一年一度的廣州車展開(kāi)幕了，眾多廠商攜旗下全新產(chǎn)品亮相，除了為消費(fèi)者們提供了一次視覺(jué)盛宴之外，也讓我們對(duì)未來(lái)有了些許期待，下面我們就為大家盤點(diǎn)本屆廣州車展上那些亮相或發(fā)布但尚未上市的車型（排名不分先后）。
●新一代寶馬X5
今天開(kāi)幕的廣州車展上寶馬發(fā)布了內(nèi)部代號(hào)F15的新一代X5，它是X5的第三代產(chǎn)品，外觀采用了更為硬朗的線條與全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵較現(xiàn)款車型更為細(xì)長(zhǎng)，并與重新設(shè)計(jì)的雙天使眼頭燈融為一體；頭燈造型也較現(xiàn)款更為犀利，同時(shí)圓形天使眼頭燈采用了平底的設(shè)計(jì)，給人以新鮮感；前杠加入了銀色護(hù)板，更顯大氣與精致。
車身側(cè)面與現(xiàn)款相似，依舊是上揚(yáng)的腰線，車尾方面，尾燈和保險(xiǎn)杠也與現(xiàn)款有所不同，采用了“L”型的LED尾燈，配以其他尾部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)顯得更為時(shí)尚。全新一代的X5的車身長(zhǎng)寬高長(zhǎng)寬高為4886mm/1938mm/1762mm，軸距較現(xiàn)款增加35mm達(dá)到2968mm，從而獲得更寬敞的駕乘空間，并將引入7座版車型。得益于輕量化設(shè)計(jì)，雖然新一代寶馬X5軸距比原來(lái)更大，但卻成功瘦身90Kg。
內(nèi)飾部分，全新一代X5保持了家族化的設(shè)計(jì)，各功能區(qū)布局與之前發(fā)布的新3系、新6系很相似，中央液晶屏的尺寸更大并改為升降式，并標(biāo)配iDrive系統(tǒng)，高配車型帶有導(dǎo)航、互聯(lián)駕駛、360度全景影像、HUD抬頭顯示等功能。此外，內(nèi)飾還提供藍(lán)色、白色和橙色三種顏色的LED氛圍燈，座椅可選配Dakota皮革或Nappa高級(jí)皮革，坐墊可提供七種顏色設(shè)計(jì)，更好的滿足個(gè)性化需求。配置上，新一代X5將配備新一代的iDrive系統(tǒng)、BMW ConnectedDrive、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)停車輔助系統(tǒng)等科技配置。
音響方面，全新一代X5還提供了16個(gè)揚(yáng)聲器1200瓦Bang&Olufsen品牌音響、后排平板式顯示屏、后排娛樂(lè)系統(tǒng)等眾多選裝配置。新車還可以選裝第三排座椅，但是第三排座椅僅供身高低于1.5米的兒童乘坐。
在動(dòng)力方面，新一代的寶馬X5首次加入了后驅(qū)車型；其中sDrive35i將搭載一臺(tái)3.0L渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW，峰值扭矩407Nm；xDrive50i則搭載一臺(tái)4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kW，峰值扭矩650Nm；傳動(dòng)部分與之匹配8速ZF手自一體變速器。除了以上這兩臺(tái)汽油機(jī)以外，海外市場(chǎng)還將發(fā)布包括xDrive30d、xDrive40d和M50d在內(nèi)多款柴油動(dòng)力車型。
看點(diǎn)：新一代寶馬X5采用了全新的家族化設(shè)計(jì)，不僅外觀更加時(shí)尚、內(nèi)飾更精致，而且擁有了更完備的高科技配備，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比不落下風(fēng)，更重要的是它其實(shí)離我們“很近”，目前有報(bào)道稱全新一代的X5會(huì)在即將到來(lái)的2014年引入中國(guó)，讓我們拭目以待。
_ueditor_page_break_tag_●奇瑞瑞虎5
今年上海車展上奇瑞發(fā)布了Beta 5概念車，而瑞虎5則是其量產(chǎn)版本，該車是一款定位高于現(xiàn)款瑞虎，并采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格打造的新型SUV，它軸距達(dá)到了2610mm，同時(shí)將搭載2.0L+CVT動(dòng)力系統(tǒng)。
奇瑞瑞虎5整車長(zhǎng)度達(dá)到4506mm，寬度達(dá)到1841mm，乘用空間會(huì)比瑞虎3更寬裕。矩形進(jìn)氣格柵搭配多邊形大燈，加上時(shí)尚的鍍鉻裝飾，讓這款新SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏于硬朗，即便是在靜止?fàn)顟B(tài)，整車也透露出一股蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。
內(nèi)飾方面層次感分明的中控臺(tái)很符合當(dāng)下的潮流，階梯狀的按鈕布置，也符合大多數(shù)人的操控習(xí)慣。中控臺(tái)配備大尺寸液晶屏，部分車型擁有導(dǎo)航系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、駕駛席電動(dòng)6向調(diào)節(jié)、自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置。
動(dòng)力方面，先期上市的瑞虎5將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為139馬力（102kW）/5750rpm，峰值扭矩達(dá)到了182N·m/4500rpm。傳動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。
看點(diǎn)：從艾瑞澤7到瑞虎5，我們可以發(fā)現(xiàn)奇瑞在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)方面做出的努力，自主品牌在逐步擺脫“廉價(jià)“之感，更多高品質(zhì)的車型陸續(xù)與消費(fèi)者見(jiàn)面，通過(guò)時(shí)尚的外形等特點(diǎn)來(lái)吸引目光。該車將于11月28日正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)元左右。
_ueditor_page_break_tag_●標(biāo)致2008
東風(fēng)標(biāo)致在2013年廣州車展開(kāi)幕日現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布了標(biāo)致2008車型，從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看國(guó)產(chǎn)版車型設(shè)計(jì)與海外版保持了高度一致，并且官方表示將會(huì)在2014年3月-4月期間正式上市銷售。
標(biāo)致2008的采用了標(biāo)致新家族臉譜，梯形進(jìn)氣格柵與造型犀利的前大燈搭配整體造型十分運(yùn)動(dòng)。此外，作為一款小型跨界車，其外形設(shè)計(jì)則具有強(qiáng)烈的越野車氣息。我們可以看到，國(guó)產(chǎn)2008與其海外版車型基本保持一致。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，標(biāo)致2008延續(xù)了208的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)用真皮包裹，做工看上去十分精細(xì)。配置方面，這款車裝配了全景玻璃車頂、觸控屏幕、車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、六個(gè)安全氣囊等。
海外版標(biāo)致2008內(nèi)飾
標(biāo)致2008定位于小型SUV，基于208所在的PF1平臺(tái)打造，其長(zhǎng)為4159mm，寬為1739mm，高度1656mm，軸距為2538mm。尺寸比3008更小一些。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如翼博、昂科拉差距不大，整車長(zhǎng)寬高分別為4159/1739/1556mm，軸距則與標(biāo)致208一樣達(dá)到了2538mm，不過(guò)空間利用率方面并不是其強(qiáng)項(xiàng)。165mm的最小離地間隙勉強(qiáng)算是SUV的及格線。
動(dòng)力方面，標(biāo)致2008在海外有1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型先期配備的是1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
看點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)后的標(biāo)致2008將填補(bǔ)標(biāo)致在小型SUV市場(chǎng)內(nèi)的空白，明年的小型SUV市場(chǎng)將會(huì)更加熱鬧，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也有了更多選擇的余地。
_ueditor_page_break_tag_●Jeep自由光
采用家族式的7孔進(jìn)氣格柵。車前燈的設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，分為上中下三層設(shè)計(jì)，上燈為日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，中部為遠(yuǎn)近光一體式大燈，下側(cè)的為霧燈。上燈的造型為條形形狀，視覺(jué)效果非常明顯。自由光基于菲亞特全新CUSW平臺(tái)打造，定位于指南者和大切諾基之間，是一款中型SUV，軸距達(dá)到了2730mm。
除此之外，自由光的外觀設(shè)計(jì)也和家族中的“兄弟們”有所不同，更加年輕也更加個(gè)性，除了中網(wǎng)保持JEEP家族的特征之外，車頭融入了更新鮮的設(shè)計(jì)元素，比如細(xì)長(zhǎng)的前大燈和層次感更強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠造型。
動(dòng)力方面，Jeep自由光搭載的是2.4L Tigershark四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為232N·m。此外，該車高配車型搭載的動(dòng)力更為強(qiáng)勁的3.2L Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為271馬力，峰值扭矩為324N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是9速自動(dòng)變速箱。
看點(diǎn)：從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，它比之前的那款8速自動(dòng)變速器更加緊湊，占用空間更小，同時(shí)重量也更輕，由此可見(jiàn)這款變速器在減輕車身重量和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的良好基因。四驅(qū)系統(tǒng)方面，自由光共有三種四驅(qū)系統(tǒng)，分別是“Active Drive I”系統(tǒng)、“Active Drive II”以及“Active Drive Lock”系統(tǒng)，并具有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地和沙地四種模式。
_ueditor_page_break_tag_●途銳V8
2013廣州車展，進(jìn)口大眾途銳4.2L V8車型正式亮相。新車外觀、內(nèi)飾方面延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，動(dòng)力上搭載一臺(tái)4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配8速手自一體變速器，推出后將進(jìn)一步豐富大眾品豪華SUV的產(chǎn)品序列。
本次上市的途銳V8車型在外觀設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車型一致，新車尺寸也沒(méi)有變化，軸距依舊為2893mm。內(nèi)飾上，新車也沒(méi)有太多的改變，布局復(fù)雜，但清晰合理，精湛的做工加上細(xì)膩的木紋飾板，使車內(nèi)氛圍顯得頗具檔次。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為265kW，最大扭矩為445N·m，匹配8速手自一體變速器。
看點(diǎn)：搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)途銳的加入使得途銳這一豪華SUV的產(chǎn)品序列更加豐富，對(duì)于高端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)多了一個(gè)更加有面子的選擇，不過(guò)，隨著排量的增加，消費(fèi)稅也會(huì)比原來(lái)的3.0T車型多出不少，沒(méi)有點(diǎn)實(shí)力還真玩兒不起，可以說(shuō)是專門為”土豪“們所打造。
_ueditor_page_break_tag_●長(zhǎng)安CS75
在2013廣州車展中，長(zhǎng)安CS75迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀，該車于今年法蘭克福車展首發(fā)亮相，定位于緊湊型SUV。新車將于2014年一季度上市銷售。
CS75是長(zhǎng)安針對(duì)城市SUV市場(chǎng)推出的一款中大型SUV產(chǎn)品，該車以舒適性為賣點(diǎn)。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏硬朗，寬橫幅的中網(wǎng)，配合犀利的前大燈，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
寬大的前保險(xiǎn)杠配有防擦條，整個(gè)前臉有著路虎極光的味道。據(jù)悉，高配車型將會(huì)配備車頂行李架，同時(shí)還會(huì)有不同規(guī)格的輪轂供選擇，車身尺寸方面，長(zhǎng)安CS75的長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1705，軸距達(dá)到2700mm。
配置方面，CS75配有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)以及雙正氣囊、雙側(cè)氣囊、雙側(cè)氣簾等多項(xiàng)安全配置。同時(shí)也配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、GPS+DVD+藍(lán)牙、電動(dòng)座椅、座椅加熱 、倒車視頻影像等。
看點(diǎn)：長(zhǎng)安汽車CS75是長(zhǎng)安重磅開(kāi)發(fā)的又一款新車，結(jié)合已經(jīng)上市的CS35以及未來(lái)的CS95，長(zhǎng)安SUV的陣容越來(lái)越完善。而在外觀方面的創(chuàng)新，長(zhǎng)安的進(jìn)步有目共睹，無(wú)論CS35還是最近上市的致尚XT，靚麗的外觀已經(jīng)吸引了年輕消費(fèi)者的目光。
