SUV市場的火爆讓不少自主廠商也紛紛推出了各自的產(chǎn)品，相比合資車型，自主SUV擁有大空間以及配置全面等優(yōu)勢，隨著造成工藝及設(shè)計理念的提升，越來越多的自主SUV在動力及做工方面也達(dá)到了一定水平，今天我們就來看看在15萬元內(nèi)這個區(qū)間內(nèi)，都有哪些高品質(zhì)SUV可供挑選。
● 哈弗H6
售價：9.58-16.28萬
推薦理由：專注SUV 品質(zhì)出眾
哈弗新H6長/寬/高依舊是4640mm/1825mm/1690mm，軸距為2680mm，變化大多體現(xiàn)在前臉造型上同樣為三根鍍鉻橫條的上進(jìn)氣格柵卻因為鍍鉻條造型稍微的改變，已經(jīng)明顯優(yōu)勝于過去的那三條直線的樣式，且下格柵與前霧燈裝飾罩的四周也加裝了鍍鉻條為裝飾?？傮w來說，哈弗H6這張新面孔還是足夠討喜的。
新款哈弗H6的整體內(nèi)飾顏色采用了黑色為主色調(diào)，無論是用料還是做工都比較講究，多功能皮質(zhì)方向盤的的造型幾乎重塑，握感也不錯，中央控制面板采用了黑色的烤漆底面，上方的多媒體系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的按鍵外，還支持觸摸操作的模式?？梢哉f哈弗H6的細(xì)節(jié)處理比想象中要好，在功能性和操作便捷度上非常到位。
在動力方面，哈弗H6搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這也是目前長城汽車主推的發(fā)動機(jī)。哈弗H6采用的是高功率版本也就是型號為GW4G15B的這款。其最大功率達(dá)到了110kW/5600rpm，最大扭矩達(dá)到了210Nm/2200-4500rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是一款6速手動變速器，整體調(diào)校的偏向于舒適性更多一些，且其后懸架帶有的平衡桿也有效的提高車身橫向穩(wěn)定性。
點評：以大空間和實用配置取勝的哈弗H6時至今日已經(jīng)成為自主SUV市場的領(lǐng)軍人物，在品質(zhì)和口碑都有保障的情況下，哈弗H6成為了不少潛在SUV車主的選擇。
_ueditor_page_break_tag_●海馬S7
售價：10.68-14.68萬
推薦理由：穩(wěn)重務(wù)實 配置豐富
海馬S7前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了全新設(shè)計，主體部分采用了雙鍍鉻橫條裝飾，前大燈組整體輪廓變化不大，修改了上沿線條，整個大燈變的更為細(xì)長，同時在內(nèi)燈組的結(jié)構(gòu)排列上下了一些心思，最下端添加了一排LED日間行車燈組。整體來看，海馬S7身上可以看出很多車系的特點，比如講究流體造型，線條感十足，同時像外凸的輪拱還能找出一些美系車的元素。
內(nèi)飾方面，海馬S7整個中控臺頂部大面積采用了同級SUV中很少使用的搪塑工藝，手感很軟，甚至超越了很多合資車型。板材拼接工藝方面也很出色，并且中控臺上除了軟性材料外，還有大量的仿碳纖維裝飾板看上去同樣很運動。
海馬S7軸距為2619mm，雖然指標(biāo)不出色，但從體驗來看，1.8米男性體驗者前后排頭部都有一拳的余地，而后排腿部也有一拳距離，加上后排地板平整，所以空間實用性還是不錯的。400升行李廂容積放倒后排后擴(kuò)展表現(xiàn)尚可，因此作為更緊湊一些的SUV來說，海馬S7并無太多短板。
海馬S7的動力依舊是海馬自主研發(fā)的具有雙VVT技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，在4500轉(zhuǎn)時可輸出峰值扭矩180Nm，動力不算充沛，但相對于更加緊湊的海馬S7車身還是合適的，匹配5速手動和5速手自一體變速箱，從實際表現(xiàn)來看，，細(xì)膩的駕駛感受使得整體感更好，再加上電動助力轉(zhuǎn)向，駕駛起來還是比較輕松的。
點評：務(wù)實是海馬S7的最大特點，實用的配置和出色的做工使得這款SUV具備很高的性價比，相對于其他車型來說，海馬S7更穩(wěn)重的表現(xiàn)或許會吸引更多成熟穩(wěn)重的消費者，再加上其終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，后期實惠的用車成本費用也獲得了不少消費者青睞。
_ueditor_page_break_tag_●比亞迪S6
售價：7.99-12.99萬
推薦理由：空間寬敞 價格親民
經(jīng)過幾年的市場積累，比亞迪S6的外觀已經(jīng)具備了較高的辨識度。通過一些細(xì)節(jié)，尤其是前臉造型，我們可以看出比亞迪家族式的設(shè)計傳承開始脈絡(luò)清晰，線條圓潤、大燈形狀十分圓潤，更多體現(xiàn)的是飽滿與平滑的思路，有一些日系家用SUV的優(yōu)秀設(shè)計。
比亞迪S6中控整體的樣式和配色很樸實、簡潔，工藝方面則繼續(xù)保持了比亞迪汽車一直以來的進(jìn)步趨勢，做工相對比較細(xì)致，新車內(nèi)的氣味也并不強(qiáng)烈。比亞迪S6的儀表盤非常搶眼，其采用4.3英寸雙TFT屏液晶組合儀表盤，除時速表采用圓形設(shè)計外，兩側(cè)的水溫表和轉(zhuǎn)速表均采用扇形設(shè)計，各種行車信息顯示清晰，相比傳統(tǒng)的儀表盤，既顯出了個性和檔次，也提升了視覺效果。
比亞迪S6的座椅在感官體驗上并不顯山露水，但舒適度極高的真皮材質(zhì)絕對保證了日常乘坐的感受。值得一提的是，比亞迪S6的后排中央沒有突起的地臺，后排中間乘客雙腿的舒適性得到了有效的提高。比亞迪S6的后備箱容積在正常狀態(tài)下為465L，而放倒的后排座椅能夠達(dá)到與行李箱底板基本持平的程度，放置大件行李很方便。
比亞迪S6的動力組成部分有兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩款變速箱可供選擇。其中2.0L車型采用比亞迪自己開發(fā)的BYD483QB發(fā)動機(jī)，最大功率為103kW/6000rpm、最大扭矩186Nm/4000-4500rpm；2.4L排量車型使用了三菱的4G69引擎，其最大功率為118kW/5000-6000rpm，最大扭矩215Nm/3500-4500rpm。至于變速箱，比亞迪S6搭載的是5速手動變速箱、6速手動變速箱、4速手自一體變速箱，其中這款4速手自一體變速箱換擋有些遲緩，相對來說沒有太多的競爭優(yōu)勢。
點評：曾幾何時，比亞迪S6一度占據(jù)了自主SUV熱銷榜的頭名，憑借的就是其大而全的配備迎合了國人的消費心理，升級后的S6能否延續(xù)之前的銷量神話，個人持保留意見。
_ueditor_page_break_tag_●奇瑞瑞虎5
售價：9.39-15.09萬
推薦理由：工藝細(xì)膩 儲物空間有驚喜
瑞虎5的前臉采用了全新的家族式設(shè)計，整體造型雖然略微有些保守，但卻給人一種舒服的感覺，雖然它可能不夠動感，但車身豐富的線條也能透出幾分陽剛之氣，最主要的就是它很耐看。
內(nèi)飾部分與外觀有著一個共同點，就是設(shè)計相對簡潔，但工藝有所提升。整個中控臺做的嚴(yán)絲合縫，各處按鈕的觸感以及旋鈕的阻尼感也相對不錯。手動家悅版雖然是瑞虎5較低配置的車型，但仍然配備了7英寸的液晶顯示屏，功能方面也比較豐富，不過細(xì)節(jié)方面還有提升的空間。
瑞虎5的黑色真皮坐椅配色紅色的縫線動感十足，座椅的柔軟度以及包裹性都還不錯，稍有遺憾的是座椅為手動調(diào)節(jié)。在乘坐空間方面，瑞虎5的表現(xiàn)還算不錯，身高174m的體驗者在前排調(diào)整好座椅之后，還剩余一拳三指的頭部空間，移動至后排以后的表現(xiàn)更好，頭部能達(dá)到兩拳，腿部也有兩拳以上的剩余空間。
在動力方面，瑞虎5目前僅搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率102kW/5750rpm，最大扭矩為182Nm/4500rpm，在數(shù)值上屬于2.0L發(fā)動機(jī)行列中的中等偏上水平，低扭下的動力輸出更適合應(yīng)對城市路況。在未來的車型上或許還將搭載1.6T發(fā)動機(jī)。傳動方面搭載的是一款5速手動變速器，更高配的瑞虎5車型上則搭載了模擬7速的CVT變速器。
點評：主打精品SUV市場的瑞虎5在做工和用料上面體現(xiàn)了其厚道的一面，盡管在駕駛感受上還有一定提升空間，但瑞虎5還是具有一定潛力成為這個級別中的佼佼者。
_ueditor_page_break_tag_●長安CS75
售價：10.88-14.38萬
推薦理由：外觀大氣 配置做工良好
第一眼看到長安CS75，會有一種看到路虎極光的感覺，的確，這款出自長安歐洲設(shè)計中心的硬漢車很少有人說它不好看，橫通式的Logo以及渾厚的保險杠無不彰顯著CS75的霸氣，四眼大燈內(nèi)嵌鍍鉻裝飾，炯炯有神，車身線條深邃綿長，極具立體感，LED尾燈也使得整車更加大氣、時尚。
內(nèi)飾方面，我們能在CS75上看到CS35和ix35的影子，中控布局很有立體感，行車電腦及儀表盤功能豐富，顯示效果也較為理想，最值得一提的是其出色的做工和用料，不夸張的說，CS75基本達(dá)到了同級別自主車中的最高水準(zhǔn)，甚至超越了部分合資車型，細(xì)膩的手感和人性化的設(shè)計確實非常出色。
空間方面，CS75的表現(xiàn)也超出了我們的意料，身高173cm的體驗者，前后排都能獲得兩拳左右的頭部空間，后排腿部空間也有超過兩拳的余量，而且車內(nèi)的儲物空間相當(dāng)豐富，后備箱也可通過4/6方式完全放倒，大大提升了實用性和便利性。
長安CS75搭載與睿騁相同的1.8T和2.0L發(fā)動機(jī)，1.8T發(fā)動機(jī)最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1700-5000rpm，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率116kW/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000-4500rpm，匹配的是6速手動和6速手自一體變速器，采用前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛的調(diào)校更偏舒適，整體來說動力夠用，但不適宜翻山越嶺，仍舊是一款主打城市定位的SUV。
點評：大氣的外觀，不錯的配置做工以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，從這幾個方面可以看出，CS75是一款適合都市白領(lǐng)的通勤坐騎，偏向傳統(tǒng)家用風(fēng)格的它基本滿足了日常都市使用的需要。
●傳祺GS5
售價：12.38-22.98萬
推薦理由：乘坐舒適 操控性能優(yōu)秀
外觀方面，傳祺GS5采用了與傳祺GA5相似的梯形格柵造型，形成了統(tǒng)一的品牌風(fēng)格，整車造型動感而且線條流暢。全系GS5車型都配置了LED的日間行車燈，根據(jù)車型配置版本的差異，高配車型將配置氙氣大燈，AFS大燈隨動系統(tǒng)，帶有噴水清洗燈罩裝置；低配版車型雖然沒有氙氣大燈，但仍然配置了大燈透鏡。
在傳祺GS5的內(nèi)部設(shè)計上，全黑的內(nèi)飾格調(diào)，加上局部冰藍(lán)色的氛圍燈點綴，為我們帶來了一個精致且有著很好駕乘氛圍的內(nèi)部空間。此外整個中控臺均由軟性材料包裹，觸感和做工都很不錯。
動力上，傳祺GS5 1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)為自主研發(fā)，其最大輸出功率為130kW/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1700-4500rpm。相比于現(xiàn)款傳祺GS5搭載的2.0L發(fā)動機(jī)108kW的最大功率，1.8T車型動力輸出明顯提升。
點評：來自阿爾法羅密歐166平臺的傳祺GS5操控表現(xiàn)良好，極具特點的外觀和簡約大氣的內(nèi)飾也令人印象深刻，相對舒適的乘坐感受也使得傳祺GS5更受家庭用戶的青睞。
總結(jié)：隨著自主品牌的發(fā)展和造車水平的提高，自主SUV在功能性和個性化上的摸索已經(jīng)初見成效，以上幾款SUV無論是做工還是配置，與同級別合資車型相比并不落下風(fēng)，如果您是追求實惠、品質(zhì)、高性價比的消費者，他們也基本能滿足這方面的購車需求，您可根據(jù)自己的喜好進(jìn)行挑選。
