在SUV領域，與合資品牌相比，自主品牌無疑更為火熱。一月份，在賣的最好的5款SUV中，國產車型多達4款。應該來講，隨著消費觀趨于成熟，消費者對合資品牌也不再如當初那般趨之若鶩，國產SUV以高性價比為賣點，贏得了廣大消費者的認可。下面，車業(yè)雜談挑選了三款價位區(qū)間在9-15萬的國產SUV，它們不論在外觀顏值還是內飾方面都有著較強的設計感，空間夠大，是家用的不錯選擇。
獵豹CS10：9.68-12.58萬元
發(fā)動機：2.0T
變速箱：6擋手動
優(yōu)點：外觀大氣，內飾設計感較強。軸距2700mm，乘坐空間寬敞，后備箱常規(guī)容積460L，加上后排座椅可放倒功能，容積還可進一步拓展，獵豹CS10能提供較好的儲物空間。座椅的柔軟度很強，有較強的舒適性。2.0T發(fā)動機，動力較為強勁。
缺點：動力較為單一；發(fā)動機噪音大，隔音效果不是很好；油耗有提升的空間；配置一般，全系沒有全景天窗。
點評：獵豹汽車是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，并且有著60余年的軍工傳統。CS10皮實耐用、底盤技術扎實，強大的軍工背景也讓它在消費者心中樹立起硬派的形象。獵豹CS10在外觀內飾方面能給人較大驚喜，它的動力表現不錯，底盤通過性較好，有著不錯的產品力。
東南DX7：9.69-13.99萬元
發(fā)動機：1.5T、2.0T
變速箱：6擋手動、5擋手自一體
優(yōu)點：外觀時尚，內飾設計感強；軸距2700mm，乘坐空間寬敞；電子助力方向盤很輕，轉向精準，沒有虛位；配置比較豐富，中配和高配有全景天窗、倒車視頻影像、前／后駐車雷達、GPS導航等配置。
缺點：小儲物空間的設計不夠人性化；接縫比較明顯，內飾做工有待提升；懸掛偏硬，減震較弱。
點評：東南DX7是東南汽車首款量產SUV車型，它的外觀和內飾由東南汽車和意大利設計師賓尼法利納共同操刀，在視覺效果方面還是有很強的吸引力。在空間和配置上，東南DX7在同級中出類拔萃，動力也足夠日常的使用。不可否認，東南DX7在國產品牌中有不錯的競爭力，如果能日漸完善營銷渠道，應該會有更好的市場表現。
傳祺GS4：9.98-14.68萬元
發(fā)動機：1.3T
變速箱：5擋手動、7擋雙離合
優(yōu)點：外觀和內飾有較強的設計感，內飾做工比較精細。軸距2650mm，空間利用率高；后備箱容積450-1410L，儲物空間大，能為日常出行提供較大的便捷性。車輛多處使用隔音材料，靜音效果不錯。7擋雙離合車型燃油經濟性表現出色。
缺點：中控臺用料稍欠；后排中央隆起較高，影響舒適性；動力選擇較為單一。
點評：傳祺GS4的外觀在市場上的認可度較高，它的內飾做工和設計都以合資車型為標桿，與合資車型的差距也進一步縮小。動力方面，1.3T的發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱，再加上聯合保時捷調校的底盤，無論是動力還是油耗都比較出色，比較適合家用。總體說來，GS4是一款性價比不錯的城市SUV。
整體上說來，這三款國產SUV，外觀和內飾的設計感都較強，比較符合市場的潮流趨勢，也受到廣大消費者的喜愛。空間方面，三者都很充足，能提供較好的乘坐舒適性，滿足普通家庭日常出行的需求。動力方面，三者都夠用，適合家用。如果預算區(qū)間在9-15萬元，這三款SUV會是個不錯的選擇。
