隨著寶馬N20發(fā)動機項目在錦陽動工興建，華晨汽車正式引進了寶馬2.0T汽油發(fā)動機，未來其與寶馬的合作也會進一步深入。近日華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民先生表示：今年，華晨汽車引進了寶馬2.0T汽油發(fā)動機，并著手與寶馬合作開發(fā)1.8T GDI系列汽油發(fā)動機。記者梳理了華晨乘用車產(chǎn)品線后發(fā)現(xiàn)，目前華晨品牌車型所使用的1.8T引擎為多點電噴，隨著未來全新1.8T直噴引擎的普及，旗下采用1.8T多點電噴引擎的中華駿捷、中華酷寶等三款車型有望換裝全新1.8T直噴發(fā)動機。
華晨汽車將與寶馬合作研發(fā)新1.8T引擎
寶馬的N20系列2.0T發(fā)動機為雙渦管單渦輪引擎，高效的燃油經(jīng)濟性以及強勁的動力一直受到消費者的好評。華晨汽車獲得了寶馬該款引擎的生產(chǎn)資質(zhì)后，祁玉民也給予了肯定，并表示：“以高新技術(shù)開發(fā)高水平發(fā)動機支撐整車發(fā)展一直是華晨集團的核心戰(zhàn)略，標志著各方的戰(zhàn)略合作跨入了新的歷史階段。”其將與寶馬合作研發(fā)的1.8T直噴引擎也標志著華晨汽車與寶馬合作的深入，同時其借鑒寶馬在發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)后也使得華晨汽車的品牌影響力得到了提升。
華晨汽車目前自主研發(fā)的1.5T、1.8T增壓引擎噴油形式均為多點電噴，由于噴油嘴與燃燒室還有一定的距離，所以一些不必要的燃油損失在所難免。然而缸內(nèi)直噴引擎將合理的改善了這一局面，燃油的充分利用不僅提高了燃油經(jīng)濟性，發(fā)動機的良好輸出以及尾氣排放也得到了改善。未來華晨汽車與寶馬合作研發(fā)的全新1.8T直噴引擎，將替代現(xiàn)款同排量多點電噴發(fā)動機。
全新直噴引擎有望搭載三款車型
從華晨中華的產(chǎn)品線中不難發(fā)現(xiàn)，其目前僅有三款車型搭載1.8T多點電噴引擎，分別為中華駿捷、中華酷寶以及中華尊馳，未來上述三款車型均有望換裝全新1.8T直噴引擎，并使得新車在未來的市場競爭中更具競爭力，為華晨汽車未來的發(fā)展奠定了基礎。對于華晨集團未來的發(fā)展，祁玉民給予了更多的自信，其表示：未來華晨汽車將借助和寶馬與麥肯錫的合作，我們將從品牌形象、銷售網(wǎng)絡、質(zhì)量管理以及流程等多方面進行全面升級。
