● 北京汽車勇士
● 新車信息：增加配置，外觀更親民
● 現(xiàn)款車型售價區(qū)間：19.60-20.80萬元
勇士一直被稱為中國版的“悍馬”，性能卓越，為中國軍用和民用SUV領域帶來了一抹民族色彩。相比現(xiàn)款勇士嚴肅、古板的“軍人著裝”，新勇士顯得更為民用化，車身上融入更多時尚現(xiàn)代的元素，比如前格柵的鍍鉻裝飾、更一體化更動感的前大燈（包括LED行車燈、透鏡大燈）、更時尚的尾燈、全新的輪轂，實用的角度來說，新增了行李架、第三排側窗、踏板、爬梯等。雖然車體結構上與現(xiàn)款勇士沒有差異，但細節(jié)的改動卻給人煥然一新的感覺。車型尺寸仍為4690×1825×2150mm，軸距2800mm。
內(nèi)飾整體設計風格未變，引入了多媒體系統(tǒng)，座椅也變?yōu)榱藥Ъt色縫線的運動座椅，方向盤變?yōu)榱烁鼊痈械娜剑⒃黾恿搜b飾效果。
動力方面，勇士搭載的2.7L汽油版發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩235Nm，3.0L柴油引擎，最大功率101.5kW，最大扭矩313Nm，匹配5速手動變速器。雖然勇士整備質量達到了2噸，不過汽油機的工信部綜合油耗為11.9L/100km，表現(xiàn)尚佳。后懸掛采用整體橋非獨立懸掛，配備分時四驅系統(tǒng)，機械液壓助力轉向。接近角與離去角達到了42度和33度，滿足越野的通過性需求。
點評勇士：每個男兒心里都會有這樣一款彪悍的越野車，新勇士不僅外觀更為時尚，也增加了更多實用化的配置，感覺離我們的生活更近了，對于工薪階層來說，有一款“悍馬”已經(jīng)不再是夢。
_ueditor_page_break_tag_● 北京汽車BJ80
● 新車信息：裝備中央差速鎖
● 預計新車售價區(qū)間：預計30萬元內(nèi)
BJ80是繼北京40車型之后，北京汽車推出的又一款硬派SUV車型，擁有2800mm的軸距，并將搭載4.0L發(fā)動機，同時擁有出色的四驅性能，整體設計融合了奔馳G系的元素，十分具有看點。
外觀設計方面，北汽BJ80沿用硬派復古SUV一貫方方正正的造型，車身線條非常硬朗，并提供了硬頂和軟頂兩個版本的車型，設計風格與元素似曾相識，新車的車身尺寸4780mm/1850mm/1975mm，軸距為2800mm。
動力方面，新車將搭載4.0L發(fā)動機，搭載低速扭矩放大器（2.57:1）和中央差速鎖的全時四驅系統(tǒng)，同時配備后橋限滑差速器和電子差速鎖（EDS）。
點評BJ80：相比北京40，BJ80會在硬件方面更為專業(yè)，可能將在越野能力上有更出色的表現(xiàn)，不過眼下，這款車型距離量產(chǎn)上市還有一段時間，大家可能最為期望的就是它能盡早上市，不要再像北京40那樣，讓車迷苦等五年。
_ueditor_page_break_tag_● 哈弗H9
● 新車信息：哈弗旗艦，專業(yè)越野車
● 預計新車售價區(qū)間：預計30萬元內(nèi)
哈弗全新旗艦SUV H9本屆車展首發(fā)亮相，新車搭載一臺2.0T發(fā)動機，匹配6速自動變速器，采用了非承載式的車身結構。哈弗H9保持了哈弗一貫的硬朗設計風格，采用了最新的家族式前臉設計，側面的造型有些類似普拉多，寬大的輪眉和筆直的腰線讓其看起來更加厚重。哈弗H9尾燈采用了豎條設計，其尾部上方還配有一個后擾流板，并且尾門采用側開門設計。尺寸方面，長寬高依次為4856/1926/1910mm，軸距為2800mm。
哈弗H9配備有中控大屏、多功能方向盤、電子手剎以及全地形反饋系統(tǒng)等配置。前排副駕駛座椅側面還配有座椅調節(jié)按鈕，可供后排乘客調整副駕駛座椅以獲得更大的后排空間。此外，該車裝有智能前視系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、多媒體交互系統(tǒng)等。
動力方面，哈弗H9計劃搭載一臺與哈弗H8相同的2.0T發(fā)動機，最大馬力為218匹，峰值扭矩324牛·米，傳動系統(tǒng)方面匹配的是一臺6速自動變速箱。未來還有一臺3.0T發(fā)動機或將搭載在哈弗H9之上，其最大功率將達到333馬力，峰值扭矩480牛·米，并匹配一臺8速自動變速箱。
點評哈弗H9：哈弗目前是自主品牌為數(shù)不多的具有優(yōu)良口碑的品牌，旗艦車型的推出，也將意味著哈弗與世界一線品牌的距離更進了一步，期待H9這款車型能帶給我們與其定位一樣的絕佳駕控體驗。
_ueditor_page_break_tag_● Jeep自由俠
● 新車信息：9AT變速器、四驅系統(tǒng)、菲亞特平臺衍生
● 預計新車售價區(qū)間：預計18-20萬元
自由俠定位小型SUV，售價低于目前的自由客及指南者，同時植入了眾多先進動力技術，它基于菲亞特500L衍生平臺打造的車型，目標人群為80-90后，先期將以進口形式引入。
Jeep自由俠一改自由光的流線型現(xiàn)代風格，而采用方形的硬朗型格調，繼承了牧馬人圓燈，直立的前臉，可以拆卸式的天窗，成為小型硬派SUV的代表。自由俠前臉設計回歸了傳統(tǒng)Jeep SUV的風格，但尾燈X元素的保留還是為整車增加了不少特色，同時18寸熏黑輪轂與可拆卸頂棚都是自由俠在小型SUV中的獨到之處。
亮點配置包括彩色儀表盤、7英寸的多媒體導航屏幕、一鍵啟動、電子手剎、車道保持、自動泊車、座椅加熱、方向盤加熱等等，值得一提的是自由俠也會將四驅系統(tǒng)作為自身的一個賣點。
在動力上，自由俠在海外提供了多達6種發(fā)動機，預測引入國內(nèi)的入門動力是1.4T的渦輪增壓汽油發(fā)動機，其最大功率將在118kW左右，最大扭矩將不小于184N.m，除了這款發(fā)動機，還可能會有一款137kW的2.4升發(fā)動機，這款2.4升發(fā)動機同樣也是自由光的標準動力，新車另外一個看點將是搭載9AT變速器。
點評Jeep自由俠：從目前的市場來看，個性SUV市場實際上是一個空缺，自由俠的推出，肯定讓不少年輕消費者摩拳擦掌，有一個好消息是，未來這款車型還會在廣汽菲亞特國產(chǎn)，價格將會更低。
_ueditor_page_break_tag_● DS 6WR
● 新車信息：精致的工藝，時尚的設計
● 預計新車售價區(qū)間：預計30萬元內(nèi)
DS 6WR使用了DS全新的命名規(guī)則：偶數(shù)代表SUV或SPORT車型，對應的字母WR，闡釋了野性（Wild）與精致（Refinement）的概念，新車將于今年9月上市。
DS 6WR采用全新DS家族“DS之翼”的設計，同時借鑒DS Wild Rubis概念車的設計元素，并進行了量產(chǎn)化調整，大尺寸的鍍鉻裝飾使得前臉更具視覺效果，新車還配備了車頂行李架以及全尺寸天窗等。
動力方面，預計DS 6WR將可能搭載與DS5相同的兩款不同功率版本的1.6T發(fā)動機，高功率版發(fā)動機最大功率200馬力，低功率版發(fā)動機最大功率163馬力。另外，新車可能還會有插電式混合動力系統(tǒng)，并提供有前驅版和四驅版可選。
點評DS 6WR：DS完全走的是精致化路線，給人一種小資的情調，出色的用料和工藝讓人愛不釋手，不過平臺上，完全是在雪鐵龍平臺開發(fā)，如何做好兩個品牌關系與定位，將決定這款車的成敗。
_ueditor_page_break_tag_● 日產(chǎn)新奇駿（已上市）
● 新車信息：換代車型，綜合性能全面提升
● 新車售價區(qū)間：18.18-26.98萬元
第三代奇駿采用CMF平臺，零部件成本有效降低20%左右，整體尺寸為長4643mm/寬1820mm/高1722mm，軸距達到了2706mm。與目前現(xiàn)款車型相比，在長和寬方面都有所增加，增距被加長了76mm，這對后排乘客來說是個福音。另外，和其他競品相比，新款奇駿的各項數(shù)值也比較突出。
高配車型中控臺上的7英寸觸摸多功能顯示屏，集成了CARWINGS智行+系統(tǒng)，它包含導航、路況檢測以及車輛入侵警報等功能，目前這套系統(tǒng)同樣匹配在天籟上面。全新一代車型內(nèi)的最大亮點，可以說就是其全景天窗，不但面積很可觀，而且前排部分還能開啟。
國產(chǎn)第三代奇駿搭載2.0L（MR20）和2.5L（QR25）兩款發(fā)動機，與之匹配的是全新一代7速Xtronic CVT無級變速箱。第三代日產(chǎn)奇駿匹配了具有兩驅、自動和鎖止三種可選模式的適時四驅系統(tǒng)，還裝有陡坡緩降功能。
點評新奇駿：第三代日產(chǎn)奇駿發(fā)生了翻天覆地的變化，其由內(nèi)至外都向著滿足現(xiàn)代都市消費者的需求所改進，雖然相比現(xiàn)款車型少了幾分個性，但其綜合實力絕對不容小覷。
_ueditor_page_break_tag_● 納智捷新大7 SUV（已上市）
● 新車信息：綜合性能全面提升
● 新車售價區(qū)間：22.40-27.48萬元
納智捷新大7 SUV作為系列產(chǎn)品中的小改款，因此并沒有對外形大刀破斧的改動。在保留過去飽滿身形的同時，針對細節(jié)之處進行了重新修飾，讓這個大塊頭更富有時代的氣息。新大7 SUV車身尺寸為4800mm/1930mm/1760mm，軸距達到了2910mm，與同級別車型相比有明顯優(yōu)勢，大尺寸的車身帶來穩(wěn)重的外觀視覺，同時也帶來了舒適的內(nèi)部大空間。
科技配置方面，新大7 SUV搭載東風裕隆首創(chuàng)的iTouch+智慧觸控系統(tǒng)，該系統(tǒng)為豪華大尺寸的iTouch+9英寸智慧觸控屏和iTouch+鏡面智慧觸控面板，使用了HTC Android操作系統(tǒng)，將影音娛樂、電話通訊、行車安全等功能操作整合其中。安全配置方面，新車配備Active Eagle View+360°環(huán)景影響系統(tǒng)，能夠主動且適時地提醒駕駛者潛藏的危險，360°觀察四周景物，有效躲避障礙物和危險。
新大7 SUV在動力總成上并沒有進行改進，保留了與老款車型完全相同的發(fā)動機、變速器、四驅系統(tǒng)，以及完全相同的底盤結構，即采用的是來自裕隆的2.2T渦輪增壓發(fā)動機，日本JTEKT的智能扭矩匹配式四驅系統(tǒng)。
點評納智捷新大7 SUV：不論是更年輕更時尚的造型設計也好，還是變得越發(fā)科技化的內(nèi)飾配置也罷，新大7 SUV都絕對能夠滿足你對于實用的需求。雖然定位SUV，但我們認為它更適合在城市之中游走，發(fā)動機性能夠用，懸架操控表現(xiàn)穩(wěn)健，除了油耗上確實有些偏高外，總體性價比的優(yōu)勢還是較為明顯。
_ueditor_page_break_tag_● 國產(chǎn)馬自達CX-7
● 新車信息：換代車型，綜合性能全面提升
● 預計新車售價區(qū)間：22-35萬元
國產(chǎn)一汽馬自達CX-7車型將于2014年7月左右上市，定位于中型城市SUV，雖然沒有7座版車型，但也足以讓漢蘭達、福特銳界等競爭產(chǎn)品感到一定的危機。
國產(chǎn)馬自達CX-7與進口版一樣，尺寸沒有任何變化，長寬高尺寸分別為4705/1872/1645毫米，軸距達到2750毫米。相比競爭對手漢蘭達來說，國產(chǎn)馬自達CX-7的整車尺寸并不占優(yōu)勢。進口馬自達CX-7沒有配備氙氣大燈和大燈清洗功能，國產(chǎn)車型在這方面卻進行了升級。國產(chǎn)馬自達CX-7的輪轂樣式進行了全新的設計，比進口版的傳統(tǒng)十條幅鋁合金設計更年輕一些，并且國產(chǎn)車型的輪胎尺寸也從進口的215/70R17升級為235/60R18。
國產(chǎn)馬自達CX-7的內(nèi)飾與進口版車型采用一樣的設計，很多模具的設計都是遵循馬自達的傳統(tǒng)風格。國產(chǎn)馬自達CX-7還將繼續(xù)搭載進口版車型的2.5L發(fā)動機和5速自動變速箱，不過新車還新增了2.3L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為238馬力，峰值矩達350牛米，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。其中2.3T車型還提供了四驅版本，裝配AWD四驅系統(tǒng)，差速器可以將50%的發(fā)動機扭矩輸出分配到后輪，從而更好的發(fā)揮其SUV的特性。
點評國產(chǎn)馬自達CX-7：國產(chǎn)CX-7不會在進口版基礎上簡配，反而會增加一些實用配置。不過由于目前這款車型上市時間已久，沒有最新的家族式設計，而馬自達其它主力車型已經(jīng)開始全面換代，恐怕缺乏一定市場影響力。
_ueditor_page_break_tag_● 2014款本田歌詩圖（已上市）
● 新車信息：3.0L車型取代3.5L車型，匹配四驅系統(tǒng)，配置有所增加
● 新車售價區(qū)間：25.98-33.58萬元
2014款本田歌詩圖為中期改款車型，3.0L車型的加入使得在動力方面的均衡實力大幅提升，而四驅的加入更是如虎添翼。由于2014款本田歌詩圖并非是前款車型的更新?lián)Q代，因此在其身上發(fā)生的變化并不能算是非常徹底，車身尺寸依舊是長4995mm、寬1900mm、高1560mm、軸距2795mm，不過對于改款這個詞來說，全新歌詩圖外觀的改變可真不小，前臉進行了重新的設計。
內(nèi)飾設計部分的改變相比老款車型也比較明顯。首先，它采用了像第九代雅閣一樣層次感非常分明的中控臺，再有就是由于功能方面也有一些改變，因此新款歌詩圖看上去讓人感覺還是挺有新意。
2014款本田歌詩圖的行李箱內(nèi)部空間設計，算是全車在空間表現(xiàn)方面的一大亮點。其后排座椅可以很方便的通過行李箱內(nèi)部的扳手將其放倒，無需使用者再到后排進行二次操作。另外，在后備箱地板下面還為使用者提供了一個可以移動的儲物箱，使放取物品變得更加人性化。
2014款歌詩圖將用3.0L動力車型取代現(xiàn)有的3.5L版本，這臺3.0L自然吸氣發(fā)動機在之前2.4L和3.5L兩款不同排量車型的動力儲備中找到了一個平衡點，不再會有之前2.4L車型那種有時動力會略顯疲軟的狀態(tài)。而在動力數(shù)據(jù)方面，這臺3.0L發(fā)動機和之前的3.5L引擎相比又沒有很明顯的差距。
點評2014款歌詩圖：可以說中期改款的2014款車型還是為消費者提升了不少，提升了競爭的實力，相信不久的將來，歌詩圖在國內(nèi)會越來越靠近主流車型的陣營。
