◆全新一代Jssp牧馬人
此前，從相關(guān)渠道獲悉，新一代牧馬人最快將會(huì)在2017年亮相。新車將采用全新平臺開發(fā)，可能采用鋁質(zhì)車身架構(gòu)。
【2014款Jeep牧馬人】
新一代牧馬人將不再使用菲亞特車型平臺，為了提高其越野性能表現(xiàn)將采用全新車型平臺研發(fā)。據(jù)悉，新一代牧馬人將采用鋁質(zhì)車身，并使用大量的合成材料以減少車身重量。此外，新一代Jeep牧馬人車型還將可搭載多款全新節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)。
◆全新一代寶馬X6
此前，寶馬全新一代X6實(shí)車曝光。新車外觀全面升級，在配置和動(dòng)力方面也有改變，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)引入國內(nèi)市場。通過實(shí)車圖片看，這款新車很可能是全新寶馬X6的低配車型。
外觀方面：相比現(xiàn)款車型，寶馬新一代X6變化十分明顯。炯炯有神的“開眼角”式前大燈與尺寸更大的雙腎格柵相連，營造出一副層次感十足的前臉造型。全新設(shè)計(jì)的尾燈，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息，排氣管依舊采用雙邊共兩出的造型設(shè)計(jì)。此外，新車多處增加裝飾件以及鍍鉻裝飾條更顯精致。
動(dòng)力方面：寶馬全新一代X6將搭載一臺4.4L雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩為650牛·米，相比現(xiàn)款車型在提升了42馬力和50牛·米。據(jù)官方稱，寶馬全新X6 xDrive50i的0-00km/h加速時(shí)間僅為4.8秒，其最高時(shí)速達(dá)到250km/h。此外，在2015年春季，寶馬新一代X6還將推出sDrive35i（兩驅(qū)）、xDrive35i（四驅(qū)）兩款汽油車型。
_ueditor_page_break_tag_◆新款標(biāo)致508
此前，記者從相關(guān)渠道獲悉，新款標(biāo)致508或?qū)⒘料嗄甑组_幕的廣州車展，并且有望于2015年初正式上市。
改款車型的變化之處集中在前臉、尾部以及一些配置方面。在車身尺寸、行走機(jī)構(gòu)以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)均沒有較大變化。改款508前臉的“大嘴”通體式進(jìn)氣格柵被上下分體的進(jìn)氣格柵取代，上部分格柵有著鍍鉻邊框裝飾，在頂部有著“Peugeot”徽標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的造型也從兩條筋線變?yōu)榱?條，車燈造型也從之前的三角形變味了“獅爪”兩幅造型，并且第一次推出了全LED大燈。
改款車型前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣孔面積增大，兩側(cè)增加了折線形的LED日間行車燈以及方形的霧燈。改款車型的尾燈設(shè)計(jì)也有所變化，原本縱向排列的尾燈組改為上下兩層，“獅爪”形制動(dòng)燈被整合到紅色遮光罩中。此外，改款508車型的尾部線條也有小幅調(diào)整。
◆賓利歐陸GT3-R
2014年6月29日，賓利歐陸GT3-R在古德伍德速度節(jié)上全球首發(fā)，其設(shè)計(jì)靈感源于GT3賽車。新車搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒。賓利歐陸GT3-R全球限量300臺。
外觀方面：賓利歐陸GT3-R配備了全新的前定風(fēng)翼，尾部安裝了全新的固定式擾流尾翼，兩者均采用碳纖維材質(zhì)打造而成。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的雙通風(fēng)口設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的冷卻能力，其設(shè)計(jì)靈感源自經(jīng)典的歐陸GT3賽車。另外新車的燈邊框、散熱器罩殼、網(wǎng)狀格柵、車窗飾條及保險(xiǎn)桿飾條均采用亮黑配色。
動(dòng)力方面：賓利歐陸GT3-R搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率580馬力，峰值扭矩700牛·米。傳動(dòng)方面匹配的是一臺8速自動(dòng)變速箱。新車配備了四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。
_ueditor_page_break_tag_◆全新一代豐田普銳斯
在如今插電混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車被炒得異常火熱的時(shí)候，豐田第三代普銳斯Prius依然堅(jiān)守著傳統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)的陣地。最近的一組測試車諜照顯示，豐田正在測試新一代普銳斯，以應(yīng)對新能源市場中越來越大的競爭壓力。
諜照所示的測試車已經(jīng)是第四代普銳斯車型，按照車型周期規(guī)劃，新一代普銳斯將在2015年取代現(xiàn)款車型。雖然測試車有著層層偽裝，但依然可以辨別一些新一代車型的特征。與現(xiàn)款車型相比，新一代普銳斯的車身造型更為流暢，機(jī)蓋與A柱直接相連，兩者之間甚至沒有夾角，直接連接為一條直線。弧線的車頂則直接與尾門相連，尾窗的位置更像是天窗，在由一道定風(fēng)翼分隔之后，尾門隨著另外一塊較小的玻璃垂直向下翻折。
【新一代普銳斯測試車諜照（圖片來源：worldcarfans.com）】
總之，新一代普銳斯的整車造型更加規(guī)整，幾乎沒有突起或者凹陷，接近一臺單廂車。這一設(shè)計(jì)可以讓車型在有限的車身尺寸中獲得較大的內(nèi)部空間，同時(shí)有利于減小整車的空氣阻力。現(xiàn)款車型的風(fēng)阻系數(shù)已然達(dá)到了0.25，不出意外的話新一代普銳斯的風(fēng)阻系數(shù)可能還會(huì)有所降低。
◆大眾新一代帕薩特
德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日（與北京相差7個(gè)小時(shí)），大眾將在柏林正式發(fā)布全新一代Passat（即為第八代）。根據(jù)之前報(bào)道，全新一代的Passat將基于MQB平臺打造，新車在外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了升級，而配置和動(dòng)力的全面升級將是該車的亮點(diǎn)。
【大眾新一代帕薩特預(yù)告圖】
從獲得消息來看，新一代Passat將采用了全新LED大燈，并配合大眾最新研發(fā)的自適應(yīng)照明技術(shù)。車身尺寸方面，新車車長為4767mm。配置方面，新車將配備取自奧迪TT的12.3英寸TFT數(shù)字儀表群和抬頭顯示器，同時(shí)配備多項(xiàng)安全系統(tǒng)，包括帶有后方交通預(yù)警系統(tǒng)的側(cè)向輔助系統(tǒng)，交通擁堵輔助系統(tǒng)，城市緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面：全新一代Passat將提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油動(dòng)力選擇。另外，新車還將引入大眾最新的ACT發(fā)動(dòng)機(jī)變缸科技和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，提供插電式混合動(dòng)力版車型。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)也將被裝配。
_ueditor_page_break_tag_◆寶馬全新一代X3
近日，海外媒體曝光了一張寶馬全新一代X3的效果圖。新車借鑒了X5和X6的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)部代號為G01。據(jù)悉，新車有望于2017年正式對外發(fā)布。
外觀方面：全新一代X3借鑒了全新寶馬X5與X6的部分設(shè)計(jì)元素。全新設(shè)計(jì)略有突出的前保險(xiǎn)杠大大增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。同時(shí)立體感更強(qiáng)的雙腎式鍍鉻格柵配合全新設(shè)計(jì)的日間行車燈，勾勒出了一副層次感十足的前臉造型。
【現(xiàn)款寶馬X3】
動(dòng)力方面：寶馬全新一代X3將搭載四缸以及六缸汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具體參數(shù)尚未公布，有消息稱整體參數(shù)都將相比現(xiàn)款車型明顯提高。此外，還將推出搭載四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
◆蘭博基尼Aventador SV
近日，從相關(guān)渠道獲悉，蘭博基尼將于近期推出AventadorSV車型。新車將采用輕量化技術(shù)，并且搭載重新調(diào)校，動(dòng)力更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)有關(guān)消息稱，Aventador SV車型將采用輕量化技術(shù)，車身重量進(jìn)一步減輕。在外觀方面也將加入眾多全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，也使得整車看起來更加炫酷時(shí)尚。
【2012款蘭博基尼Aventador LP700-4】
動(dòng)力方面：Aventador SV車型預(yù)計(jì)將搭載現(xiàn)款A(yù)ventador LP700-4上的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將重新調(diào)校，動(dòng)力表現(xiàn)更加強(qiáng)勁，具體參數(shù)我們將持續(xù)關(guān)注。
_ueditor_page_break_tag_◆新款凱迪拉克CTS
在4月結(jié)束的北京國際車展上，全新一代凱迪拉克CTS完成了其在中國市場的首展。不過在首展之后，CTS便更換了全新的凱迪拉克Logo，而隨全新Logo出現(xiàn)的還有CTS車型全新的進(jìn)氣格柵造型。預(yù)計(jì)新車將于不久后率先登陸海外市場。
目前凱迪拉克所使用的徽標(biāo)由大家熟知的盾形中央徽章和環(huán)繞的枝葉構(gòu)成，是凱迪拉克歷史上使用時(shí)期較長的一款Logo。據(jù)稱凱迪拉克共有30款不同的Logo，分別出現(xiàn)在不同時(shí)期的車型上，甚至在同一時(shí)期的不同車型，其Logo也有所不同。在北美車展上最新發(fā)布的Logo則去掉了環(huán)繞盾形徽章的枝葉，突出了中央的盾形徽章，而且徽章變得更寬更扁，相比之下顯得更為簡潔，但不乏設(shè)計(jì)感。
【凱迪拉克新款車標(biāo)（右側(cè)）】
內(nèi)飾以及電子設(shè)備配置上，預(yù)計(jì)新車型不會(huì)有任何變化。此外，動(dòng)力系統(tǒng)也沒有變化。主打歐洲以及中國市場的LTG 2.0升直列四缸縱置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.6升V6 SIDI自然進(jìn)氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及用于CTS V-sport車型的新款3.6升V6雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)均沒有調(diào)教上的差異。另外還有一款目前正處于研發(fā)階段的CTS-V車型，該車型預(yù)計(jì)會(huì)采用在今年北美國際車展亮相的第七代克爾維特Z06的動(dòng)力系統(tǒng)。
◆全新一代馬自達(dá)2
最近，一組新一代馬自達(dá)2工程測試車的照片被曝光，這一車型目前已經(jīng)進(jìn)入道路測試階段中。新一代馬自達(dá)2預(yù)計(jì)將在2014年年底或者2015年年初正式發(fā)布，該車型將繼續(xù)作為馬自達(dá)的全球性產(chǎn)品在馬自達(dá)全部市場范圍銷售。新一代馬自達(dá)2已經(jīng)放棄使用福特嘉年華平臺，因此其在華生產(chǎn)以及銷售前景尚不明朗。
【新一代馬自達(dá)2測試車（圖片來源：worldcarfans.com）】
現(xiàn)在在售中的馬自達(dá)2是馬自達(dá)旗下入門級轎車的第三代產(chǎn)品，亮相于2007年。在不同市場分別以Demio（日本）以及馬自達(dá)2（歐美以及亞太其他地區(qū)）進(jìn)行銷售。2008年起，馬自達(dá)2由長安福特實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)銷售，分為兩廂車型以及三廂車型勁翔。由于現(xiàn)款馬自達(dá)2與現(xiàn)款福特嘉年華Fiesta基于同一平臺，因而現(xiàn)款馬自達(dá)2也同樣在長安福特位于南京的工廠生產(chǎn)。
