途安作為上海大眾旗下唯一一款MPV車型，其在2013年前11個(gè)月累計(jì)售出3.47萬(wàn)輛，已接近2012年銷量總和。與此同時(shí)，大眾也在規(guī)劃全新一代車型的推出，對(duì)此上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑先生曾在接受采訪時(shí)表示：“MPV與SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中是惟一的增長(zhǎng)的2個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，大眾品牌下一代途安在尺寸上將加長(zhǎng)到與夏朗差不多大。”

現(xiàn)如今輕量化技術(shù)已經(jīng)逐漸被各大廠商應(yīng)用，大眾的MQB模塊化平臺(tái)采用了諸多輕量化材料，使得換代車型的車重得到了進(jìn)一步的減輕，大眾集團(tuán)動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人、大眾品牌董事會(huì)成員Heinz-Jakob Neusser博士曾表示：我們還會(huì)把不同的材質(zhì)和技術(shù)融合在一起，比如鋼材料、鋁合金等。近日網(wǎng)通和獲取了大眾全新途安的諜照及相關(guān)信息，新車將基于MQB平臺(tái)打造，整車重量將減輕100公斤，除此之外新車還有望搭載大眾最新的EA211系列中的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾全新途安將大幅減重 搭小排量引擎

大眾的MQB模塊化平臺(tái)擁有較強(qiáng)的可延展性，可以生產(chǎn)從A0級(jí)-C級(jí)產(chǎn)品，現(xiàn)款途安是出自PQ35平臺(tái)，隨著新平臺(tái)的普及，未來(lái)大眾全新途安也將基于新平臺(tái)打造。得益于MQB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，全新途安在車身尺寸上也較現(xiàn)款車型有了顯著提升，其在長(zhǎng)度、寬度、軸距上尺寸有有所增加，而高度方面則與現(xiàn)款車型保持一致。

大眾的MQB模塊化平臺(tái)采用了大量輕質(zhì)金屬作為原材料，使得全新途安在車身尺寸加長(zhǎng)的同時(shí)重量上較現(xiàn)款車型而言降低了100kg，在擁有較大空間的同時(shí)也使新車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)將更加出色。動(dòng)力系統(tǒng)上，新車除繼續(xù)沿用1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，入門級(jí)車型將采用全新EA211系列中的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw，峰值扭矩175N·m，而高配車型還將采用1.8T引擎，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則為手動(dòng)和雙離合變速器。

新車采用全新外觀設(shè)計(jì)

外觀方面，全新途安外形輪廓將與現(xiàn)款車型基本保持一致，前臉造型則重新設(shè)計(jì)也與途觀類似，前大燈組的尺寸有所減小，造型設(shè)計(jì)也相比現(xiàn)款海外版車型圓潤(rùn)了許多。尾部的變化也相對(duì)明顯，尾燈造型整體看去與夏朗頗有幾分相似。在配置方面，全新途安將使用更為靈活的座椅，后配座椅可以大范圍移動(dòng)且可進(jìn)行拆卸，實(shí)用性也將進(jìn)一步得到提升。