C3-XR是東風雪鐵龍推出的首款SUV,它的出現(xiàn)也讓小型SUV之間的競爭變得更加激烈。從前段時間我們的試駕來看,這款車的整體表現(xiàn)不錯,尤其是1.6T車型的動力系統(tǒng)堪稱同級最強。如今,C3-XR終于上市了,相信全系車型的價格已經(jīng)在大家的預料之中。下面我們將根據(jù)配置的差異,從中帥選出兩三款最具性價比的車型,推薦給您。

| 東風雪鐵龍C3-XR 指導售價 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| 1.6L手動時尚型 | 10.88 |
| 1.6L自動時尚型 | 11.88 |
| 1.6L手動先鋒型 | 11.78 |
| 1.6L自動先鋒型 | 12.78 |
| 1.6L自動智能型 | 13.78 |
| 1.6THP自動先鋒型 | 15.38 |
| 1.6THP自動智能型 | 16.38 |
| 1.6THP自動旗艦型 | 17.18 |
● 新車簡介


C3-XR的外觀并沒有受到家族化設(shè)計的束縛,它的車頭造型飽滿,大燈簡單耐看,前保險杠給人感覺很厚實,略微凸出的前唇采用了金屬飾板。兩側(cè)的LED日間行車燈頗具吸引力,下方還藏有圓形霧燈。側(cè)面沒有過于復雜的線條,不過車頂行李架和后車窗的C形鍍鉻裝飾條絕對讓人過目不忘?;刈中蔚奈矡粢差H具科技感,整個尾部設(shè)計有點酷似DS 3,飽滿且動感。


C3-XR的外觀共有白、戛納棕、多瑙藍和新波爾多紅四種顏色,顏色的名稱也是具有濃郁的法式風情,符合年輕人的審美。另外在輪圈方面,除最低配車型將采用15英寸輪圈之外,其余車型全部采用16英寸流光旋動輪圈。

全黑色的內(nèi)飾頗具運動范兒,中控臺整體做工不錯,但用料一般。方向盤和儀表盤基本照搬了標致部分車型的風格,更加符合大眾消費者的使用習慣。

全系車型共分三種座椅,低配車采用的是深色織物座椅,大多數(shù)車型采用的都是上圖中間那種表面帶有圖案的拼皮座椅,高配車型則采用雙色真皮座椅。


寬敞的乘坐空間是C3-XR的一大賣點。得益于2655mm的長軸距,使得它的后排空間在同級中具有一定優(yōu)勢。身高180cm的乘客坐在后排,仍然能夠擁有將近兩拳的腿部空間。

車內(nèi)儲物格的數(shù)量和容積都較為一般,但可以滿足日常使用需求。后備廂容積達到了357L,后排座椅可以按比例放倒。


C3-XR全系共有兩套動力,其中有3款車搭載了PSA集團當家的1.6THP雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機,最大功率167馬力,最大扭矩245?!っ祝遗ぞ貜?400rpm就可以達到峰值,并一直持續(xù)到4000rpm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。當然,絕大多數(shù)車型裝備的還是1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機,最大功率117馬力/6000rpm,最大扭矩達到150牛·米/4000rpm,與之匹配的是5MT或4AT變速箱。

另外據(jù)廠家人員介紹,C3-XR還配備了DCS動態(tài)舒適底盤系統(tǒng),它擁有可變阻尼減振器,并對左右懸架進行了非對稱式設(shè)計,理論上可以讓車輛完美融合操控性和舒適性,不過實際感受整個底盤的舒適性和操控性都比較一般。
這次上市的C3-XR共8款車型,6個配置。其中低配的1.6L時尚型和先鋒型會有手動和自動兩種選擇,其它配置和1.6THP車型都只有自動擋。
_ueditor_page_break_tag_● 1.6L車型怎么選?
手動擋車型相比同樣配置的自動擋車型便宜1萬元,如果自動擋對于您來說不是剛需,那么我認為手動擋車型比同樣配置的自動擋車型性價比更高。至于該選擇具體哪一款手動擋車型,我毫不猶豫地會推薦手動先鋒型。因為入門級的時尚型配置簡直太低了,這一點您可以結(jié)合下面的表格分析來看。
從全系車型的產(chǎn)品配置表來看,最低配的時尚型無論在安全配置,還是舒適性配置,都與其它車型相差較大。首先從安全配置來看,其實C3-XR整體表現(xiàn)還是不錯的,全系標配了4安全氣囊,但其實只有最低配的時尚型沒有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及側(cè)氣簾。否則,全系就是標配6氣囊了。
| 東風雪鐵龍C3-XR 1.6L車型安全配置差異 | |||
| 1.6L自動時尚型 | 1.6L自動先鋒型 | 1.6L自動智能型 | |
| 廠家指導價 | 11.88萬元 | 12.78萬元 | 13.78萬元 |
| ABS+EBD+HBA | ● | ● | ● |
| ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) | - | ● | ● |
| TCS牽引力控制系統(tǒng) | - | ● | ● |
| HAC坡道起步輔助系統(tǒng) | - | - | - |
| 前排雙氣囊+側(cè)氣囊 | ● | ● | ● |
| 側(cè)氣簾 | - | ● | ● |
| 防盜報警 | - | - | ● |
| 行車自動落鎖 | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童安全座椅接口 | ● | ● | ● |
| 四探頭倒車雷達 | ● | ● | ● |
| 倒車影像 | - | - | ● |
除了上面所說的主被動安全配置,C3-XR還全系標配了四點式倒車雷達,這點也是值得表揚的,而倒車影像只有到智能型這個配置才會有。也就是說,1.6L車型只有最高配才帶有倒車影像功能。

我之所以不推薦最低配,其實主要是因為它的外觀和內(nèi)飾與其它車型差異太大了。從下表我們可以看出,時尚型沒有LED日間行車燈,車身包圍、輪圈尺寸和其它一些細節(jié)都與其它車型不一樣,而次低配的先鋒型在外觀上與智能型的差異就很小了。
| 東風雪鐵龍C3-XR 1.6L車型外觀差異 | |||
| 1.6L自動時尚型 | 1.6L自動先鋒型 | 1.6L自動智能型 | |
| 廠家指導價 | 11.88萬元 | 12.78萬元 | 13.78萬元 |
| LED日間行車燈 | - | ● | ● |
| 后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈 | - | ● | ● |
| 鋒影動感包圍 | - | ● | ● |
| 弧光掠影行李架 | ● | ● | ● |
| 車窗下沿鍍鉻 | - | ● | ● |
| 鍍鉻排氣管 | - | - | - |
| 鍍鉻門把手 | - | - | ● |
| 輪圈尺寸 | 15英寸 | 16英寸 | 16英寸 |


時尚型在舒適性配置方面也是少得可憐,只有它采用了織物座椅,而且沒有真皮多功能方向盤。其它配置就不再多說了,配置單上只有可憐巴巴的幾個黑色圓點??傊啾绕渌囆?,時尚型配置很低,而且一眼就能分辨,感覺它的出現(xiàn)只是為了拉低產(chǎn)品的售價,從而能夠起到吸引消費者關(guān)注的作用,所以并不推薦。
| 東風雪鐵龍C3-XR 1.6L車型內(nèi)飾及配置差異 | |||
| 1.6L自動時尚型 | 1.6L自動先鋒型 | 1.6L自動智能型 | |
| 廠家指導價 | 11.88萬元 | 12.78萬元 | 13.78萬元 |
| 座椅 | 深色織物座椅 | 暗影拼皮座椅 | 暗影拼皮座椅(可選裝雙色真皮座椅) |
| 全景天窗 | - | ○ | ○ |
| 白色晶光組合儀表 | - | ● | ● |
| 真皮多功能方向盤 | - | ● | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● | ● |
| 后排12V電源 | - | - | ● |
| 后排/后風擋隱私玻璃 | - | ● | ● |
| 車載互聯(lián)系統(tǒng) | - | - | ● |
| 無鑰匙進入/一鍵啟動 | - | - | ● |
| 7英寸觸屏娛樂系統(tǒng) | - | ● | ● |
| GPS導航 | - | - | ● |
| 定速巡航+限速器 | - | - | ● |
| USB/AUX接口 | ● | ● | ● |
| 車載藍牙系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 空調(diào) | 純手動 | 電動(非自動) | 電動(非自動) |
| PM2.5車內(nèi)濾凈系統(tǒng) | ● | ● | ● |



與外觀部分結(jié)論不同的是, 智能型在配置上與先鋒型拉開了差距。兩款車的差異主要體現(xiàn)在車載互聯(lián)系統(tǒng)、后排12V電源、無鑰匙進入/一鍵啟動、GPS導航,還有上面所講倒車影像等功能。從定價來看,智能型比先鋒型貴1萬元。也就是說,這些配置的總價格是1萬元,還算是物有所值吧,消費者可以按需選擇,不過我個人還是認為配置稍低一點的先鋒型性價比更高。
_ueditor_page_break_tag_● 1.6THP車型怎么選?
| 東風雪鐵龍C3-XR 1.6THP車型外觀差異 | |||
| 1.6THP自動先鋒型 | 1.6THP自動智能型 | 1.6THP自動旗艦型 | |
| 廠家指導價 | 15.38萬元 | 16.38萬元 | 17.18萬元 |
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 16寸流光旋動鋁合金輪圈 | ● | ● | ● |
| 后視鏡(集成轉(zhuǎn)向燈) | 與車身同色 | 與車身同色 | 鍍鉻 |
| 鋒影動感包圍 | ● | ● | ● |
| 弧光掠影行李架 | ● | ● | ● |
| 車窗下沿鍍鉻 | ● | ● | ● |
| 鍍鉻排氣管 | ● | ● | ● |
| 鍍鉻門把手 | - | ● | ● |

相比1.6L車型,1.6THP車型在外觀方面統(tǒng)一增加了鍍鉻排氣管,而這三款車之間的差異并不大,其中最低配的先鋒型沒有采用鍍鉻門把手,而頂配的旗艦型則是唯一采用鍍鉻后視鏡的車型。
| 東風雪鐵龍C3-XR 1.6THP車型內(nèi)飾及配置差異 | |||
| 1.6THP自動先鋒型 | 1.6THP自動智能型 | 1.6THP自動旗艦型 | |
| 廠家指導價 | 15.38萬元 | 16.38萬元 | 17.18萬元 |
| 座椅 | 暗影拼皮座椅 | 暗影拼皮座椅(可選裝雙色真皮座椅) | 雙色真皮座椅 |
| 全景天窗 | ○ | ○ | ● |
| 真皮多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 后排12V電源 | - | ● | ● |
| 后排/后風擋隱私玻璃 | ● | ● | ● |
| 車載互聯(lián)系統(tǒng) | - | ● | ● |
| 無鑰匙進入/一鍵啟動 | - | ● | ● |
| 7英寸觸屏娛樂系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| GPS導航 | - | ● | ● |
| 定速巡航+限速器 | - | ● | ● |
| USB/AUX接口 | ● | ● | ● |
| 車載藍牙系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 空調(diào) | 電動(非自動) | 電動(非自動) | 電動(非自動) |
| PM2.5車內(nèi)濾凈系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| Grip Control智能多路況適應系統(tǒng) | ● | ● | ● |
1.6THP先鋒型與智能型的配置與1.6L車型基本是一樣的,只不過伴隨著動力系統(tǒng)的不同,1.6THP車型全面增加了STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)和Grip Control智能多路況適應系統(tǒng),這兩項配置的含金量較高。尤其是Grip Control智能多路況適應系統(tǒng),不僅看上去科技感十足,而且實用性也比較強。在面對一些復雜路況時,它可以有效幫助車輛脫離困境。



由于先鋒型和智能型的配置差異在上面我們已經(jīng)介紹過,所以這里就不再贅述了。結(jié)論也和上文一樣,兩款車型的性價比差不多,消費者可以根據(jù)自己的預算按需選擇。而頂配旗艦型比智能型貴8000元,只是增加了全景天窗,換裝了雙色真皮座椅。如果您不是特別鐘情這兩項配置的話,那么顯然選擇智能型更為實際。


| 東風雪鐵龍C3-XR 1.6THP車型安全配置差異 | |||
| 1.6THP自動先鋒型 | 1.6THP自動智能型 | 1.6THP自動旗艦型 | |
| 廠家指導價 | 15.38萬元 | 16.38萬元 | 17.18萬元 |
| ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| TCS牽引力控制系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| HAC坡道起步輔助系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 6安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 防盜報警 | - | ● | ● |
| 四探頭倒車雷達 | ● | ● | ● |
| 倒車影像 | - | ● | ● |
安全配置方面,1.6THP車型在1.6L車型的基礎(chǔ)上又增加了HAC坡道起步輔助系統(tǒng)。在上坡起步時,該系統(tǒng)可以防止溜車,對于一些開車經(jīng)驗不足的新手來說,這項配置應該很有必要。
● 購買建議:
推薦車型:1.6L手動先鋒型
指導價格:11.78萬
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:由于最低配的時尚型配置實在太低了,所以并不推薦購買,而這款手動先鋒型是全系車型中除了最低配的手動時尚型之外,價格最實惠的。同時它的配置也頗有亮點,例如它配備了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),還裝備了6安全氣囊。外形和內(nèi)飾與高配車型也相差不多,舒適性配置基本可以滿足日常用車需求,非常適合那些手頭預算不太充足的消費者。
推薦車型:1.6L自動先鋒型
指導價格:12.78萬
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:這款車的推薦理由基本和手動先鋒型一樣,兩款車唯一的區(qū)別就是手動擋和自動擋的區(qū)別。之所以推薦指數(shù)不如手動擋,是因為考慮到C3-XR 1.6L車型裝備的只是一臺4AT變速箱,技術(shù)含量不算高,多花的1萬元只是換了一臺4AT,的確有些不值。當然如果您對自動擋有剛性需求的話,那就沒辦法了,這款車在全系自動擋車型中,依然是性價比最高的。
推薦車型:1.6THP自動智能型
指導價格:16.38萬
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:大概有人會覺得花16萬多買個小型SUV有些不值,但考慮到它畢竟了裝備了1.6T+6AT這套動力總成,是同級別中加速最快的小型SUV。而且這款車還配備了STT自動啟停和Grip Control智能多路況適應系統(tǒng),在舒適性配置方面也幾乎不輸于頂配車型,完全可以滿足消費者對于動力、科技感和舒適性等多方面的需求。
● 全文總結(jié):
這次東風雪鐵龍C3-XR的指導價與之前媒體曝光的11萬起的預售價基本吻合,也非常符合消費者的心理預期,其中未來主打銷量的應該還是1.6L車型。雖然1.6L車型的動力一般,變速箱技術(shù)也并不先進,但畢竟價格比1.6THP車型要便宜不少,所以性價比更高。與同級對手相比,1.6L C3-XR的優(yōu)勢在于安全配置豐富,內(nèi)部空間寬敞。當然,東風雪鐵龍C3-XR的整體定價要比搭載相同動力總成的標致2008稍貴一些,所以它要想在短時間內(nèi)獲得較高的市場占有率,也并非那么容易。