東風(fēng)與雷諾在組建合資公司后，其新工廠的投建事宜隨后也已完成，該新工廠預(yù)計年產(chǎn)能將達到30萬輛。有了充足的產(chǎn)能做基礎(chǔ)，東風(fēng)雷諾又將全面部署在華產(chǎn)品序列，其首款車型以及推出時間便成為了關(guān)注的焦點。據(jù)東風(fēng)雷諾相關(guān)人士透露：“第一款車型是一款基于概念車打造的Captur量產(chǎn)車型，這款跨界SUV大概會在2016年上半年投產(chǎn)。”此外，該人士還補充道：“國產(chǎn)的不是一款車，而是一系列車型。”記者了解到：東風(fēng)雷諾將基于騏達所采用的B平臺推出三款新車，分別為Captur量產(chǎn)車、A0級轎車以及一款全新A級轎車。

東風(fēng)雷諾或?qū)⒒隍U達平臺搭載三款新車

雷諾Captur概念車于2011年的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，該車基于日產(chǎn)B平臺（即小型車平臺）打造，誕生于該平臺的車型還有瑪馳、陽光、騏達和JUKE，以及雷諾CLIO。此外，東風(fēng)雷諾將有望采用該平臺推出兩款A(yù)0級車，其中一款有望效仿騏達作為A級車推出市場。

東風(fēng)雷諾Captur競爭昂科拉/翼搏

根據(jù)雷諾Captur量產(chǎn)車的產(chǎn)品定位，該車不僅將成為東風(fēng)雷諾首款車型，也將成為其首款A(yù)0級SUV。在同級別車型中，別克昂科拉搭載的1.4T引擎最大功率為103kw，而福特翼搏采用的1.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機最大功率為92kw。東風(fēng)雷諾Captur量產(chǎn)車上市后，將對這兩款車型發(fā)起沖擊。

東風(fēng)雷諾有望推出兩款A(yù)0級轎車

鑒于國內(nèi)消費者對于大空間的喜愛，日產(chǎn)針對這一特點推出了陽光、驪威和騏達，其中騏達主攻A級車市場，陽光和驪威則更偏向A0級車市場。由于先期國產(chǎn)將是一系列車型，東風(fēng)雷諾有望仿照日產(chǎn)模式，基于同一平臺推出不同定位車型，以滿足消費者需求，擴大產(chǎn)品銷量，進一步提升其產(chǎn)品競爭力。

東風(fēng)雷諾或?qū)㈦妱榆囈雵鴥?nèi)銷售

此外，新能源汽車也在雷諾國產(chǎn)的核心規(guī)劃中。目前雷諾在售的電動車有風(fēng)朗Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和Zoe4款車型。雷諾高層此前在接受媒體采訪時曾表示：雷諾是目前世界上唯一有四款電動車車型在售的車企，我們將與合作伙伴東風(fēng)共同商討，安排其中一款電動車入華。屆時，東風(fēng)雷諾將憑借其豐富的產(chǎn)品陣容，搶占更大的市場份額。