全新的標(biāo)致308作為PSA集團(tuán)的支柱車型有望于2014年底在神龍第三工廠進(jìn)行投產(chǎn)。這款新車的安全性能受到眾多汽車消費(fèi)者的關(guān)注。恰逢新標(biāo)致308近日在歐洲做了碰撞測試并公布成績，網(wǎng)通社發(fā)現(xiàn)此車在側(cè)面柱撞中對(duì)駕駛員的保護(hù)仍需加強(qiáng)，現(xiàn)在我們就帶大家去看看這款新產(chǎn)品的測試情況。（本文數(shù)據(jù)來自E-NCAP）
1.總體評(píng)價(jià)
標(biāo)致新308的最終評(píng)定碰撞星級(jí)為最高的5星，從總成績來看，與同樣達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)的福特福克斯不相上下。兩車在成年乘員安全測試上成績一致；在車輛輔助安全測試上因新308配置了車速限制系統(tǒng)和后排安全帶未系提醒所以得分高于福克斯；而在兒童安全和行人安全兩項(xiàng)安全測試上福克斯的成績則優(yōu)于新308。
2.正面、側(cè)面碰撞測試
在正面的碰撞測試中，標(biāo)致新308的發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸收了大部分能量，所以碰撞后A柱未明顯變形，駕駛員生存空間基本保持完整。安全氣囊及時(shí)彈開，充分保護(hù)了駕駛員和乘客的頭部，同時(shí)車內(nèi)人員身體其他部位也受到了良好保護(hù)。此項(xiàng)測試滿分為16分，兩車成績差異不大，新308為15.1分，福克斯為15.9分。
側(cè)面碰撞測試分為側(cè)撞和柱撞兩種不同的測試方式，標(biāo)致新308在側(cè)撞時(shí)側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時(shí)彈開，雖然車門經(jīng)撞擊后已嚴(yán)重變形，但車內(nèi)乘員的頭部以及身體其他部位都受到良好的保護(hù)，取得了8分滿分的優(yōu)異成績。在更為嚴(yán)苛的柱撞測試中，新308在經(jīng)過撞擊后前排乘員上方的車頂已經(jīng)明顯變形并且車門也嚴(yán)重變形。及時(shí)彈出的側(cè)氣簾雖然對(duì)駕駛員頭部起到了保護(hù)作用，但胸部卻有受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。柱撞滿分為8分，兩車成績大體相同，分別為7.1分和7.2分。
3.頸部保護(hù)測試
在模擬追尾碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)乘員頸部保護(hù)的測試中，新308和福克斯的座椅和頭枕可以在追尾碰撞事故時(shí)為乘員提供良好的保護(hù)，避免頸椎過度屈伸的損傷。此項(xiàng)測試成績滿分為4分，兩車成績均為3.3分。
4.兒童安全保護(hù)測試
兒童安全保護(hù)也是評(píng)定一款車型的安全標(biāo)準(zhǔn)之一，在正面碰撞中，模擬3周歲兒童的假人頸部有受傷風(fēng)險(xiǎn)，新308對(duì)兒童的保護(hù)仍需加強(qiáng)。側(cè)面碰撞中，兒童座椅中的18個(gè)月和3周歲模擬假人都受到良好保護(hù)。在兒童座椅安全接口提示和安裝方式方面，新車在后排座椅提供了兩個(gè)ISOFIX接口，所處位置操作均較為方便，而在安裝指示的各種標(biāo)識(shí)也非常清晰。新308副駕駛安全氣囊也可以關(guān)閉，以便允許在座位上使用背向式兒童安全座椅，并且能為駕駛員提供清晰的信息指示。此項(xiàng)測試成績滿分為49分，新308和福克斯的成績分別為39分和40分。
5.行人安全保護(hù)測試
在行人保護(hù)測試中，新308的保險(xiǎn)杠對(duì)行人腿部的保護(hù)比較到位，腿部保護(hù)取得了6分滿分，福克斯只拿到4分。新308發(fā)動(dòng)機(jī)罩的大部分區(qū)域?qū)π腥斯桥璞Ｗo(hù)還是足夠的，這項(xiàng)測試兩車成績分別為5.2分和6分。而A柱下端以及風(fēng)擋下端區(qū)域在碰撞中卻可能會(huì)對(duì)行人頭部造成一定的傷害風(fēng)險(xiǎn)，頭部保護(hù)成績新308比福克斯低了近4分。
6.車輛安全輔助系統(tǒng)測試
在車輛的輔助安全技術(shù)評(píng)估環(huán)節(jié)中，車速限制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及安全帶未系提示都是其評(píng)估項(xiàng)目，每項(xiàng)裝配技術(shù)都將決定最終分值的高低。標(biāo)致新308全部配備了以上安全輔助系統(tǒng)，并且達(dá)到了測試要求。而福克斯僅前排具有安全帶未系提示，后排座椅卻沒有，并且此車也沒有裝備電子車速限制系統(tǒng)。車輛安全輔助系統(tǒng)測試滿分為9分，新308成績?yōu)?分，比福克斯高2分。
此次標(biāo)致新308在歐洲的碰撞測試，使我們進(jìn)一步了解了這款新車在各項(xiàng)碰撞測試中的表現(xiàn)。新308的車輛安全輔助系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這項(xiàng)成績本令人滿意。但在側(cè)面柱撞中對(duì)駕駛員的保護(hù)以及對(duì)兒童乘員的保護(hù)，還有待進(jìn)一步提升。
