安全，是每一刻緊繃在人們生活中的字眼，尤其是買車的時候，很多消費者會把它考慮在購車的首要因素。前不久的2013C-NCAP第四季度的碰撞結果公布，東風標致3008以58的高分獲得了五星級評定，而對于很多不了解法系車型的消費者來說，它的安全性到底有哪些不用的地方，下面讓我們來看看它的安全理念。
“6+X”這個名詞剛說出來的時候包括我也一頭霧水，但下面聽我跟大聊一下還是比較好理解。“6+X”實際上這是標致品牌賦予旗下3008車型對安全的理解與追求。很多老司機經常說的幾句話大家都知道，“沒有肉車，只有肉人”“汽車安不安全，看人！”說到底開車還是看駕駛的人，所以具有良好安全駕駛意識的人，開什么車都安全，所以“6+X”中的“X”指的就是“安全意識”。而“6+X”中的“6”也就是來自3008本身了，也就是下面我要向大家介紹的關鍵內容，分別是：預防安全、主動安全、被動安全、兒童安全防盜安全、行人安全。
預防安全
●眼不離路的體現
●手不離盤的體現
這篇文章我會大篇幅的對預防安全進行介紹，是有一定原因的，預防性安全是最基本的要求，其中車輛有良好的設計，讓駕駛員擁有最好的前方視野率，3008還有HUD抬頭顯示以及屏幕上至中控臺的設計也十分人性化。同時方向盤的多功能按鍵也做的集成度很高，在配合自動大燈以及自動雨刷等，有效降低駕駛員分神幾率。當然預防安全中最重要的因素還是人，開車打電話、抽煙、分神兒，在有效的科技還是人性化的設計也沒有用。
主/被動安全看配置
| 東風標致3008安全配置 | |
| 類型 | 配置 |
| 主動安全 | 博世8.1版本ESP（功能包括ESP車身電子穩定、ABS制動防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制等系統） |
| 被動安全 | 主駕駛/副駕駛安全氣囊 |
| 前排側氣囊 | |
| 前/后排側面頭圖安全氣簾 | |
| 預張緊式三點安全帶 | |
| 三級潰縮方向盤 | |
主被動安全往往都是消費者最看得見的東西，因為配置單里都有寫，哪個車有什么一目了然，不過不得不說，3008裝配的爆燃預張緊式安全帶確實在同級別中屬于很少看到的，對其在碰撞測試中獲得58分成績有很大幫助。
兒童安全
兒童車內安全在近兩年才被國內所關注，所以一些關于兒童車內安全的新聞也相繼多了起來，去年就有因為女童在車內玩耍被天窗夾死的新聞，所以配備防夾天窗以及車窗就很有必要，3008做到了這一點。兒童座椅座椅就不用多說了，幾乎現在的量產車都有兒童座椅卡口，關鍵是家長能否為兒童真正配上這個兒童座椅。
防盜安全
說道防盜，畢竟咱們不是專業搞這行業的，專業性很強，所以下面給大家粗略介紹下3008的國人之處，不過最主要的是找到好的停車地點，這是最好的防盜方式。3008在防盜車與常規家用車還是非常相似的，不過在方向盤鎖上可是下了一定功夫。通常方向盤鎖都是一個鎖銷扣在一個槽里，偷車賊通常會在這個情況下用蠻力打方向將鎖銷擰斷，但是3008的是花鍵設計，方向盤是能夠擰動的但是克服每個花鍵齒需要50公斤的力，所以即便能夠擰動，開走還是很難的，不過真的碰到盜車高手，這個或許也只是浮云了。
行人安全
行人安全往往是人們經常忽視的問題，但一般車企把它也看做重要的指標，雖然國內沒有對其有強制要求，但歐洲以及美國在碰撞成績中都加入了這一項分值，所以它同樣重要。通常來講在發生碰撞時，被撞行人往往都是臀部首先受到沖擊，而接下來就是人最重要的頭部了，頭部通常會撞向雨刷區域位置，所以金屬材質的雨刷電機往往都是致命的，3008將電機與雨刷臂相對隱藏在機蓋下部對行人起到一定保護作用。
編者總結：標致這次的6+X安全理念確實是個不錯的例子，同時做的也是不錯的。夸了3008這么半天，但是我們也發現了其中的問題所在，畢竟很多安全配置僅僅只有高配才擁有，低配車型很多安全配置都沒有，這個6+X理念也只能讓消費者自己去買單，所以做到一個具有良好安全駕控意識的駕駛員才是最簡單、最省錢、最有效的“安全配置”。
