今年一季度，別克品牌在國內(nèi)共銷售車輛238,094輛，同比增長13.9%，其中昂科拉銷量達(dá)到了近2萬輛，平均月銷近7千臺。截止5月底，昂科拉銷量已成功突破10萬輛大關(guān)，成為市場最熱門的小型SUV產(chǎn)品。近日，網(wǎng)通社從國家工信部了解到，別克昂科拉將換裝“新”引擎，相比現(xiàn)款車型功率提升2kw，綜合路況下的油耗比現(xiàn)款車型略低，其有望今年年內(nèi)投放市場。
別克昂科拉換"新"引擎 有望年內(nèi)上市
別克昂科拉所采用的“新”1.4T發(fā)動機(jī)，在動力上相比現(xiàn)款要高出2kw，最大扭矩等相關(guān)參數(shù)均保持一致。而在換裝新發(fā)動機(jī)后，其燃油經(jīng)濟(jì)性相比老款車型有所下降，綜合油耗僅為7.3L，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速器以及6速手動變速器。
年內(nèi)引入緊湊級SUV 或售25萬起
如今別克SUV產(chǎn)品線上車型還相對較少的問題，該品牌已經(jīng)對未來做出了完整的規(guī)劃。除了已經(jīng)推出的小型SUV之外，一款定位在昂科拉之上的緊湊型SUV也即將問世，而中型SUV也在規(guī)劃中，這些產(chǎn)品的相繼推出將會不斷完善別克SUV產(chǎn)品線，并在未來覆蓋整個SUV細(xì)分市場。
動力方面，別克中型SUV車型將會搭載兩款發(fā)動機(jī)，分別是現(xiàn)款君越所搭載的2.0T和2.4L直噴發(fā)動機(jī)。其中該款2.4L SIDI直噴發(fā)動機(jī)的最大功率為137kW，峰值扭矩240Nm，而另一款2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率則達(dá)到187kW，峰值扭矩350Nm。除傳統(tǒng)動力系統(tǒng)外，別克中型SUV未來也有望推出混合動力版本車型。
