東風(fēng)集團(tuán)與雷諾汽車在經(jīng)過近10年的長(zhǎng)跑后已完成聯(lián)姻，這也標(biāo)志著雷諾將在中國(guó)市場(chǎng)全面發(fā)力。雷諾集團(tuán)高級(jí)副總裁兼亞太區(qū)總裁GillesNormand先生表示：“中國(guó)市場(chǎng)擁有巨大潛力對(duì)于雷諾全球而言，中國(guó)市場(chǎng)至關(guān)重要。”根據(jù)東風(fēng)雷諾的規(guī)劃，其首先將以SUV產(chǎn)品為先導(dǎo)，推出一系列全新車型。東風(fēng)雷諾汽車公司首席執(zhí)行官雅克·丹尼爾(Jacques Daniel)在接受媒體采訪時(shí)透露，雷諾將依賴其聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)在中國(guó)的制造人員，與東風(fēng)汽車集團(tuán)在2016年聯(lián)手在中國(guó)本地生產(chǎn)跨界車，并且新車型將在雷諾法國(guó)的Guyancourt技術(shù)中心研制。此外記者查閱相關(guān)資料后獲悉：目前東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有的跨界SUV為逍客，東風(fēng)雷諾SUV或?qū)⒒谌债a(chǎn)逍客平臺(tái)打造。

SUV基于日產(chǎn)逍客平臺(tái)打造

日產(chǎn)與雷諾聯(lián)盟已達(dá)十多年并推出一個(gè)CMF模塊化平臺(tái)，未來(lái)雙方生產(chǎn)的新車型也將共享CMF模塊架構(gòu)。CMF模塊化平臺(tái)具有靈活的可調(diào)節(jié)模塊，類似于大眾MQB平臺(tái)。該平臺(tái)可打造緊湊型、中型車以及中大型車和SUV車型。據(jù)了解雷諾-日產(chǎn)計(jì)劃到2016年60%車型都將基于CMF平臺(tái)設(shè)計(jì)，未來(lái)日產(chǎn)逍客同樣將基于這一平臺(tái)而打造。雷諾為中國(guó)打造的東風(fēng)雷諾SUV將于2016年推出，并有望采用與日產(chǎn)逍客同樣的平臺(tái)。

東風(fēng)雷諾作為中國(guó)市場(chǎng)的后進(jìn)入者，需要從多方面借助其聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)的力量，從人員到技術(shù)等，從而完成其在華的目標(biāo)。雅克·丹尼爾表示：“我們將大量從日產(chǎn)在華制造員工中吸收人才。并且合資公司將和日產(chǎn)一樣接受相同的供應(yīng)商。”

東風(fēng)雷諾SUV將于海外中心研發(fā)

雖然東風(fēng)雷諾SUV的生產(chǎn)將依靠日產(chǎn)中國(guó)分部的制造人員，但丹尼爾稱，為中國(guó)開發(fā)的新車型目前還將使用雷諾歐洲當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)人員，并將于雷諾在法國(guó)的Guyancourt技術(shù)中心完成設(shè)計(jì)研發(fā)工作。而在未來(lái)，東風(fēng)雷諾有望起用中國(guó)本土的設(shè)計(jì)研發(fā)人才。

東風(fēng)和雷諾于去年12月簽署協(xié)議，總投資人民幣110億元組建東風(fēng)雷諾合資工廠。其中一期投資72億元，年產(chǎn)量為15萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)SUV和MPV車型，預(yù)計(jì)今年年底完工；實(shí)現(xiàn)盈利后，二期將啟動(dòng)擴(kuò)建。此外雷諾還計(jì)劃于2017年在武漢建設(shè)第二工廠，屆時(shí)年產(chǎn)能將提高一倍至30萬(wàn)輛，同時(shí)還將引入60萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。東風(fēng)雷諾SUV將在這一工廠進(jìn)行投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后將進(jìn)一步提升雷諾在華的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。