七座版SUV車型早先受到美國等海外市場(chǎng)消費(fèi)者的喜愛，伴隨國內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)熱度的持續(xù)升溫，中國消費(fèi)者也開始關(guān)注7座版SUV車型，這無疑有望帶動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)全球銷量的又一輪增長。對(duì)于大眾集團(tuán)而言，自然不希望錯(cuò)過這樣的機(jī)會(huì)。借助模塊化平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，大眾集團(tuán)有望迅速在此細(xì)分市場(chǎng)中建立優(yōu)勢(shì)。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席馬丁.文德恩表示：“大眾集團(tuán)旗下乘用車都將基于四大模塊化平臺(tái)打造。”隨著模塊化平臺(tái)技術(shù)的普及，大眾集團(tuán)將推出多款7座SUV。網(wǎng)通社在查詢相關(guān)資料后獲悉：未來大眾集團(tuán)旗下的斯柯達(dá)、大眾、奧迪、賓利四大品牌將推出各自的7座SUV，進(jìn)而全面進(jìn)軍各級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)。
大眾集團(tuán)基于模塊化平臺(tái) 全面發(fā)力7座SUV
在大眾模塊化戰(zhàn)略的實(shí)施下，未來大眾集團(tuán)旗下所有車型均將采用模塊化平臺(tái)打造。“模塊化戰(zhàn)略會(huì)給我們的生產(chǎn)、投資等帶來優(yōu)勢(shì)。”大眾汽車總裁文德恩介紹說，以MQB平臺(tái)為例，其最大的優(yōu)勢(shì)就是軸距可變性。基于該平臺(tái)進(jìn)行換代的車型，軸距較現(xiàn)款車型增大，這也意味著車內(nèi)擁有更好的乘坐空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來大眾旗下?lián)Q代途觀所領(lǐng)銜的6款SUV車型，均有望在未來兩年內(nèi)陸續(xù)推出。借助模塊化平臺(tái)零部件共通的優(yōu)勢(shì)，可有效控制車輛研發(fā)成本與新車推出的時(shí)間，這將保證大眾集團(tuán)旗下的7座SUV在市場(chǎng)中具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)大眾集團(tuán)此前公布的計(jì)劃，未來旗下所有車型均將使用四個(gè)全新模塊化平臺(tái)打造，這其中將推出的6款7座SUV車型則會(huì)使用MQB與MLB平臺(tái)打造。據(jù)了解，大眾途觀7座版及大眾與斯柯達(dá)品牌的兩款7座中型SUV均將基于MQB發(fā)動(dòng)機(jī)橫置平臺(tái)。而大眾途銳7座版、奧迪及賓利7座SUV則將使用MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)進(jìn)行打造。
大眾換代Tiguan
目前大眾旗下緊湊級(jí)SUV-Tiguan以進(jìn)口方式引入國內(nèi)，車輛軸距為2604mm。據(jù)了解，大眾全新一代Tiguan將基于大眾MQB平臺(tái)開發(fā)，在車輛軸距上將增加至2700mm。憑借MQB模塊化平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，大眾Tiguan將衍生多款車型，這其中就包括Coupe以及加長7座版車型，而加長后的Tiguan將在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。
奧迪Q9
在目前奧迪的產(chǎn)品陣容中，已推出Q3、Q5、Q7三款SUV車型，但相比奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪旗下SUV產(chǎn)品并不完整。為此奧迪首席設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)８癖硎緦⑼瞥鯟oupe車身的跨界SUV-Q8，以及全尺寸SUV-Q9。這其中奧迪Q9將使用MLB平臺(tái)所打造，未來在正式上市后，將與奔馳GL所競(jìng)爭(zhēng)，而7座的設(shè)計(jì)將使其更具實(shí)用性。
大眾全新中型SUV
全新一代途銳同樣將基于大眾MLB 平臺(tái)打造，在進(jìn)行換代后，車輛有可能推出不同軸距的兩種車型。這其中標(biāo)準(zhǔn)軸距車型軸距為2895mm，長軸距車型的軸距為3020mm。除了軸距的變化，全新途銳的重量相比現(xiàn)款車型還將減輕600斤。
賓利全新SUV
此前賓利已發(fā)布旗下首款SUV車型的“雛形”EXP 9 F概念車，根據(jù)賓利的相關(guān)規(guī)劃，該款全新產(chǎn)品有望在2016年正式上市。據(jù)了解，未來的量產(chǎn)車型也將以概念車為藍(lán)本打造，待上市后將采用每年3000臺(tái)的方式生產(chǎn)。賓利全新SUV推出普通5座版的同時(shí)，7座版車型的加入，將使選擇豪華全尺寸SUV的消費(fèi)者擁有更多選擇。
