當SKYACTIV技術融入血液，我們一切從零開始，凌駕想象已是必然。長安馬自達CX-5，高效能新銳SUV劃世登臨。首款搭載舉世無雙的創馳藍天技術，刷新發動機能效新高度；集合超乎想象的科技革新，讓桀驁動力與安全環保心有靈犀，讓魂動英姿和自由操控渾然一體。人馬一體的長安馬自達CX-5，與天共舞，與地同行。此次，小編到店實拍了這款新車，與大家分享CX-5的新技術革新。
外觀：
它的車身尺寸已經達到了4555*1840*1710（mm）。或許你對這組數字有點含糊，當它與本田CR-V、大眾途觀、斯巴魯XV放在一起做對比的時候，你便會發現它與競爭對手相比一點也不遜色，軸距更是這幾款車型里面最長的，達到了2700mm。前臉部分設計的理念是獵豹撲食時所呈現的瞬間爆發力及攝人心魄的動態美感，誕生了馬自達的全新設計主題“魂動”。
側身部分豐富多彩的線條變化，詮釋充滿爆發力的肌肉感。轎跑風格的車尾帶來的時尚沖擊，與穩重的視覺安定感相得益彰。輪胎擁有卓越的低滾阻系數與高抗滑性能，為您帶來腳踏實地的操縱感。全系均采用全季節輪胎，其中2.0L車型配備17寸輪胎及鋁合金輪轂，2.5L車型配備了19寸輪胎及少有的高檔銀色的鋁合金輪轂。鍍鉻的雙排氣管增強運動感和動力性。
內飾：
擁有開放式前排空間，寬松的后排腿部空間等，實現了寬松的舒適的內室格局，即使長途駕駛也不會疲勞。
多功能真皮方向盤手感相當不錯，左右兩旁集成的功能也同樣實用。而下方18點的位置采用了金屬件進行了裝飾，使方向盤整體看上去較為飽滿。
儀表板采用常規的三個炮筒式設計，整體上并無太多亮點可尋，值得注意的是表底260km/h的數值讓人唏噓，但實際駕駛中恐怕難以達到這個時速。
中控臺上方的多媒體導航屏幕尺寸為7英寸，兩篇按鍵數量不多整合化程度非常高。每項按鍵也都是最日常使用的功能。此外，精英型不帶有導航系統，只有頂配車型才有此配置。
儲物空間方面，國產CX-5表現中規中矩，常規的儲物格和杯架位都有配備，四門門板上都預留有放杯子的杯架槽。但這些儲物格在工藝和細節處理上都多多少少缺乏一點精致感，比如杯架沒有固定卡口，儲物格沒有植絨覆蓋等，在內飾質感的營造方面，較德系競爭對手有些欠缺。
424后排座椅設計，方便顧客對后備箱，后排空間進行合理組合。馬自達獨創的機械式折疊，只需拉動在后備箱設置的拉手，即可簡單向前方放倒座椅。遮物簾采用與后備箱門的聯動設計及細網設計，在打開后備箱門的同時，無需卷放遮物簾，車內狀況一覽無余，行李物品安心取放。
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動力：
馬自達CX-5搭載了SkyActiv系列的2.0L自然吸氣發動機，它具有13.0壓縮比，最大輸出功率為113kW/6000rpm，峰值扭矩達到了198Nm/4000rpm。此外，與之匹配的是6速自動變速箱。
創馳藍天高性能底盤實現“人馬一體”的操控表現和平穩安心的駕乘感受。驅動形式上，精英型采用的是適時四驅形式，前后懸掛均為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，從結構上看更加富有駕駛樂趣。
編輯點評：馬自達CX-5是第一款國產使用SKYACTIV（創馳藍天）技術的車型，新技術在帶來出色的燃油經濟性同時，也讓二氧化碳排放量達到更低的標準。憑著過硬的技術功底，馬自達CX-5有實力去和市場上其他日系緊湊型SUV去掰一掰手腕。
