1～11月，乘用車產(chǎn)銷分別為1630.29萬輛和1615.18萬輛，其中，轎車銷售1083.33萬輛，同比增長11.15%；MPV銷售114.41萬輛， 同比增長153.0%；SUV銷售267.39萬輛，同比增長49.1%；交叉型乘用車銷售150.05萬輛，同比下降26.4%。SUV依然是國內(nèi)市場最火爆的車型，在2013年我們迎來了多款重磅SUV車型，而在2014年SUV市場如何呢？我們?yōu)榇蠹叶嗫?014年重磅SUV車型前瞻。
本田Vezel
海外上市售價：187-268萬日元
預(yù)計上市時間：2014年底
信息點：基于飛度平臺打造，輕巧有力，科技感十足，配1.3L/1.5L發(fā)動機 將推混動版車型
本田全新小型SUV Vezel在日本正式上市，推出了包括混動版本在內(nèi)的10款車型，售價187萬日元—268萬日元，約合人民幣10.92-15.65萬。而這款車將在明年登陸國內(nèi)市場。
【本田Urban】
【本田Concept V】
外觀方面：從東京車展展出的VEZEL來看，這臺小型SUV基本延續(xù)了概念車的設(shè)計，圓潤飽滿的線條以及漂亮的車身比例讓它看上去并不像其他小型SUV那樣顯得嬌小，在一定程度的視覺感知度上和途觀相近。車頭方面量產(chǎn)版車型褪去了概念車的概念化元素，概念車上五顆LED光源組成的大燈被大燈組所取代，燈眉也從大燈組上方被移到了下方。
動力部分：由于本田VEZEL和本田全新的三代飛度是基于同平臺打造。因此，它們也會共用相同的動力總成配置。本田VEZEL也將會全面的裝配帶有本田高效節(jié)能的Earth Dreams Technology動力總成技術(shù)的引擎。
具體規(guī)格上，其入門級車款應(yīng)該裝配的是1.3L DOHC的阿特金森循環(huán)引擎，最大功率輸出100馬力，峰值扭矩119牛米，匹配全新的改良后的CVT無級變速器。高配車型方面，其則預(yù)計配備的是一具1.5L的i-VTEC缸內(nèi)直噴汽油引擎，其最大功率輸出為132馬力，峰值扭矩155牛米，搭配6速手動變速器或CVT變速器。另外，本田VEZEL也將和三代飛度一樣，推出混合動力版車型。其所配備的混合動力系統(tǒng)自然是本田全新一代混合動力系統(tǒng)之一的——i-DCD系統(tǒng)。
哈弗H2
預(yù)計售價：8萬-10萬元
預(yù)計上市時間：2014年4月
車型亮點：哈弗最小的SUV，造型時尚動感，搭載1.5T發(fā)動機+6MT，搭配四驅(qū)系統(tǒng)，標配胎壓監(jiān)測、雙氣囊
哈弗H2的車型定位低于哈弗H6，其前身是之前被命名為M3的小型城市SUV，內(nèi)部開發(fā)代號為CH071。哈弗H2的長寬高分別為4330/1815/1700mm，軸距為2560mm。新車采用了家族式的前臉設(shè)計，大型進氣格柵設(shè)計與旗艦車型哈弗H8高度相似，而柳葉形樣式的前大燈則加入了時下流行的LED日間行車燈。此外，哈弗H2采用雙色車身設(shè)計，A柱及車頂采用白色烤漆，顯得十分時尚。
【哈弗H2橫向格柵版本】
【哈弗H2鍍鉻網(wǎng)狀格柵版本】
動力方面：哈弗H2將搭載型號為GW4G15的1.5L全鋁VVT發(fā)動機，也有消息稱這款車會采用1.5T發(fā)動機。1.5L發(fā)動機的最大功率為77千瓦，峰值扭矩為138牛米，匹配5速手動或虛擬6速CVT變速箱。底盤方面，采用前麥弗遜后整體式懸架，適時四驅(qū)系統(tǒng)。四輪驅(qū)動系統(tǒng)是為了更好的保證公路性能和燃油經(jīng)濟性。
日產(chǎn)全新奇駿
信息點：基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全新的CMF模塊化平臺打造
預(yù)計上市時間：2014年第二季度
現(xiàn)款國內(nèi)售價：20.78萬-26.98萬
在2103年9月法蘭克福車展上，日產(chǎn)沿襲了Hi-Cross Concept概念車設(shè)計的全新一代奇駿正式發(fā)布，新車將于明年一季度海外上市，明年北京車展國內(nèi)首發(fā)，而國產(chǎn)版本將在下半年上市。
外觀方面：新一代的奇駿在整體的外型設(shè)計上沒有現(xiàn)款車型這般，簡潔、平實，變得更為時尚但同時不乏兇猛之感，這是目前SUV設(shè)計界的趨勢。時尚氣質(zhì)和流暢的車身線條是目前這類SUV所必須的。
在平臺制造上，新一代的奇駿將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全新的CMF模塊化平臺打造。鑒于模塊化平臺在汽車制造業(yè)未來的發(fā)展趨勢，雷諾-日產(chǎn)于今年的6月末發(fā)布了自己的模塊化平臺——CMF。CMF模塊化平臺的英文全稱為Common Module Family，其將汽車劃分為四個模塊組成。分別是發(fā)動機艙、座艙、前部底盤、后部底盤。在電控部件搭建起電子電氣架構(gòu)之后，每個模塊可根據(jù)車型的重量等因素進行調(diào)整。設(shè)計師再將模塊進行有機的結(jié)合，制造出定位與級別各異的車型和車系。
內(nèi)飾方面：全新一代奇駿采用了家族式設(shè)計理念，與新一代天籟較為相似，一貫追求做工精細的日產(chǎn)也并沒有讓眾人失望，由于未得到各項詳細參數(shù)，我們也不好在功能性配置方面有所評判，但通過實際體驗，全新一代奇駿所配備的功能還是較為豐富的。
【七座版本的全新奇駿效果圖】
至于動力系統(tǒng)方面，由于還未最終發(fā)布，還是根據(jù)消息，新一代的奇駿將會提供2.0L混動版、2.5L汽油引擎以及一款柴油引的搭配。其中，其中2.0L混合動力版本的車型可能以代號MR20DD的2.0L直列四缸汽油引擎與電動馬達組合，并配備代號SM23的S-HYBRID系統(tǒng)，再加自動停啟系統(tǒng)和剎車能量回收系統(tǒng)，混合動力版的新一代奇駿將會有相當不錯的油耗表現(xiàn)。而2.5L直四汽油引擎的車型，預(yù)計則會具備最大182馬力的功率輸出以及240牛米的峰值扭矩；全新將標配XTRONIC CVT無級變速器。將會有前驅(qū)和全驅(qū)兩種驅(qū)動方式可選。
現(xiàn)代ix25
預(yù)計上市時間：2014年下半年
信息點：與新一代秀爾共享平臺，軸距2570mm
相比于ix35的圓潤飽滿，定位小型SUV的ix25反而增加了不少直線勾勒的棱角分明的造型特征。近乎于直線構(gòu)成的A柱和車頂線條成就了前車門尖銳的設(shè)計，巧妙的C柱線條讓ix25的后門看上去也顯得異常寬大。A柱一如MINI一般采用了熏黑的造型打造出了帽檐式的車頂。至于前臉細節(jié)方面，雖然被厚重的偽裝布遮擋但是還是可以看到類似于新勝達的多幅橫格柵的造型。
而這款定位ix35之下的小型SUV車型就將與起亞的新一代秀爾共享車型平臺，軸距尺寸2570mm，比現(xiàn)款秀爾的軸距加長了20mm，懸架系統(tǒng)則繼續(xù)沿用前麥弗遜，后扭力梁結(jié)構(gòu)。實際上從車身結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計上，也有與秀爾的相似之處，比如比較方正的車身輪廓，還有呼應(yīng)前風擋和側(cè)面車窗的黑色A柱都酷似秀爾。
動力方面：預(yù)計全新一代ix25將搭載一臺1.4L和1.6L汽油發(fā)動機。新的1.6L發(fā)動機，最大功率95.5kw/6300rpm，峰值扭矩160N?m/4850rpm，均要比現(xiàn)款秀爾的1.6L發(fā)動機有所提升，另外變速箱系統(tǒng)同樣進行了升級，分別匹配六速手動和六速手自一體自動變速箱。柴油動力方面推出一款1.7L排量的車型。
榮威小型SUV
預(yù)計上市時間：2014年
信息點：搭載自主發(fā)動機，基于ICON概念車打造，主打年輕消費群體
面對火熱的SUV市場，自主品牌自然也不甘落后。在自主品牌中頗有國際范的榮威也曝光了旗下小型SUV的計劃。競爭車型直指福特翼搏和別克昂科拉。
根據(jù)消息透露，榮威小型SUV的研發(fā)工作正在上汽英國研發(fā)中心如火如荼地進行，如不出意外，將于2014年推向市場。在動力總成方面，上汽自行研發(fā)的1.0T、1.2T、1.4T等多款小型渦輪增壓發(fā)動機將有望搭載在這款小型SUV車型上。
至于造型的取向上，2012年北京車展上的ICON概念車將有望作為榮威全新小型SUV的概念雛形。這也就意味著榮威這款全新的小型SUV將被烙上深深的英國烙印。
東風標致2008
上市時間：2014年3月
預(yù)計售價：或14萬起
外形方面：整車造型設(shè)計上還是擁有自己的設(shè)計語言，異形化的前大燈最為奪目。而尺寸縮小的散熱格柵顯然與標致208區(qū)別較大，不像CrossPolo那般隨意添加一組CrossOver套件了事。整個前保險杠在設(shè)計之初就考慮到了套件與整車造型的融入問題，因此黑色裙邊反而是鑲嵌在前保險杠內(nèi)，而不是凸起在外。車廂、行李架乃至車頂都是全新設(shè)計，個性十足又不落俗套。
內(nèi)飾方面：東風標致2008與海外有所不同的是皮質(zhì)內(nèi)飾被取消，轉(zhuǎn)而采用普通的塑料件。國產(chǎn)的只有點陣式紋路設(shè)計，沒有邊角針腳線出現(xiàn)。另一個值得關(guān)注的部分則是其變速器環(huán)節(jié)，自動擋檔把與海外版略有不同，同時儀表盤的速度與轉(zhuǎn)速表盤的鍍鉻包邊也與海外版的藍光型略有不同。
動力方面：海外版提供了豐富的動力選擇方案，而國產(chǎn)版可能會考慮到后勤供應(yīng)標準化的問題，主打1.6L發(fā)動機，至于傳聞中的1.2L三缸增壓型發(fā)動機，只能留待目錄正式資料的解答。預(yù)計首批車型還是以1.6L為主，相關(guān)信息還需要新車首發(fā)后才能知曉。
車型名稱：日產(chǎn)全新逍客
預(yù)計上市時間：2014年初（將2014年下半年國產(chǎn)）
預(yù)計售價：16,500英鎊(折合人民幣15.8萬元)起
信息點：造型更加高檔、有望推出7座版、搭載插電式混合動力、模塊化轎車平臺打造
日前，日產(chǎn)發(fā)布了全新一代逍客Qashqai。此次發(fā)布的逍客為標準軸距版本，由于現(xiàn)款逍客在歐洲地區(qū)有7座加長軸距Qashqai+2存在，因此不排除后續(xù)將會有類似車型出現(xiàn)。全新逍客是逍客車型的第二代產(chǎn)品，與全新奇駿X-Trail/Rouge一樣基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的CMF平臺，該平臺很可能在未來會衍生出第二代雷諾科雷傲Kaleo。
保險杠下方黑色的塑料進氣格柵和車身裙邊上黑色的塑料飾板一起表現(xiàn)出跨界效果，同時也減輕了刮擦帶來的損失。車身側(cè)面線條一樣簡潔，中央腰線貫穿視覺中心，上升的后三角窗與現(xiàn)款車型有異曲同工之妙。尾部造型亦以簡單為主，更平更寬的尾燈和弧度頗大的尾門一同表現(xiàn)出該車型應(yīng)有的活力。
相比現(xiàn)款車型，全新逍客的車身長度增加了49毫米，寬度增加了20毫米，車身高度則降低了15毫米，軸距和底盤高度的變化目前還不明確。從總體視覺感受來看，搭配19英寸輪轂的全新逍客更為低矮，更具有運動效果。
全新逍客的內(nèi)飾亦為全新設(shè)計。除了設(shè)計上的變化外，全新逍客內(nèi)飾的材質(zhì)有明顯的提高。內(nèi)飾的大部分均使用了軟質(zhì)搪塑工藝，同時強調(diào)各類按鈕的觸感和阻尼，因此內(nèi)飾設(shè)計更為高檔。
動力方面：全新逍客將搭配四款發(fā)動機：一款1.2升DIG-T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115馬力（85千瓦），最大扭矩190牛米，CO2排放量為129g/km，這款發(fā)動機將會取代現(xiàn)款逍客所使用的1.6升自然進氣發(fā)動機。
DS首款SUV（或命名DSX7）
上市時間：2014年9月27日上市
新車亮點：DS品牌下首款SUV產(chǎn)品，軸距約2900mm
DS首款SUV車型可能在2014年9月27日上市。新車或命名為DSX7，預(yù)計在2014年4月北京車展中首發(fā)，未來這款車將會在長安標致雪鐵龍投產(chǎn)。
【DS Wild Rubis概念車】
DSX7將基于DS5相同的平臺打造，整體設(shè)計多處會體現(xiàn)出DS Wild Rubis的元素，并懸掛DS徽標，采用全LED頭燈設(shè)計。整車軸距達到了2900mm，配備21英寸輪轂。動力上搭載1.6T發(fā)動機，此外可能還會有插電式混合動力系統(tǒng)。
法國人在概念車的設(shè)計上，確實總是給我們帶來驚喜。但法國人同時在量產(chǎn)的設(shè)計上，卻又總是讓我們大跌眼鏡，看不太明白。根據(jù)設(shè)計師的訴說，DSX7的銷售區(qū)域主要還是在中國，而我們所熟知的法國車，給人不倫不類的印象。如果DSX7能夠最大程度保留DS Wild Rubis上的設(shè)計，那么國人應(yīng)該會喜歡的。
林肯MKC
上市時間：2014年（或2015年國產(chǎn)）
新車亮點：基于福特翼虎平臺打造，整體造型更厚重
重走高端的林肯品牌很明顯已經(jīng)意識到了豪華緊湊型SUV市場的巨大潛力，在今年年初的北美國際車展亮相了概念版的MKC車型之后，林肯發(fā)布了旗下首款豪華SUV的量產(chǎn)版車型MKC。
外觀上看：量產(chǎn)版林肯MKC保持了概念車的整體造型，在細節(jié)上經(jīng)過了一定的量產(chǎn)化修改。譬如車門外開手柄被安置在了傳統(tǒng)的位置。前臉方面，林肯車標將前臉分成了對稱而且獨立的兩個部分，而每個部分都由橫幅條的進氣格柵和與之連為一體的大燈構(gòu)成。
前保險杠面罩雖然在下方擁有層次感強烈的設(shè)計并安置了LED的霧燈，但是與車身同色涂裝的部分卻和格柵擁有了強烈的整體感。如此一來整車的前臉擁有了不錯的整體性，再加上獨立的格柵打造了不錯的層次感。
車輛側(cè)面：基于翼虎平臺打造而來的林肯MKC并沒有采用翼虎那樣年輕的線條設(shè)計，稍顯得平直的腰線外用外凸設(shè)計打造整體的層次感。同樣波瀾不驚的線條還有車頂?shù)那€，和D柱平滑的過度讓MKC的整體質(zhì)感要更為厚重。
車輛尾部的功能性設(shè)計則更多的借鑒了奧迪Q5，包尾式的尾門將整個尾部囊括其中。而一體式的尾燈則早在上世紀就已經(jīng)成為了林肯車型的家族化配置，再加上后保險杠下方的銀色護板，MKC的尾部倒是要比Q5那個有些塌陷的設(shè)計要精干很多。
車輛內(nèi)部：MKC搭配的是典型的美式風格，中控臺寬大且按鍵眾多，乍一看操作較為繁瑣。按鈕式的檔位設(shè)計為扶手箱贏得了一個寬大的空間。內(nèi)飾飾板采用木紋打造，上灰下淺的設(shè)計也多見于美系車中。
動力方面：MKC標準配備一臺2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率177千瓦，最大扭矩366牛米。高配車型搭載的一臺2.3L EcoBoost發(fā)動機，最大輸出功率202千瓦，最大扭矩406牛米。與之匹配的是前輪驅(qū)動和全時四驅(qū)系統(tǒng)，高配車型還搭載了可變阻尼懸掛。
配置方面：MKC延續(xù)了美系車一貫的奢華特點，車內(nèi)配備了14個揚聲器并采用了真皮的內(nèi)飾，此外全景天窗、8英寸觸摸顯示器、SYNC系統(tǒng)也是其標準配備。全新MKC將在明年第二季度引入國內(nèi)銷售。
MG SUV
預(yù)計售價：12萬起
預(yù)計上市時間：明年年底
信息點：MG旗下首款SUV，搭載1.5T、2.0T發(fā)動機，基于Global A平臺研發(fā)
上汽集團MG品牌設(shè)計部全球總監(jiān)Anthony Williams-Kenny介紹產(chǎn)品時說，MG CS這款車最主要的要點是他的英倫精準和時尚的風格。我們從惠靈頓雨靴搜集了很多的靈感，他是從鄉(xiāng)村到城市的結(jié)合。新車采用了半個英國的國旗的元素，新車的前大燈則采用了碎片式的設(shè)計風格。
【之前曝光的MG全新SUV諜照】
MG CS概念車采用了MG家族式的前臉設(shè)計，造型霸氣，犀利，尤其是采用三角碎片LED燈型，大面積的前進氣格柵和炫酷的輪圈造型等給人強烈的視覺沖擊。
從側(cè)面外形設(shè)計上看，MG CS上揚的水平腰線設(shè)計體現(xiàn)了當下時尚的SUV設(shè)計審美，甚至能看到未來汽車外型的設(shè)計趨勢。A柱的設(shè)計則將車前擋風玻璃與車窗玻璃融為一體，使其與車身的顏色形成極其強烈的反差與視覺沖擊力。
據(jù)了解，這款上汽MG CS概念車基于上汽的戰(zhàn)略平臺Global A研發(fā)，官方稱其直接對手將是CR-V、途觀等合資品牌的緊湊型SUV。
西雅特SUV
預(yù)計上市時間：2014年
信息點：西雅特旗下首款SUV，與Taigun同平臺，定位小型SUV，競爭對手鎖定翼搏、昂科拉，軸距將在2.4米-2.5米之間
從概念車上來看，除了不太實用的兩門布局之外，整車無論從造型上還是所透露出的概念上都表明了和量產(chǎn)車間的關(guān)系。前臉造型是以西雅特的家族特征為主基調(diào)，整體以輕快的線條勾勒年輕化的產(chǎn)品訴求。除于實用性的考慮和市場的需求，預(yù)計新車量產(chǎn)之后將會回歸傳統(tǒng)的四門布局。
動力方面：作為一輛小型SUV，預(yù)計將以1.4T為主打動力，而低配車型甚至有可能采用1.2T發(fā)動機，高配車型則搭載1.8T動力。如果計劃順利的話，新車預(yù)計將于2014年正式亮相。
