奔馳M系列與奔馳G系列同屬于奔馳中大型SUV，但兩款車(chē)卻在這個(gè)領(lǐng)域扮演者不同的角色。M系列并沒(méi)有像G系列那樣單純的強(qiáng)調(diào)越野性能，而凸顯奔馳所能帶來(lái)的豪華與舒適性是它最為重要的使命。
與上一代ML圓滑的“肌肉猛男”相比，這第一代車(chē)型似乎變成了“思想更加浪漫”的“猛男”，而這一切的變化卻沒(méi)有脫離奔馳M系列的設(shè)計(jì)精髓。最能夠體現(xiàn)這代ML不同之處也就是前大燈了，圓滑的的大燈讓ML多了優(yōu)雅的理由，少了幾分攻擊性。
作為一款SUV車(chē)型，硬朗的側(cè)面造型這自然不用我去多說(shuō)，而經(jīng)典的后窗延伸設(shè)計(jì)卻是ML特有的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。AMG輪轂上身的ML凸顯出運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，如果條幅設(shè)計(jì)的粗壯一些或許與ML的身份更加相稱(chēng)。255/50 R19規(guī)格輪胎足以應(yīng)付城市路況。
ML沉穩(wěn)內(nèi)斂的尾部設(shè)計(jì)卻不失豪華車(chē)的氣質(zhì)與大氣。并且隨處可見(jiàn)的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴著它的豪華氣質(zhì)。全新的后尾燈采用光帶形式示寬燈轉(zhuǎn)向燈采用LED，可不能理解的是制動(dòng)光源卻還在采用鹵素?zé)襞荨?
大氣簡(jiǎn)約的造型，在配上桃木方向盤(pán)以及桃木中控裝飾板，給人的第一印象就是沉穩(wěn)成熟，低調(diào)之中透露出豪華的質(zhì)感。木紋裝飾與質(zhì)地柔軟的中控臺(tái)材質(zhì)相接合，表現(xiàn)出奔馳在同級(jí)中出眾的做工與品質(zhì)。
簡(jiǎn)約的控制面板設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)弧形設(shè)計(jì)，而中央的液晶顯示尺寸雖然不大，但分辨率很高。ML前后都具備泊車(chē)?yán)走_(dá)，而前后的雷達(dá)感應(yīng)顯示在中控以及后方車(chē)頂位置。ML的娛樂(lè)系統(tǒng)可通過(guò)隨車(chē)專(zhuān)用線或者藍(lán)牙功能實(shí)時(shí)播放iphone里面的音樂(lè)。
內(nèi)飾大部分位置采用了金屬材質(zhì)，磨砂處理讓手感十分出眾。豪華性的體現(xiàn)好看細(xì)節(jié)，打開(kāi)手套箱，只要是能夠看到的地方，絨布材質(zhì)鋪遍所有位置。寬大的座椅軟硬度比較適中，座椅側(cè)面蝴蝶翼設(shè)計(jì)很硬，提供出色的側(cè)向支撐，不過(guò)較大的座椅設(shè)計(jì)，讓我這話(huà)總身材偏瘦的人感覺(jué)不到太多包裹性。
奔馳ML剛上手給我的感覺(jué)就是，非常適合城市中駕駛。3.5L的動(dòng)力配上它的大車(chē)身談不上迅猛，但是V6帶來(lái)的寧?kù)o與7擋變速箱帶來(lái)的平順性，確實(shí)體現(xiàn)了ML在舒適方面的功力，還有那個(gè)輕柔的方向盤(pán)。而它的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在185kW，最大扭矩在340Nm。
3.5L的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)著一款自重在2.1噸的車(chē)，算不上輕松。導(dǎo)致它的動(dòng)力表現(xiàn)也不能算是出色，好在車(chē)輛低扭與高扭之間范圍十分廣，還是非常適合城市中駕駛的。ML雖然給人第一印象是那么商務(wù)，但是它的懸架表現(xiàn)卻很有韌性，在彎道上能夠給予一定支撐力，硬朗的底盤(pán)表現(xiàn)給人已足夠的信心。
奔馳ML350豪華型上的ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)不同的路面選擇不同的駕駛模式，類(lèi)似于路虎的全地形反饋系統(tǒng)。也可以根據(jù)用戶(hù)需求自行調(diào)整懸掛高度以及齒輪減速裝置、差速鎖，下坡速度控制系統(tǒng)，也兼顧了越野能力。
編者總結(jié)：奔馳ML350在同級(jí)別當(dāng)中售價(jià)應(yīng)該算是比較實(shí)惠的，同時(shí)做工上體現(xiàn)了奔馳一貫的細(xì)致高品位的風(fēng)格，這款車(chē)在城市里開(kāi)足夠有面子，同時(shí)ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)也能讓你在小野道上撒歡兒。
