合素質不可謂不高。哈弗H6過人的素質不僅體現在外觀、內飾、動力等方面，它的安全性能同樣優秀。哈弗H6的C-NCAP碰撞測試得分為45.8分，達到了五星標準。
_ueditor_page_break_tag_比亞迪S6
指導價：7.99-12.99萬元
2013款比亞迪S6
比亞迪的內飾中控設計與老款沒有區別，造型依舊大氣時尚，上深下淺的內飾配色也表明其偏重家庭風格為主，不過說句實在話，像比亞迪這種全車都是硬塑的材質設計就算使用了深色或者純黑的內飾配色，也不見得會有運動或者高檔的味道。這個價位加這種材質和配色也是相當合理的做法。
在乘坐空間方面，體驗者身高為180cm，將座椅調整至正常駕駛狀態后，頭部空間為1拳+3指；保持前排座椅不動，體驗者坐入后排，頭部空間為1拳+3指，腿部空間為1拳+4指，空間表現在同級別車型中處于中上水平。
2013款比亞迪S6
動力方面，比亞迪S6搭載的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為140馬力（103kW）/6000rpm，最大扭矩186牛·米/4000-4500rpm。本次比亞迪S6年度改款的重點落在豐富車型款式上，2.0L車型增加了三款中高配車型；2.4L車型則增加了一款自動擋低配車型和一款手動擋高配車型。2.0L車型依舊沒有自動擋車型，雖然說2.0L車型的動力不算強勁，但是增加自動擋車型對于一些想買自動擋但預算又不算太高的客戶來說是個不小的吸引舉措。
比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內部空間，從上市以來一直表現不俗，應該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型，盡管沒有出眾的四驅系統，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點，彩色顯距倒車影像監視、右前輪盲區可視、全方位倒車雷達、語音電子導航、Keyless無鑰匙啟動、雙溫區自動空調等在十萬元內車型上很少見的配置，特別是車載電視的出現更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費者面前，經濟實用顯然更容易受到青睞。
