在大眾品牌中，途銳作為旗艦級(jí)SUV，一直被人們視為大排量車型的代表。但隨著以中國為代表的全球汽車市場對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，搭載小排量增壓引擎已然成為如今汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。在今年，大眾汽車將對(duì)途銳進(jìn)行一次改款。動(dòng)力方面，在大眾集團(tuán)全面小排量化的趨勢下，新途銳將有望與同平臺(tái)車型奧迪Q7相同，推出一款搭載2.0T四缸增壓引擎的入門版車型。記者在查閱相關(guān)資料后獲悉：隨著這款2.0T版本所帶來的更低消費(fèi)稅，途銳的入門價(jià)格有望低于60萬元。

新款途銳推入門版車型 將搭2.0T引擎

伴隨著大眾高效總成戰(zhàn)略的實(shí)施，旗下車輛正在向排量更低的趨勢發(fā)展。在搭載3.6L自然吸氣引擎的基礎(chǔ)上，此前大眾汽車已對(duì)途銳增加一款搭載3.0TSI引擎的車型。對(duì)于未來大眾的動(dòng)力總成規(guī)劃，大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生曾向網(wǎng)通社表示：“TSI發(fā)動(dòng)機(jī)一向以來都在大眾的戰(zhàn)略布局中?！贝舜未蟊娡句J搭載的2.0T四缸引擎，無疑是戰(zhàn)略實(shí)施的一部分。

消費(fèi)稅稅率降低 新款途銳入門價(jià)格或低于60萬

在現(xiàn)有的車型中，大眾途銳分別搭載3.0T和3.6L兩款引擎，其中3.0L機(jī)械增壓引擎的最大功率為213千瓦，峰值扭矩達(dá)到420牛米。另一款3.6L V6自然吸氣引擎最大功率為206千瓦，峰值扭矩達(dá)到360牛米。根據(jù)消費(fèi)稅稅率進(jìn)行計(jì)算，2.0L引擎相比3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將降低7個(gè)百分比。按照途銳現(xiàn)有的定價(jià)體系，搭載2.0T引擎的入門級(jí)車型售價(jià)有望降至60萬元之內(nèi)，這樣的價(jià)格對(duì)于喜愛途銳的消費(fèi)者而言將更加具有吸引力。

途銳有望明年換代 基于全新平臺(tái)打造

在產(chǎn)品層面，根據(jù)德系品牌的產(chǎn)品周期，2010年推出的途銳明年有望迎來換代車型。據(jù)了解，全新途銳將與保時(shí)捷卡宴、奧迪Q5、Q7的換代車型共同基于大眾MLB平臺(tái)打造，配合鋁質(zhì)等材質(zhì)的使用，車輛相比現(xiàn)款有望減重約600斤。此外，換代途銳的配置也有望得到全面提升。可以說隨著小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，在全新入門版車型加入后，途銳在進(jìn)口豪華SUV細(xì)分市場中更具競爭力。