張女士購買的路虎車和報廢的發動機。 受訪者供圖
在大部分消費者眼中，進口高檔的名牌轎車是“質量”的代名詞。然而今年3月7日，南京市民張女士那輛價值百萬的路虎SUV，在行駛過程中突然發生劇烈抖動、熄火的情況。4S店初步檢修后給出的結果是：發動機報廢，需要更換。張女士表示，這輛路虎SUV是英國純進口的，才開了不到1年就出現這樣的問題，讓人不得不質疑車輛的質量。
消費者投訴
路虎剛買10個月 突然抖動熄火
“誰會想到，一款知名品牌的高檔車會出現這種問題？”前天，南京市民張女士向揚子晚報“3·15專欄”打來熱線，講述她最近的遭遇。
張女士表示，這輛路虎攬勝運動版SUV，是2015年5月1日在南京江寧區一家4S店買的，購車前后花了100多萬。今年3月7日，當她駕車在南京六合時，車輛突然開始抖動，引擎蓋里發出了“嗒嗒嗒嗒”的聲音，并出現熄火的情況。張女士把車停在了路邊，隨后便再也發動不了。
張女士就近聯系了位于南京棲霞區的一家4S店，將熄火的SUV拖回檢修。兩三天后檢修人員告知，發動機報廢了，可能需要更換發動機。
張女士難以接受，“我認為，車子的核心就是發動機，發動機在道路上突然報廢，不光給我的駕駛安全帶來極大影響，也給以后車輛使用埋下巨大隱患。現在發動機換了，會不會也對車輛本身折價造成損失？”
張女士表示，要么退車要么更換同款新車，僅僅更換發動機的處理結果不能接受。
記者調查
4S店：發動機因“曲軸間隙大”報廢
前天下午，揚子晚報記者與接收并檢修張女士路虎SUV的4S店取得聯系。4S店售后維修部一名工作人員表示，當時他們根據張女士反映的情況，將車拖回店里檢查。“我們已經將發動機從車上拆下來了，但目前沒有對發動機進行拆解。專業人員初步檢查判斷，發動機存在曲軸間隙較大的問題。”
據了解，曲軸是發動機中最重要的部件，它承受連桿傳來的力，將其轉變為轉矩通過曲軸輸出，并驅動發動機上其他附件工作，要求有足夠的強度和剛度。如果曲軸間隙過大，將使曲軸發生軸向竄動，加速氣缸的磨損，影響配氣相位和離合器的正常工作。
4S店工作人員介紹，最初向張女士提出的解決方案是更換發動機，而且保證是嶄新的，“由于消費者提出其他要求，而且對故障發動機的檢測還沒有結束，所以還在協商處理中。”
消協：應要求廠家出具報廢詳細原因
“換了發動機，相當于一個人換心臟，使用情況就很難保證了。同時，也肯定會對車輛本身折價產生極大影響。”南京市消協汽車維權專業委員會主任徐進認為，車輛尤其是百萬元以上的高檔進口車，在沒有使用不當的前提下，一年內就面臨發動機報廢、更換，任何人都會感到難以接受，張女士提出退車或更換同款新車是在情理之中的。
徐進認為，張女士不應以廠家或4S店的單方意見作為處理投訴的依據，并建議車輛可送檢國家有關檢測機構。“現在，張女士應該注意保留證據，并要求廠家對發動機報廢的原因出具詳細的說明，同時向消協舉報投訴。”徐進表示，必要時汽車維權專業委員會的專家團也會提供幫助，以第三方機構的身份參與檢測。
記者了解到，2015年南京市消協汽車維權專業委員會曾成功處理了一起百萬元以上進口高檔車的多次故障投訴。消協召集了車主、4S店代表、汽車廠家國內總部代表現場調查，并證實廠家給出的故障結論與事實不符，應是車輛本身的質量問題。最終，車主成功退車。
