東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿在汽車圈內(nèi)引起不少的話題,因?yàn)樗瓉砹艘淮沃卮蟮淖兓?jù)消息稱,此款新車會(huì)在2月份上市,各大經(jīng)銷商也對(duì)它抱了不少的期望。這一次重大的改變,我們感覺到它變得更舒適了,外觀從剛陽變到時(shí)尚,內(nèi)飾從硬朗變到精致。如此舒服的感受,又能否吸引到消費(fèi)者的眼球呢?
一看到新奇駿,其實(shí)很多人都會(huì)想到賣得很貴的日產(chǎn)樓蘭,因?yàn)閮绍嚽澳槍?shí)在太像了。在新車體驗(yàn)過程中,我們感受到新奇駿明顯的變化,除了外觀變化大之外,它的內(nèi)飾座椅都有不同程度的改變,而它給人的感覺則變得越來越舒適了。
我們實(shí)拍的車型為中配車型,因?yàn)榇塑囘€沒有正式上市,車型的具體命名還不清楚。不過在外觀上看來,它給我們很大驚喜,首先就是全新的前臉,因本來車體較大,給人的感覺也是相當(dāng)霸氣。
不夸張,不做作,沒有犀利的腰線,新奇駿的設(shè)計(jì)相當(dāng)自然。據(jù)了解,新奇駿車身長度達(dá)到4643毫米,而車寬則達(dá)到了1820毫米。
說到新奇駿的車燈,我們實(shí)拍車型為鹵素大燈,高配車型不會(huì)采用鹵素大燈。另外,車燈輪廓相當(dāng)明了,而且棱角線條干練,相當(dāng)漂亮。
對(duì)比許多SUV車型,新奇駿的車門把手設(shè)計(jì)相當(dāng)特別。把手的位置具有兩道凹陷設(shè)計(jì),我們想會(huì)不會(huì)是為了方便清洗,也或許我們太多心了。
說新奇駿車尾時(shí)尚還算說得過去,如果說健碩感覺更貼切。采用多邊形線條設(shè)計(jì),多而不復(fù)雜的橫向線條,使得車輛給人一種寬敞的視覺感受。
車輛值得注意的是,它配備了尾門感應(yīng)開關(guān)。在車輛車尾LOGO下方攝像頭旁安裝了一個(gè)感應(yīng)車門開啟的裝置。與德系車不同,它的設(shè)計(jì)似乎增加了開啟車門的成功次數(shù),即效果更為明顯。
根據(jù)了解,新奇駿會(huì)有兩種車輪大小,一是17寸,二是18寸。我們實(shí)拍車型采用的是225/55R17 M+S的鄧祿普輪胎。雖然不是配備18寸車輪,但是雙五輪輻的鋁合金輪轂效果還是相當(dāng)不錯(cuò)。
說到舒服,我們要說一下這輛新奇駿的內(nèi)飾。據(jù)了解,新奇駿具有多種內(nèi)飾配搭,我們實(shí)拍的車型為全黑顏色,視覺效果十分規(guī)整。至于內(nèi)飾方面,它的座椅十分值得提一提。
新奇駿的行車信息顯示屏內(nèi)容十分豐富,功能界面都采用了圖像的形式展示,其每項(xiàng)信息都十分簡單明了。

從中控臺(tái)上看到,儀表盤的設(shè)置按鍵被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)的左側(cè)。另外,車輛還具有ECO節(jié)能模式和電動(dòng)尾門感應(yīng)開關(guān)。從功能來看,都提供十分多的自定義,功能的可操控性也大大增強(qiáng)。
從車輛的內(nèi)飾造型來看,整體由于出風(fēng)口的橫向擴(kuò)展造型而顯得相當(dāng)寬敞,視覺效果也呈現(xiàn)一定的層次感。鍍鉻、鋼琴烤漆增加了車內(nèi)的光感,由此也把車輛內(nèi)飾較好地展現(xiàn)出來。
如今十分多的車輛都具備可視倒車系統(tǒng),新奇駿作為一款新的SUV車型也配備上了可視倒車系統(tǒng),而且在此基礎(chǔ)上還增加了全景泊車系統(tǒng),在車內(nèi)能夠360度無死角看清車外的環(huán)境。
中控臺(tái)中央底部設(shè)置了具備防滑墊的敞口儲(chǔ)物格,極大地方便司機(jī)以及乘客拿取物品。如果放置手機(jī)就是最適合不過了。另外,此處還具有USB/AUX等音頻插孔,如果手機(jī)沒電還可以利用電源插孔進(jìn)行充電。
確實(shí),全景天窗似乎在很多車上已經(jīng)成為了標(biāo)配了,但是在很大一部分車型當(dāng)中還是沒有全景天窗,新奇駿配備上了也是想不錯(cuò)的一件事,而且全景天窗的配備能夠讓車內(nèi)接收更多的光線,也讓車內(nèi)成員感受到舒服。
新奇駿的外觀讓人看得很舒服,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓人感到舒服,除了以上兩點(diǎn)外,讓我們感到最舒服的是車輛的座椅。它不是具有很多功能,也不是什么很高檔的真皮進(jìn)行包裹,它的柔軟會(huì)從人臀部一直延伸至大腦。

新奇駿前排座椅相比后排座椅相對(duì)要柔軟一些,因此大家坐前排座椅時(shí)會(huì)感到一股軟綿綿的感覺,但是不塌,座椅相當(dāng)舒服。至于后排,它的坐姿設(shè)計(jì)相對(duì)較高。因此大家會(huì)發(fā)現(xiàn)座椅對(duì)大腿的承托還是相當(dāng)不過。
從體驗(yàn)者的效果來看,新奇駿后排空間相當(dāng)寬裕,而且座椅對(duì)乘客的承托作用相當(dāng)?shù)轿弧o論乘坐人員的視覺還是大腿的舒適度都達(dá)到很好的滿意值。
通過感受,車門除了飾板和底部儲(chǔ)物空間沒有采用軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹外,其他地方都相當(dāng)不錯(cuò)。在體驗(yàn)新奇駿車門的時(shí)候,會(huì)有這么一個(gè)問題:車輛的車門解鎖/加鎖的按鍵的位置并不十分順手,因?yàn)榘存I都藏在扶手柄的內(nèi)側(cè)了。
在實(shí)際體驗(yàn)過程中,我們坐在后排的朋友老是開不了車門,實(shí)際看了看把手位置,原來鎖銷沒有標(biāo)設(shè)指示。另外,如果在車內(nèi)拉兩次開關(guān),車門也沒有開啟,雖然這樣做會(huì)提高安全性,但是很多人使用這車時(shí)就要重新去適應(yīng)。
車輛后排座椅能夠4/6分割放倒,而且車尾廂還能夠利用隔板進(jìn)行多層分割,車廂的靈活性一下子大了不少。加上本來就已經(jīng)十分大的空間,此車更能夠給予很多人舒適的感受。
據(jù)了解,新奇駿采用了CVT變速箱,在乘坐感受已經(jīng)夠舒服了。在行駛過程中,CVT變速箱換擋不會(huì)產(chǎn)生頓挫,這也把新奇駿提升到一個(gè)相對(duì)特別的位置。
實(shí)拍車型中配備了陡坡緩降功能和兩/四驅(qū)切換,當(dāng)然在舊款車型中我們也見過類似的旋鈕。至于實(shí)際效果如何,這也只能上市后感受了。
中配車型搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它采用的是與全新天籟相同的QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率能夠輸出137千瓦,最大扭矩能夠輸出234牛·米。實(shí)際上這發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在此車上的表現(xiàn)如何,很值得期待。
總結(jié):
通過親身的體驗(yàn),新奇駿更偏向于舒適性,無論在視覺還是觸摸感受,各方面都做得相當(dāng)贊。特別是座椅,我們相信坐上去的人的感受都會(huì)相當(dāng)統(tǒng)一,那就是舒服。在部分功能的操作方面,消費(fèi)者還是需要一些成本對(duì)功能進(jìn)行學(xué)習(xí)。至于大家是否對(duì)新奇駿又是怎樣看的呢?