下面介紹長(zhǎng)度在5000mm的SUV車(chē)型，寬敞的座椅座椅空間，滿(mǎn)足個(gè)高，身材魁梧的人乘坐駕駛。分別為英菲尼迪JX、奧迪Q7、別克昂克雷以及福特探險(xiǎn)者Explorer。
一、英菲尼迪JX展示
飽滿(mǎn)靈動(dòng)的車(chē)身造型一直是我關(guān)注英菲尼迪的理由，家族式的前進(jìn)氣格柵很有代表性，兩側(cè)大燈加入LED，在夜間照明更為犀利。
車(chē)側(cè)看去，腰線(xiàn)上面窗戶(hù)輪廓、下面底包圍都非常有力量。憨憨的尾部造型，也是在英菲尼迪式的風(fēng)格，更為簡(jiǎn)單實(shí)用。
內(nèi)飾方面，一切都是典型的英菲尼迪風(fēng)格，精湛的制作工藝不能掩飾，中控臺(tái)各按鍵布局設(shè)計(jì)合理，配備一些桃木飾板顯得更為高貴、商務(wù)。方向盤(pán)采用四幅式的設(shè)計(jì)。
座椅的包裹性很容易讓你滿(mǎn)足，大塊頭的你坐進(jìn)去也可以保證足夠的舒適性。
英菲尼迪JX搭載VQ35系列3.5升DOHC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率可達(dá)到197kw，最大扭矩輸出336nm。配備CVT變速箱。
_ueditor_page_break_tag_二、進(jìn)口奧迪Q7展示
外觀方面一如既往的延續(xù)，Q7風(fēng)格造型，每次都是做微小的改動(dòng)， 5089mm、1983mm和1737mm，軸距方面3013mm，和舊款保持一致。
內(nèi)飾方面同樣沒(méi)有發(fā)生改變，較為穩(wěn)重，寬敞的座椅給人帶了不少豪華感受。和A7一樣引入了connect系統(tǒng)，幫助車(chē)主更好貼近現(xiàn)代科技，能夠輕松完成上網(wǎng)事宜。
超大的全景天窗，絕對(duì)吸引人不少眼球，若是在下雨時(shí)候，坐在后排向上看去，感覺(jué)一定不一般，不信你可以試試。
奧迪Q7動(dòng)力和老款一樣，35 TFSI車(chē)型和 45TFSI車(chē)型分別搭載3.0L低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配備一部8擋手自一體，加上全系quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力不能小覷。
_ueditor_page_break_tag_三、別克昂克雷
外觀方面依然采用別克標(biāo)識(shí)較高的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條貫穿始末。氙燈成為了標(biāo)配。
側(cè)圍遠(yuǎn)看就像一臺(tái)敦實(shí)的大船，沒(méi)有太多的修飾。尾部大燈被金屬條包裹，非常顯檔次。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，奢華的中控設(shè)計(jì)映入眼簾是大屏多媒體，與空調(diào)出風(fēng)口搭配的石英表很和諧。五顆大小不一的圓筒式儀表盤(pán)。
寬敞的三排乘坐空間，容易滿(mǎn)足大塊頭。儲(chǔ)物空間方面同樣不可小覷。
動(dòng)力方面，新款昂科雷和老款相比沒(méi)有變化，依然是3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速器，驅(qū)動(dòng)方式有前驅(qū)，及可選全輪驅(qū)動(dòng)。
_ueditor_page_break_tag_四、福特探險(xiǎn)者Explorer
擁有美國(guó)純正血統(tǒng)的探險(xiǎn)者Explorer，外觀多為霸氣設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉采用蜂窩狀的條狀格柵填充，有點(diǎn)同門(mén)銳界的影子。
尾部造型有一條鍍鉻金屬條貫穿，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，拉長(zhǎng)的兩側(cè)尾燈在夜間叉車(chē)會(huì)更為醒目。
沒(méi)有太多的新鮮感，總感覺(jué)缺少一些元素。全黑的內(nèi)飾布局，設(shè)計(jì)古板是是最大的特別。儀表盤(pán)還是讓人眼前一亮。
相比內(nèi)飾，空間方面探險(xiǎn)者還是厚道的多，乘坐舒適，儲(chǔ)物空間頗豐，中、后排座椅放倒嫣然十分給力。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，探險(xiǎn)者配備了3.5L Ti-VCT V6發(fā)動(dòng)機(jī)， 最大輸出功率達(dá)214kW，最大扭矩達(dá)354Nm，相比老款銳界3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)高一些。
