奧迪汽車12月初在全球范圍內(nèi)的出貨量已超過145萬輛，其在中國市場前十個月便取得近40萬輛的成績。奧迪公司管理董事會主席施泰德曾表示：“到2020年，奧迪要完成全球200萬輛的銷售目標(biāo)，中國的地位將越來越重要。”隨著一汽大眾佛山工廠今年9月份的正式投產(chǎn)，奧迪品牌將有更多相應(yīng)車型逐步落戶新基地，對此一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司黨群辦主任張力表示：一汽-大眾佛山工廠未來將以小型車為主，如奧迪Q2等。從產(chǎn)品命名上不難看出，奧迪Q2有望與Q1共同定位于小型SUV市場，前者將更加偏向于跨界設(shè)計風(fēng)格。對此施泰德表示：我們可以想像未來的SUV采用類似轎跑的車身設(shè)計。
目前小排量增壓引擎已成為包括中國在內(nèi)的很多汽車市場發(fā)展趨勢，未來奧迪Q2有望搭載大眾最新的核心技術(shù)——1.0T發(fā)動機+10速DSG，對于新技術(shù)的意義大眾汽車集團總裁文德恩馬丁?文德恩此前表示：大眾已經(jīng)在研發(fā)全新10速DSG的研發(fā)工作，這一技術(shù)將使大眾車型油耗進一步降低。
奧迪Q2將于一汽大眾佛山工廠投產(chǎn)
日前，一汽大眾華南基地二期項目在長春正式簽約，佛山項目總投資約153億元，建設(shè)周期為3年，屆時佛山工廠年產(chǎn)能提高到60萬輛，生產(chǎn)大眾和奧迪品牌的最新產(chǎn)品和新能源車型，奧迪Q2有望成為其中之一，該車將與全新高爾夫一樣基于MQB平臺打造。
奧迪Q2搭1.0T+10DSG 競爭MINI COUNTRYMAN
奧迪Q2在動力方面將于Q1相同，搭載的是大眾集團EA211系列的1.0T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為81kw，最大扭矩為175Nm，傳動系統(tǒng)則有望匹配大眾最新研發(fā)當(dāng)中的10DSG，匹配新變速器后新車的燃油經(jīng)濟性將得到提高，奧迪Q2上市后將直接與MINI跨界SUV-COUNTRYMAN展開角逐。
奧迪跨界SUV產(chǎn)品線
奧迪旗下目前共有Q3、Q5、Q7三款SUV車型，未來奧迪將覆蓋從Q1到Q8的SUV系列產(chǎn)品布局，與寶馬的SUV產(chǎn)品線類似，偶數(shù)車型均為奇數(shù)車型的轎跑版，例如寶馬X6為X5的跨界車型，奧迪Q2、Q4、Q6、Q8也將作為Q1、Q3、Q5、Q7的跨界版本，相信這些車型推出之后，奧迪將在國內(nèi)持續(xù)火爆的SUV市場占有率將得到進一步擴大。
