整車進口的奔馳GLK在帶給車主便利以及出色的駕乘感受之外，意外發現的分動箱滲油的情況讓部分車主很頭疼！奔馳旗下當家的中級豪華SUV奔馳GLK已經于2012年4月正式國產，而此前奔馳GLK都是以進口的方式銷售。在大部分人眼中，進口車的質量肯定是有保證的，但是也有例外，文中這輛行駛了3.8萬公里的進口GLK300，就出現了分動箱滲油的故障，如果不打折，就要自掏腰包6300余元維修！
購買于09.09月行駛3.8萬公里 車內有異味/分動箱滲油
這輛奔馳GLK的車主是進行常規保養時接受4S店正常檢查后發現分動箱滲油的情況，目測至少故障發生在半年前，而且車內伴有一絲油液的異味。為何才發現滲油？因為是滲漏，漏油量不是很高，平時很難發現。車購買四年，行駛不到4萬公里，而且基本上沒有走過“越野路”，底盤也沒有任何嚴重刮擦與磕碰，出現這樣的問題令車主非常頭疼！
問題出現在分動箱油封 配件僅150多元/工時費超過3000元
【特殊拍攝！4S店維修車間一般不允許客戶進入，整體拆卸過程無法拍攝】
經過4S店技術人員的檢查，分動箱滲油的主要原因是其中一根軸的油封出現了問題需要更換。零件打折前價格僅150元，但是更換這個小部件非常麻煩，要拆下變速箱與分動箱，時間上要耗時小一天，工時費很高。檢查的同時還發現分動箱的支撐托膠也出現了老化，也需要更換。
出保修期索賠無果 自掏腰包維修！
因為已經出了兩年的廠家質量保質期，所以此次維修費用要車主自行承擔，工時費+材料費不打折前合計：6372.17元。與4S店和廠家交涉免費維修無果后，為了避免出現更嚴重的故障以及安全隱患，車主無奈之下只能自掏腰包。最后，4S店方面綜合考慮，以及該車主的特殊情況，對車主的維修費用打了7折，最后花費4460.52（注：如不打折，有此類故障的車主朋友就要自行花費6300多元維修）。
分動箱滲油問題 并非個例
車主詢問此類故障的原因，4S店的技術人員表示是老化引起，當然這樣的解釋自然無法讓人接受。如果在網上搜尋“奔馳 GLK 分動箱滲油”會發現很多車主都在各大汽車網站論壇或者其它維權途徑“吐槽”此類故障。目前關于國產全新GLK分動箱滲油的消息還很少。
結 語
對于一輛購買4年行駛不到4萬公里的進口中級豪華SUV來說，出現此類故障實屬讓車主和我們感覺意外。車主為了避免更大問題的出現同時為了消除安全隱患，無奈自掏腰包維修，雖然4S店給出了“友情價”相信這筆本不該出現的維修費用誰都不愿意承擔吧？
