◆ 福特中大型SUV 2015年國產(chǎn)售25萬起
在2014年北京車展上，福特Everest概念車正式發(fā)布。新車將在江鈴國產(chǎn)，而這款車即為江鈴內(nèi)部代號(hào)為U375的SUV車型，將于2015年上市，預(yù)計(jì)售價(jià)25-45萬元。
【福特Everest 北京車展實(shí)拍】
福特Everest是一款中大型SUV車型，基于福特Ranger皮卡的底盤改進(jìn)而來，大量繼承了Ranger的造型元素，相比老款Everest，新車造型更加柔和，多了幾分時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)越野。國產(chǎn)版Everest軸距將達(dá)2850mm，車身接近5m，提供7座車型，直接將競品鎖定為普拉多。
配置方面：國產(chǎn)版Everest將配備無鑰匙啟動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、ESP、電子駐車、電子差速鎖等系統(tǒng)，高配版還將匹配空氣懸掛。
動(dòng)力方面：國產(chǎn)版Everest分為柴油、汽油兩種版本，其中汽油版搭載的是福特最新Ecoboost系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0LGTDI及3.5LGDI兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；而柴油版搭載的是福特PUMA系列2.2L TDCI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)390Nm。據(jù)了解，未來這兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī)都將在江鈴小藍(lán)基地投產(chǎn)。
_ueditor_page_break_tag_◆雪佛蘭全新一代科魯茲
在2014年北京車展前夕雪佛蘭之夜上，雪佛蘭全新一代科魯茲全球首發(fā)。新車將推出4款車型，并將于2014年下半年在國內(nèi)上市，價(jià)格將有所上調(diào)，與大眾速騰相近。據(jù)官方透露，全新一代科魯茲上市后，現(xiàn)款科魯茲仍將繼續(xù)銷售；而海外的改款科魯茲是否會(huì)在國內(nèi)銷售，官方尚無明確回復(fù)。
【4月19日晚，雪佛蘭全新一代科魯茲在2014北京車展前夜全球首發(fā)】
上海通用國產(chǎn)的全新一代科魯茲延續(xù)了CRUZE的命名，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)與雪佛蘭品牌現(xiàn)有的家族臉譜發(fā)生了明顯改變。當(dāng)然這種變動(dòng)風(fēng)格在此前海外已經(jīng)亮相的Malibu邁銳寶中期改款車型上已經(jīng)有所展露。
雖然還有著現(xiàn)款家族臉譜的印跡，但上下格柵的獨(dú)立性更強(qiáng)。“金領(lǐng)結(jié)”LOGO內(nèi)嵌在扁平的上部格柵中，兩側(cè)一直延伸到大燈邊沿，采用鍍鉻鑲邊的下部格柵也更加寬大。而且可以看到新一代科魯茲的大燈配置了透鏡燈組，前杠霧燈的上方也設(shè)計(jì)了燈帶式LED的日間行車燈，這些細(xì)節(jié)都顯示了新一代車型相比現(xiàn)款科魯茲更高的定位。
全新科魯茲的車身尺寸長寬高分別為4567mm/1786mm/1454mm，軸距2662mm，相比現(xiàn)款科魯茲的4598×1797×1477mm，以及2685mm的軸距來說，整體不僅沒有增長反而還小了一圈，當(dāng)然縮小的尺寸數(shù)量上并不算大。
內(nèi)飾部分采用了棕色皮質(zhì)，而且中控面板也是真皮走線縫制的設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)了新款科魯茲向豪華車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格靠攏的轉(zhuǎn)變。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括鍍鉻鑲邊裝飾的多功能方向盤，還有配置更大尺寸液晶顯示屏的中控面板，以及儀表臺(tái)的弧線輪廓，都比現(xiàn)款科魯茲顯得更加時(shí)尚豪華。全新科魯茲也增加了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，ECO節(jié)能駕駛模式等更高的配置。
全新科魯茲匹配的將是1.5L DI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別是84kw和146Nm，完全可以替代現(xiàn)款1.6L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)；另一款發(fā)動(dòng)機(jī)則是1.4L DI Turbo直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別是110kw和235Nm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)款科魯茲的1.8L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平。同時(shí)匹配這兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)后，科魯茲在中國市場的消費(fèi)稅都將從5%降低到3%。
| 雪佛蘭全新一代科魯茲動(dòng)力搭配 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 |
| 1.4L中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 全新6速手動(dòng)變速箱 |
| 1.4L中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 全新DCG7速雙離合變速箱 |
| 1.5L中置直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 5速手動(dòng)變速箱 |
| 1.5L中置直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 第三代S6六速手自一體變速箱 |
其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱和第三代6速手自一體變速箱；而1.4T車型則匹配更高技術(shù)含量的6速手動(dòng)變速箱和新研發(fā)的DCG 7速雙離合變速箱。實(shí)際上新科魯茲還只是通用汽車引入全新動(dòng)力系統(tǒng)的開始，后續(xù)還有新的1.0L PFI、1.4L PFI、1.0L DI Turbo和1.5L DI Turbo等多款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在其他車型上。
_ueditor_page_break_tag_◆林肯MKC 秋季進(jìn)口引入國內(nèi)
根據(jù)林肯官方消息，MKC和MKZ車型將從2014年秋天開始以進(jìn)口的方式引入中國。另外，林肯將在2016年前向中國市場投放五款新車，除了MKZ及MKC，還會(huì)有一款中大型豪華SUV、一款全尺寸豪華四門轎車、以及一款大型豪華SUV（ 林肯領(lǐng)航員）。
外觀方面：量產(chǎn)版林肯MKC保持了概念車的整體造型，在細(xì)節(jié)上經(jīng)過了一定的量產(chǎn)化修改。譬如車門外開手柄被安置在了傳統(tǒng)的位置。前臉方面，林肯車標(biāo)將前臉分成了對(duì)稱而且獨(dú)立的兩個(gè)部分，而每個(gè)部分都由橫幅條的進(jìn)氣格柵和與之連為一體的大燈構(gòu)成。
前保險(xiǎn)杠面罩雖然在下方擁有層次感強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)并安置了LED的霧燈，但是與車身同色涂裝的部分卻和格柵擁有了強(qiáng)烈的整體感。如此一來整車的前臉擁有了不錯(cuò)的整體性，再加上獨(dú)立的格柵打造了不錯(cuò)的層次感。
車輛側(cè)面，基于翼虎平臺(tái)打造而來的林肯MKC并沒有采用翼虎那樣年輕的線條設(shè)計(jì)，稍顯得平直的腰線外用外凸設(shè)計(jì)打造整體的層次感。同樣波瀾不驚的線條還有車頂?shù)那€，和D柱平滑的過度讓MKC的整體質(zhì)感要更為厚重。
車輛尾部的功能性設(shè)計(jì)則更多的借鑒了奧迪Q5，包尾式的尾門將整個(gè)尾部囊括其中。而一體式的尾燈則早在上世紀(jì)就已經(jīng)成為了林肯車型的家族化配置，再加上后保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板，MKC的尾部倒是要比Q5那個(gè)有些塌陷的設(shè)計(jì)要精干很多。
車輛內(nèi)部：MKC搭配的是典型的美式風(fēng)格，中控臺(tái)寬大且按鍵眾多，乍一看操作較為繁瑣。按鈕式的檔位設(shè)計(jì)為扶手箱贏得了一個(gè)寬大的空間。內(nèi)飾飾板采用木紋打造，上灰下淺的設(shè)計(jì)也多見于美系車中。
動(dòng)力方面：MKC標(biāo)準(zhǔn)配備一臺(tái)2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率177千瓦，最大扭矩366牛米。高配車型搭載的一臺(tái)2.3L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率202千瓦，最大扭矩406牛米。與之匹配的是前輪驅(qū)動(dòng)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高配車型還搭載了可變阻尼懸掛。
配置方面：MKC延續(xù)了美系車一貫的奢華特點(diǎn)，車內(nèi)配備了14個(gè)揚(yáng)聲器并采用了真皮的內(nèi)飾，此外全景天窗、8英寸觸摸顯示器、SYNC系統(tǒng)也是其標(biāo)準(zhǔn)配備。據(jù)林肯官方消息，MKZ及MKC將從2014年秋天開始以進(jìn)口的方式引入中國。
_ueditor_page_break_tag_◆雪佛蘭新愛唯歐 7月10日上市
此前我們曝光了雪佛蘭新愛唯歐的外觀圖片，5月22日，這款新車的內(nèi)飾官圖正式發(fā)布。根據(jù)之前消息，雪佛蘭新愛唯歐將于6月6日的重慶車展首發(fā)，隨后于7月10日上市銷售。
從發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看，雪佛蘭新愛唯歐采用了新的儀表盤設(shè)計(jì)，在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，增加了一體化的罩蓋和流光元素，形成懸浮式太空儀表板，全新多邊形轉(zhuǎn)速表與右側(cè)的LED顯示屏融為一體，看上去更加精致。
新愛唯歐中控臺(tái)上搭載7英寸觸摸顯示屏，并取消了大部分傳統(tǒng)按鍵，同時(shí)新愛唯歐搭載了雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)多媒體播放、藍(lán)牙電話通信、車載Siri免視功能以及智能語音導(dǎo)航等功能。
新愛唯歐在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上作出多項(xiàng)優(yōu)化，車內(nèi)擁有21處靈活儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，如前排座椅地圖袋、中控面板儲(chǔ)物格、地板中控硬幣槽、中控頂部儲(chǔ)物格等，滿足了年輕家庭日常用車中對(duì)各種物件的存放需求。新愛唯歐還裝配了4/6可分拆折疊后排座椅。
_ueditor_page_break_tag_◆國產(chǎn)凱迪拉克ATS L 軸距增85mm
此前多次曝光的國產(chǎn)凱迪拉克ATS L車型近日現(xiàn)身259期公告目錄，新車軸距加長了85mm，達(dá)到了2860mm，同時(shí)動(dòng)力上將采用2.0T高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。
【國產(chǎn)凱迪拉克ATS L現(xiàn)身259期公告目錄】
外觀方面：國產(chǎn)凱迪拉克ATS L軸距達(dá)到了2860mm，相比進(jìn)口版車型的2775mm軸距，增加了85mm；長度由4644mm增加到4730mm；寬度由1805mm增加到1824mm；高度由1427mm減少到1421mm。
國產(chǎn)凱迪拉克ATS L進(jìn)氣格柵下部向保險(xiǎn)杠進(jìn)一步延伸，尺寸變大，弱化了豎條狀格柵，更加粗壯的鍍鉻線條鑲邊。同時(shí)也將啟用新款式樣的品牌LOGO，前霧燈仍保留現(xiàn)款的豎條型風(fēng)格，但整個(gè)保險(xiǎn)杠下部格柵改為了貫通式設(shè)計(jì)，還有鍍鉻線條裝飾貫穿下部。
整個(gè)尾部設(shè)計(jì)，國產(chǎn)ATS L仍然保留了現(xiàn)有進(jìn)口版車型設(shè)計(jì)，包括保險(xiǎn)杠下沿中置式的倒車燈，以及居中設(shè)計(jì)的兩個(gè)大尺寸雙出排氣管口，另外尾部標(biāo)有上海通用字樣，以證明其國產(chǎn)身份。
動(dòng)力方面：國產(chǎn)凱迪拉克ATS L將采用高低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版最大功率為200kW；低功率版則為164kW。另外，高功率版車型配備了225/45 R17；225/40 RF18；255/35 RF18三種規(guī)格的輪胎，低功率版則為225/45 R17一種。
_ueditor_page_break_tag_◆長安福特福睿斯 售9-13萬元
此前，我們獲得了長安福特福睿斯相關(guān)參數(shù)信息，新車軸距2687mm，將于年底上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為9-13萬元。
福睿斯基于福特C1的改進(jìn)型平臺(tái)C1 MCA打造，采用了福特家族化設(shè)計(jì)語言，前格柵造型與全新的嘉年華十分相似，大燈設(shè)計(jì)十分銳利，加入了LED燈組。福睿斯長寬高分別為4586mm/1820mm/1487mm，軸距為2687mm。新車與福克斯定位類似，但更偏向于舒適和家用，上市后預(yù)計(jì)將取代福克斯經(jīng)典版的位置，而其主要競爭對(duì)手為寶來、朗逸和科魯茲等合資緊湊型車。
配置方面：福睿斯將配備6安全氣囊、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)等配置，另外新車還將配備電池管理系統(tǒng)和智能再生充電系統(tǒng)。
動(dòng)力方面：福睿斯將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110馬力，最大扭矩為140N·m，匹配5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。另外，根據(jù)之前的報(bào)道，未來福睿斯還將會(huì)搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其將可能匹配6速雙離合變速箱。
_ueditor_page_break_tag_◆別克全新A+級(jí)轎車 或售16-19萬/配1.6T
上海通用正在測(cè)試一款緊湊型的三廂轎車，此前有媒體分析認(rèn)為是新款英朗GT車型，但這款車型的真正身份很有可能是定位英朗GT之上，君威車型之下的一款全新A+級(jí)轎車。因?yàn)闇y(cè)試車的底盤懸架系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)，都已經(jīng)明顯有別于英朗GT車型。
【別克全新A+級(jí)轎車諜照】
別克英朗GT是上海通用在2010年6月推出的定位凱越之上的全新A級(jí)轎車，與歐寶的雅特基于同一平臺(tái)開發(fā)，最大的特征就是采用了瓦特連桿復(fù)合扭力梁式后懸掛。從其產(chǎn)品周期來看，目前還遠(yuǎn)沒到徹底換代的時(shí)候，最多也是Facelift的中期改款。這種改款的特征就是底盤結(jié)構(gòu)不變，車身結(jié)構(gòu)不變，只對(duì)前臉，后尾，內(nèi)飾等外觀部分就行重新設(shè)計(jì)。
【現(xiàn)款別克英朗GT】
但是可以看到這款新車不僅底盤結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，同時(shí)車身結(jié)構(gòu)也有明顯變化，比如英朗GT采用A柱前移，配有固定式三角窗的設(shè)計(jì)，在新款轎車上已經(jīng)不復(fù)存在。目前英朗GT的瓦特連桿復(fù)合扭力梁式后懸掛是在傳統(tǒng)扭力梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加了瓦特連桿，提升了車身抗側(cè)傾能力。但是在駕控性能上始終無法達(dá)到多連桿獨(dú)立后懸架的結(jié)果。
【不僅底盤結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，同時(shí)車身結(jié)構(gòu)也有明顯變化】
而這款全新緊湊型轎車正是采用了多連桿后懸架結(jié)構(gòu)，因此基本可以明確其將是一款定位英朗之上的全新車型。近期同時(shí)還傳出消息，一汽大眾新速騰將升級(jí)多連桿獨(dú)立后懸架，上海大眾也將在同樣采用多連桿獨(dú)立后懸架的斯柯達(dá)明銳平臺(tái)上開發(fā)一款定位朗逸車型之上的轎車。實(shí)際上從目前比較成功的南北大眾，以及韓系的現(xiàn)代和起亞，無一不是在A級(jí)轎車布局兩款，甚至三款差異化定位的車型。
【這款全新緊湊型轎車正是采用了多連桿后懸架結(jié)構(gòu)】
因此上海通用此舉也很有可能是增加一款定位英朗GT和君威之間的A+級(jí)車型，藉此形成新款A(yù)+級(jí)轎車、A級(jí)的英朗GT和A-級(jí)的凱越三款高中低轎車組合。實(shí)際上從目前英朗GT的銷售格局來看，1.6L的 車型已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的主力，而中高配的1.8L和1.6T車型銷售占比已經(jīng)非常小。因此推出一款A(yù)+級(jí)轎車，更能憑借更好的產(chǎn)品力來填補(bǔ)A+級(jí)市場的薄弱。
【尾燈是雙段組合橫條式設(shè)計(jì)，整個(gè)后懸架結(jié)構(gòu)和消聲器布置與英朗GT完全不同】
測(cè)試車目前還高度偽裝，但是已經(jīng)能夠清晰辨認(rèn)別克品牌標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵，A柱沒有了英朗GT那樣的三角窗設(shè)計(jì)，C柱上會(huì)有獨(dú)立的三角窗配置，只是被偽裝覆蓋。尾燈是雙段組合的橫條式設(shè)計(jì)，而且整個(gè)后懸架結(jié)構(gòu)和消聲器布置都與英朗GT完全不同。
【可能會(huì)主推1.6T的渦輪增壓動(dòng)力，售價(jià)也將在16-19萬元區(qū)間】
按照新款車型基于英朗GT和君威之間的定位分析，可能會(huì)主推1.6T的渦輪增壓動(dòng)力，售價(jià)也將在16-19萬元區(qū)間。
_ueditor_page_break_tag_◆長安福特全新入門級(jí)新車
近日，有消息稱長安福特將推出全新的入門級(jí)新車，預(yù)計(jì)售價(jià)在5萬元左右，據(jù)悉這款福特入門級(jí)新車有望在2016年投產(chǎn)。
 |
實(shí)際上這個(gè)概念車看起來已經(jīng)非常接近量產(chǎn)，在這款新車上很少有概念設(shè)計(jì)元素。整體造型與之前已經(jīng)亮相過的福特ESCORT頗為相似，這也是福特“馬丁”式前臉的進(jìn)一步演變和統(tǒng)一，這為福特目前的新車產(chǎn)品找到了一個(gè)非常動(dòng)感的風(fēng)格。
全新Ka付諸量產(chǎn)之后將會(huì)成為第三代產(chǎn)品，目前第二代Ka仍然在歐洲市場上銷售。不過目前第二代Ka的定位較為小眾，它是一款三門掀背設(shè)計(jì)的車型，設(shè)計(jì)時(shí)尚同時(shí)也有一種小型精品車風(fēng)范。不僅如此，第二代Ka還參演了2008年的007系列電影《量子危機(jī)》。
全新一代Ka采用了五門掀背設(shè)計(jì)，這是走向更大眾化市場的重要改變。其目標(biāo)市場重點(diǎn)會(huì)布局新興市場，例如巴西，當(dāng)然中國也包括在內(nèi)，這和現(xiàn)款車型布局歐洲市場是有很大區(qū)別的。
實(shí)際上，福特已經(jīng)不止一次表示過將在2014年在中國市場投產(chǎn)一臺(tái)定位低于嘉年華的新小型車，雖然沒有說明這款車型的具體信息，但從福特的產(chǎn)品譜系里來看，這款即將發(fā)布會(huì)的全新Ka是最有可能的。
_ueditor_page_break_tag_◆別克全新國產(chǎn)SUV 或定名Anthem
在需求量巨大的緊湊型SUV市場上，別克目前成績寥寥，只能坐看本田CR-V，大眾途觀意氣風(fēng)發(fā)，福特翼虎強(qiáng)勢(shì)來襲，豐田RAV4和日產(chǎn)奇駿相繼換代。而日前，搜狐汽車捕捉到了上海通用別克全新緊湊型SUV，這款新車或?qū)⒍麨閯e克Anthem，新車將在2014年年底推出。
別克Anthem，出自通用的全新D2XX平臺(tái)。同樣在此平臺(tái)上還會(huì)誕生歐寶的新一代安德拉和雪佛蘭的新一代科帕奇。別克Anthem則是基于2011年上海車展發(fā)布的Envision愿景概念車設(shè)計(jì)，不過量產(chǎn)后的外觀風(fēng)格已經(jīng)大幅改動(dòng)，整體輪廓與現(xiàn)款歐寶安德拉比較接近。
【別克Envision概念車】
雖然測(cè)試車高度偽裝，但是可以隱約看到別克品牌標(biāo)志性的鍍鉻直瀑進(jìn)氣格柵。偽裝外衣上的孔位也能看出將配置氙氣大燈以及大燈清洗噴淋裝置。多達(dá)六個(gè)的前保險(xiǎn)杠泊車?yán)走_(dá)探頭，一直延伸到側(cè)面輪眉前部，表明這款新車很有可能會(huì)配置自動(dòng)泊車系統(tǒng)。
車頂采用貼頂式的行李架，前車門帶有固定式小車窗，后視鏡支架也設(shè)計(jì)在車門板上，這都是為了減小A柱部分的視線盲區(qū)。車輪采用了大尺寸的十輻條18寸鋁合金輪轂。
測(cè)試車的尾燈組還是臨時(shí)燈體，不過可以明確將采用橫向布局的組合式燈體設(shè)計(jì)。
_ueditor_page_break_tag_◆全新一代克萊斯勒200 年內(nèi)引入國內(nèi)
在2014年北美車展上，克萊斯勒發(fā)布了全新一代克萊斯勒200。新車外觀全面升級(jí)，采用最新的模塊化平臺(tái)CUSW打造，預(yù)計(jì)將于今年第二季度海外上市，年內(nèi)引入國內(nèi)。
外觀方面：全新克萊斯勒200采用了克萊斯勒最新的設(shè)計(jì)理念，擺脫了之前鉑銳車型那種刻意像肌肉車靠攏的造型之后，整體線條舒展、大氣，車頂線條以及短小的后備箱線條很好的融合了四門轎跑車的設(shè)計(jì)靈感。而精致的細(xì)節(jié)考慮也完全擺脫了美國車給人留下的粗獷且不拘小節(jié)的固有印象。此外，全新克萊斯勒200還會(huì)提供C和S兩種版本，其中200S（運(yùn)動(dòng)版）采用了雙邊雙出扁口排氣布局，而全新克萊斯勒200C車型的排氣管則沒有外露。
車身尺寸方面：新一代克萊斯勒200車長達(dá)4895mm，比老款增加了34mm，車寬1867mm比老款增加了25mm，軸距2743mm，較老款的2766mm有所降低。廠方表示軸距的調(diào)整不會(huì)影響乘坐舒適性。車輛的操控性將因此得到提升。
