前期多數(shù)曝光的哈弗H7量產(chǎn)版諜照最后被證實是長城全新規(guī)劃的哈弗H5，那么真實的哈弗H7量產(chǎn)版自然也就引起了諸多猜疑，最終是什么造型，確實引人遐想。近期曝光的H7專利申報圖揭曉了答案。新車有望在北京車展正式亮相，售價預(yù)計在16-17萬元區(qū)間。
車頭造型的變化相當(dāng)大，幾乎算是推倒重來，這可能是哈弗H5的車頭造型直接參考了概念車的原因，導(dǎo)致實際量產(chǎn)的哈弗H7做了較大的修改，以便直觀的加以區(qū)分。
車頭的變化其實還涉及到了發(fā)動機(jī)蓋的修改，整個發(fā)動機(jī)蓋板改為了類似路虎那樣的蚌殼式，大燈上沿直接拉平，大燈底部輪廓粗看接近概念車，但是取消了內(nèi)側(cè)陷入部分的燈具設(shè)計。進(jìn)氣格柵的變化最大，不光是尺寸縮水，底部兩側(cè)的向下小突出設(shè)計也被放棄。
【哈弗H7概念車車展實拍】
另一個變化則是整個前保險杠部分，這應(yīng)該也是同樣的理由，也是被哈弗H5采納，因此實際量產(chǎn)的哈弗H7做了較大的修改。
側(cè)面造型輪廓、腰線造型與概念車非常接近，這是識別哈弗H7量產(chǎn)版的重要標(biāo)識部分，當(dāng)然輪廓的接近不代表所有細(xì)節(jié)都全盤采納，一些細(xì)微部分還是做了適當(dāng)?shù)男薷模蠲黠@的就是C柱與D柱之間的側(cè)窗輪廓略微加大，后窗根部有一個上挑的曲線加以配合，過渡更為舒暢。
尾部則是另一個重大修改部位，風(fēng)格上接近哈弗H7概念車，但是針對線條做了大幅度修改，整個尾部偏向硬朗化，而概念車的尾部線條過渡相對柔和，為了配合風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，尾燈輪廓也做了修型，可謂棱角分明。
