【SUV中國網(wǎng)】我們每天駕駛著愛車穿梭在車水馬龍的大街上，卻很少注意愛車的腳，即和汽車行駛安全息息相關的輪胎?，F(xiàn)在我們就來聊一下這個汽車重要的組成部分吧。

輪胎攻略一、認識輪胎

輪胎成分中主要有橡膠、聚合物、硫、碳黑及一些其他的化學物質(zhì)，輪胎制作工藝復雜而漫長。輪胎主要以橡膠為主，包含了橡膠一系列的優(yōu)點──彈性，可以緩沖車身震動，因為輪胎使愛車有了舒適性、節(jié)能經(jīng)濟性等特點。從輪胎表面上所標的字符中我們可以很輕松查出輪胎的規(guī)格及相關參數(shù)。

輪胎攻略二、輪胎對汽車行駛的影響

1、操控及舒適的決擇

操控和舒適一向都不是成正比的。薄胎寬胎大直徑輪胎配合硬懸架＝操控。想舒適則用厚胎、軟懸架，省油經(jīng)濟用窄胎。

2、耐用與舒適的決擇

硬胎耐磨耐用，但是胎噪大、舒適性差些；軟胎舒適，但不耐磨。由此可見，十全十美只是理想

3、行駛性能與舒適的決擇

行駛性能＝更寬的胎和更低的扁平比＝強大的抓地力＝強大的制動和彎道性能，這往往也是改車愛好車們必須研究的功課。

輪胎攻略三、安全行駛知多少？

1、雨天行駛要防止輪胎浮水滑移

濕滑路面行車的最大危險就是浮水滑移，直接導致輪胎打滑，立即失去抓地力。發(fā)生浮水滑移時，車輛已經(jīng)打滑，剎車是沒有用的，而且剎車還會導致另一種可能危險情況：在輪胎一但重新附著地面時，車輛可能會突然轉(zhuǎn)向并完全失控。遇到滑移時正確做法是緊握方向盤，準備好輪胎的“重新附著”，也就是等待輪胎重新獲取抓地力。期間應牢牢控制方向盤，保持穩(wěn)定的方向，慢慢放松油門踏板。其實，對于濕滑路面最根本的辦法還是降低車速緩慢行駛，切記安全第一。

2、輪胎的“駐波現(xiàn)象”

汽車的重量會使輪胎接觸地面的部分稍有變形，車行駛時變形的部分離開了路面后將恢復原狀。但輪胎在高速行駛時，其復原速度趕不上輪胎的變形的話，就會在輪胎接地面后側(cè)引起駐波的異常形變現(xiàn)象，這就是駐波現(xiàn)象。在這種狀態(tài)下，駐波的這部分花紋受到劇烈的摩擦而急劇升溫，不久就引起胎面橡膠從內(nèi)部胎體剝落的現(xiàn)象，然后爆胎。從發(fā)生駐波現(xiàn)象到爆胎，開車的人沒有任何行車異常的感覺，這是高速上獨有的致命的現(xiàn)象----駐波現(xiàn)象，事故后人們都只是簡單的歸納說是爆胎。引起駐波現(xiàn)象的直接原因就是輪胎變形大，同時高速行駛，輪胎復原速度趕不上輪胎的變形。所以在跑高速的時候（160公里以上） 要求更高的胎壓減少變形，減少變形另外的方法是減少載重，速度越高，就不能太接近胎壁上標的那個最大荷重了。其實，真正的最好的辦法，就是要控制車速，即使在高速上，我們也不要超速，安全第一

3、輪胎溫度指數(shù)等級

溫度指數(shù)體現(xiàn)了輪胎自身散熱能力的優(yōu)劣。輪胎隨著車速的上升，自身的溫度也會上升。如果輪胎自身的散熱能力不好或是無法承受快速上升的溫度，其高速行駛時的穩(wěn)定性將會大打折扣。溫度指數(shù)越高的輪胎，高速行駛時的穩(wěn)定性就越好，車主們可以根據(jù)自身車輛的駕駛環(huán)境及用途合理選擇輪胎。鑒于國內(nèi)的路況條件，建議最低標準最好不要低于B級。

輪胎攻略四：輪胎使用誤區(qū)

1、輪胎磨損沒到磨損極限標志時不需更換

答：錯，因橡膠產(chǎn)品是有壽命的，即使不用，風吹日曬也會面臨老化，即使沒出問題用五年也該更換了

2、換輪胎只需換掉那條破損的？

答：錯！為了保證行駛穩(wěn)定性，壞了一條輪胎最好兩邊輪胎都要換，也就是換一對

3、為使四個胎磨損均勻，1萬公里輪胎交叉調(diào)位一次

答：正確。但要根據(jù)汽車實際情況，遵守正確的互換方法，因為汽車分為前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動還有四驅(qū)，互換方法是不盡相同的。正確的方法是前驅(qū)車為驅(qū)動輪垂直換，左前到左后，右前到右后。非驅(qū)動輪對角換，右后到左前，左后到右前。輪胎的調(diào)換是需要遵從一定的原則的：驅(qū)動輪垂直換，例如左前到左后，非驅(qū)動輪對角換，例如右后到左前，后驅(qū)車同樣適合這個方法。如果是四驅(qū)車型的話，則是直接垂直前后換，例如左前到左后，右前到右后。

好了，今天就到這吧。