就季節(jié)來看，冬天雖然現(xiàn)在看起來還有些遙不可及，但氣候特點決定了東三省及西北地區(qū)，立秋之后天氣就開始一層層地轉(zhuǎn)涼，進(jìn)入九月，氣溫逐步下降，冰雪季眼看著就要拉開大幕了。
對于大多數(shù)地區(qū)的氣候而言，全季節(jié)輪胎可以勝任為車主保駕護(hù)航的職責(zé)。然而相對應(yīng)的，它們在不同季節(jié)的性能表現(xiàn)也都很平均。而冬季胎的設(shè)計初衷就是在附著力小的地面上(多數(shù)是積雪覆蓋的路面)和低溫環(huán)境下依然能夠保持抓地力。一組來自第三方測評的數(shù)據(jù)顯示，在積雪路面剎車測試中，冬季輪胎的表現(xiàn)要比全季節(jié)輪胎好22%，其在積雪路面的剎車距離比全季節(jié)輪胎少6m左右。在加速上，冬季胎的成績也明顯好于四季胎。加速與制動，是不同輪胎抓地力情況的最直觀體現(xiàn)。更好的抓地力不僅可以保證車輛順暢的行駛，同時穩(wěn)定性和操控性也更好。因此在北方寒冷地區(qū)，更換冬季胎是很有必要的，它可以在很大程度上提高冬季行駛的安全性。
和四季胎不同的是，冬季胎的花紋更為細(xì)密，并且很多紋路都是依據(jù)冰雪路面的特殊性而設(shè)計。同時，冬季胎的橡膠配方也較四季胎更為柔軟。適用于轎車的錦湖輪胎威冬馳WI61和適用于SUV的錦湖輪胎威冬馳WS61就是這樣兩款高性能的冬季胎。這兩款輪胎都采用了橡膠混合芳綸纖維的優(yōu)化組合，獨特的配方使得胎面更柔軟，有效保障低溫環(huán)境下輪胎的抓地力。
WI61采用高密度細(xì)小溝槽設(shè)計，V型的中心部花紋溝使得車輛在轉(zhuǎn)彎行駛時，能有效防止往花紋溝橫方向打滑現(xiàn)象。非對稱胎面花紋設(shè)計使得內(nèi)側(cè)花紋幫助輪胎通過提高濕滑路面上的排水性能來提升操控性能；外側(cè)寬大且穩(wěn)定的花紋塊設(shè)計則確保了行駛的穩(wěn)定性。
而針對SUV設(shè)計的WS61有著獨特的“Z形”花紋溝設(shè)計，這能使得輪胎的排水性能極大化，同時提升濕地的牽引力。同時肋狀中心花紋塊的最佳化設(shè)計，提升高速直線行駛性能。
(WI61)
在操控性和制動性上，這兩款威冬馳冬季胎也有著專業(yè)的設(shè)計和提升。WI61采用胎面毛細(xì)溝槽設(shè)計，WS61則通過寬平的輪胎輪廓設(shè)計，均通過增加冰路路面接地面積提高輪胎的操控性能。這兩款輪胎還都采用了3D溝槽設(shè)計，增大花紋塊的剛性，從而提高冰雪路面的摩擦力和接地性能。而芳綸纖維是這兩款冬季胎在冰雪路面上剎車性能提高的“秘密武器”：WI61的滴管溝槽設(shè)計使冰路性能最大化，WS61還采用了高剛性胎體骨架材料，有效防止因外部沖擊而破裂，提高輪胎耐久性。
(WS61)
這些設(shè)計使得這兩款錦湖輪胎在與同類產(chǎn)品的綜合性能比拼中完勝對手。WI61適配寶馬3系、奧迪A6/A5/TT、奔馳E級、大眾帕薩特等多款家用型轎車，而WS61適配哈弗H6、寶馬X5、起亞獅跑等多款SUV。為了保證安全出行，在冬天到來之前，廣大車主可以為愛車裝備冬季胎以應(yīng)對季節(jié)變化。
