國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)中又多了一位“小”將，他就是東風(fēng)標(biāo)致2008。作為豐富東風(fēng)標(biāo)致城市小型SUV產(chǎn)品系列又一戰(zhàn)略車(chē)型，繼3008之后標(biāo)致2008在今年4月的北京車(chē)展上正式宣布上市銷(xiāo)售。以海外208為平臺(tái)衍生出的2008在尺寸上沒(méi)有太大變化，最大的亮點(diǎn)便是這個(gè)級(jí)別車(chē)型中少有的全景天窗。
更討好國(guó)人的外觀設(shè)計(jì)：
東風(fēng)標(biāo)致2008由海外版208衍生而來(lái)，外觀尺寸上增高了96MM，加長(zhǎng)了197MM。
每每談到法式設(shè)計(jì)，不禁讓我們聯(lián)想到艾佛爾鐵塔、凱旋門(mén)等等經(jīng)典的工業(yè)設(shè)計(jì)。車(chē)子好不好看對(duì)法國(guó)人來(lái)說(shuō)非常重要。標(biāo)致208的外觀設(shè)計(jì)很成功，以它衍生出的2008看上去卻有點(diǎn)怪怪的。
與海外版208參數(shù)基本一致，區(qū)別在加高的車(chē)身和加長(zhǎng)的SUV外觀套件。
標(biāo)致2008的進(jìn)氣格柵采用了類(lèi)似于508的小格柵而不再是老款207上兇悍的大嘴，這也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了已經(jīng)亮相的508的前臉風(fēng)格將是未來(lái)標(biāo)致系列家族化的風(fēng)格。
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車(chē)頂小尾翼鍍鉻包邊看上去很提神，但整車(chē)到處包邊就有點(diǎn)太“高大上”了。
過(guò)度的鍍鉻裝飾讓法式的設(shè)計(jì)變了味兒。說(shuō)句題外話，如果真是一味討好特定群體，倒不如“土豪金”來(lái)得更徹底些。
2008鞋子的搭配的比較中庸，但這樣設(shè)計(jì)有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，輪胎在更新的時(shí)候要比17寸甚至18寸的輪胎價(jià)格更低。
配備了螺紋透鏡的大燈可以讓照射出的光均勻不發(fā)散，雖然光源依舊是鹵素，但夜間照明效果也不差。
不得不說(shuō)2008尾燈設(shè)計(jì)的很漂亮，并且標(biāo)配了LED也算厚道。
_ueditor_page_break_tag_略顯陳舊的動(dòng)力總成：
2005年 2月起推出新富康，這是富康自1992年上市以來(lái)最重大的提升改型。主要有兩個(gè)方面的變化。其中一項(xiàng)就是富康新增16V發(fā)動(dòng)機(jī)系列。而2008搭載的這臺(tái)引擎是在這臺(tái)16V引擎的基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅修改，調(diào)教，并加入了CVVT系統(tǒng)。這不經(jīng)意讓我想起一款熱水器的廣告，或許這臺(tái)16V發(fā)動(dòng)機(jī)也要用上許多年？
2008的機(jī)艙布局比較合理，管線及行車(chē)電腦也都做了保護(hù)。60AH的電瓶很厚道。
對(duì)于這臺(tái)愛(ài)信的4AT變速箱，他的優(yōu)點(diǎn)很明顯，技術(shù)成熟穩(wěn)定，易于維護(hù)。但缺點(diǎn)同樣明顯，頓挫感，經(jīng)濟(jì)型都略強(qiáng)。PSA集團(tuán)明明有更先進(jìn)的動(dòng)力總成系統(tǒng)，但卻并沒(méi)有裝配在這臺(tái)2008上，小編實(shí)在是想不通。酒是越陳越香，但消費(fèi)者還是希望看到更新的動(dòng)力總成。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾做工優(yōu)秀，科技感強(qiáng)：
2008前門(mén)為一體沖壓材質(zhì)，集成了四門(mén)升價(jià)及后視鏡調(diào)節(jié)。
2008后門(mén)同樣為一體沖壓，集成了單側(cè)玻璃升降開(kāi)關(guān)。
2008與海外版208內(nèi)飾幾乎完全一樣，科技感很強(qiáng)，做工也很細(xì)膩。但人機(jī)溝通做的不是太好，很多按鍵的位置都不走尋常路，比如天窗遮陽(yáng)簾的開(kāi)關(guān)被設(shè)計(jì)在了手剎旁。
2008內(nèi)飾的用料雖然談不上高檔，但給人感覺(jué)很特別，凱夫拉樣式的內(nèi)飾板軟軟的，手感很好，整車(chē)內(nèi)飾拼接縫隙控制的也很好。
2008的方向盤(pán)尺寸很小，手感好。雖然沒(méi)有采用真皮包裹，但手感不差。電子液壓助力轉(zhuǎn)向調(diào)教的也很好，方向盤(pán)并不覺(jué)得重。
大多數(shù)車(chē)型外觀設(shè)計(jì)很大膽，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊中規(guī)中矩。但標(biāo)致車(chē)卻有著很大膽的設(shè)計(jì)。
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隨著科技的飛速發(fā)展，大多高科技的設(shè)施也被帶入車(chē)內(nèi)。小編有使用過(guò)福特車(chē)系最新的全觸控多媒體系統(tǒng)，但電容屏去控制音量大小實(shí)在不方便。2008這點(diǎn)就做的很好，旋鈕式的實(shí)體按鍵控制音量被保留了下來(lái)。
12V電源及外置音源輸入被設(shè)計(jì)在了空調(diào)面板下方，將一些外接輸入口集中設(shè)計(jì)在某一區(qū)域的設(shè)計(jì)還是很人性化的。
2008的儀表看起來(lái)很高科技，實(shí)際使用起來(lái)還是很容易上手的，并沒(méi)有覺(jué)得很別扭。
2008的啟動(dòng)自檢很炫，感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)。儀表的調(diào)節(jié)按鈕被設(shè)置在了中間，很容易上手。
2008座椅的支撐很好，而且不覺(jué)得硬。
全景天窗是2008最大的亮點(diǎn)，但不能開(kāi)啟通風(fēng)卻有點(diǎn)中看不中用。而且遮陽(yáng)簾的開(kāi)關(guān)位置確實(shí)讓小編一陣好找。
手剎拉桿設(shè)計(jì)的很有科技感，每每握在上面時(shí)，我感覺(jué)我開(kāi)的不是汽車(chē)。但松開(kāi)手剎需要將這個(gè)拉桿放的很靠下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)手剎未完全松開(kāi)的情況。
