毗鄰馬六甲海峽的新加坡島，今年迎來了它獨立的第五十一個年頭。這是個華人占有率高達74%的國家，但在很多方面卻與中國如鏡面般相反。短短半個世紀內，新加坡以開放包容的胸懷迎來了一批又一批的各種族移民者，漫步在小路上，左耳聆聽各國語言的交匯聲，右耳傳來汽車并肩前行的風躁聲。多元文化的氣息溢滿整座城市。
透過飛機上的小窗俯瞰整座城市，新加坡帶給我的第一印象是燈火輝煌的華麗色彩。隨處可見的霓虹燈將夜晚點綴的光彩奪目。走出機場就被一股熱浪襲來，身上還穿著從北京帶來的大衣。伴著月色往住的地方行進，坐在出租車上時不時有小風吹來，很是涼爽，邊走邊感受著道路的起起伏伏、彎彎曲曲。
出行前在整理資料的時候，我驚訝的發現新加坡與中國在很多方面是完全相反的。在國內，乘坐手扶電梯的時候通常是站在右側，這樣左側可以方便有急事的人通行，雖然這條不成文的規定很少在現實中付諸實踐。當你來到新加坡，在商場或地鐵站乘坐電梯時，你可以很明顯的看到人們都是靠左排成一列，即使兩人結伴同行，也不會并排而站。這是英屬殖民地共同的特點，所以當你來到這個國家，在出行的時候仿佛總會有一個聲音在你的耳邊環繞“您好，請靠左邊”。
前一天坐飛機的疲憊并未給第一天的旅行添加什么負擔，早早地耐不住性子就爬起來準備出門。陽光尚好，溫度適中，這是旅行中不可多得的好天氣。一個背包、一部手機，就這樣開始了一天的旅程。新加坡的地鐵冷氣吹得很足，需要提前有帶一件長袖衣衫，要不真是坐立難安。下車的那一站是新加坡的金融區，就像上海的陸家嘴一樣，四周都是高樓大廈，與你擦肩而過的都是穿著得體、腳步匆匆的金融界精英。穿梭在人群中，我打量了一下自己短褲、人字拖的打扮，覺得有些滑稽，看起來與這個地方格格不入。想要盡快逃離，卻不小心走錯了方向，意外看到了中國銀行的大樓，頓時心里倍感親切。
除了行人出行與國內大相徑庭，車輛也都是靠左行駛的。很多人不免擔心，會不會去到新加坡就不會過馬路了？其實這點基本不用擔心，在這里你不僅可以享受到車禮讓行人的待遇，在人行道旁還有可以自行操縱的按鈕。說到這里就不得不提到交通信號燈。新加坡只有紅綠兩色燈，如果過馬路的時候前方是紅燈，你可以按下位于左側的按鈕，這樣交通燈會根據你的需求盡快調整到綠燈，方便行人通行。
不過任何事情都不能做到面面俱到，在新加坡，有一個地方少有交通燈，車輛行駛也不規矩，這里正是充斥著香精和咖喱的小印度。印度式的建筑風格，街邊播放著富有節奏感的印度音樂，女人們穿著長袍坐在路邊，就算烈日炎炎也要把自己裹得嚴嚴實實。周邊的生活設施非常完善，走進這里就像來到了印度，可以盡情享受印度的風土人情。中午約幾位好友，隨便找一家小店，品嘗著地道的印度美食，再愜意不過。每到周末，在這里生活的印度人都會拖家帶口的到附近的興都廟祭拜。獨特的建筑風格、宏偉氣派的外觀讓人挪不開眼，正準備赤腳進入領略一下異國風情，卻因穿著不合適被擋在門外。不過站在門口往里一窺，倒也能看個大概。只是印度的雜亂差在這里也有所表現，這可謂是印度之特色吧。
胡姬花盛開的地方
初次來到這座花園城市，你會被精心設計的綠化所吸引，車輛穿行在道路兩旁繽繁盛開的美景下也不會顯得格格不入。每輛車在上路前都被擦洗的干干凈凈，當然了，在新加坡能夠擁有一臺屬于自己的汽車那是一件十分困難的事情。
周末的傍晚從克拉碼頭散步到魚尾獅公園，一路上人潮洶涌。這里是新加坡最著名的標志物之一，前來和魚尾獅合影的人群絡繹不絕。河的對岸就是新加坡最有名的金沙酒店，因為酒店頂部駕著一艘帆船的造型，所以人們又親切的稱它為帆船酒店。酒店門口有一層層臺階，平時供游客休息，到了夜晚就變成了觀眾席。每晚九點這里就是欣賞水幕燈光秀的最佳觀賞點。如果你剛好在這附近，到了九點，來這里歇歇腳，水幕表演很精彩，欣賞氛圍非常棒。站在酒店頂層向下俯瞰，道路上的車輛行駛的井井有序，讓人心情舒暢。
新加坡是一個以文明而揚名的國家，在這里隨地吐痰都會被處罰，當然在汽車方面也有很多讓人瞠目結舌的規定。例如：停車要熄火，最高可處罰5000新幣（折合人民幣23753元）；駕照考試很變態，路考通常選在相對繁忙的路段等等。不過這些規定對很多人來說沒什么影響，因為大多數人是買不起車的，再加上政府在公共交通方面完善的淋漓盡致，買車的人就更少了。雖然近幾年國內大城市買車采取了搖號的措施，但跟新加坡變態的購車規定相比，簡直是小巫見大巫。擁車證，顧名思義有了這個證才有買車的資格，這個市值40萬人民幣的擁車證并不是可以永久使用的，有效期通常為十年。十年之后，擁車證失效，之前所購買的車必須折舊換新。這也是為什么在馬路上看到的汽車都“精神煥發”。有了買車的資格，下一步也令購車者頭痛。新加坡規定車齡在三年以上的司機不允許從國外購買進口車，只能買本國售賣的汽車，此車非彼車。中國的新車價格相比歐美國家已經高出兩倍左右，而新加坡的新車價格還要再高，這都是加了高額進口關稅的原因。有人曾算過一筆賬，在新加坡買一輛新車的價格包括汽車的到岸價格+擁車證費用+首年汽車保險+首年路稅。
面對如此高昂的費用，新加坡市民并未感到有任何不滿，這都是政府的作為。新加坡的公共交通非常的完善，單層的公共汽車為奔馳制造，雙層為沃爾沃，均選用世界上非常安全的汽車品牌。座椅非常舒服，起步和剎車也很平穩。地鐵四通八達，幾乎囊括了新加坡的所有地段。除了人們日常出行便捷外，去各大景點旅游也非常方便。素有“歡樂寶石”美譽的圣淘沙島位于新加坡的南部，離市中心有一定的距離。通往圣淘沙島的路線有四條，小朋友攜著老年人可以選擇捷運或纜車，既安全又快速；對年輕人來說徒步是一個不錯的選擇，既鍛煉身體，又可以享受沿途的風光；駕車前往是中年人最好的選擇，載著一家人其樂融融。
在新加坡停留的最后一天我選擇在路上漫無目的的閑逛，時不時盯著路上飛馳的汽車發呆，偶然注意到上路的汽車都做了特殊處理，幾乎看不到尾氣的排放。細心的人會發現，路旁少有加油站的影子。在寸土寸金的新加坡，加油站占地很小而且并不隨處可見。
短短四天的旅程，仿佛游歷了多個國家。干凈的大街、友善的當地人、各種各樣的風土人情讓人對這個國家產生了感情。臨行的前一天，久久不能入睡，生怕時間過得太快，一睜眼就要離開這里。這個國家帶給我太多驚喜。伴著晨曦，動身前往機場，坐在出租車里，眼睛一刻都不愿閉上，想要趁最后再好好看看這座城市。不舍、留戀充斥在心中，挪一步都要考慮再三。可惜旅途總有終點，不能永遠繼續下去。期望有機會能再次踏上這片令我魂牽夢繞的土地。
