說到韓國車相信大多數(shù)人首先會想到的是現(xiàn)代、起亞，可對于另一個汽車品牌雙龍，對它了解的人卻是少之又少了。雙龍主要以生產(chǎn)四驅(qū)車型為主，并且目前旗下產(chǎn)品也大都為SUV車型，雖然品牌影響力不是很強大，但從銷量上看，以城市SUV定位的柯蘭多還是相對比較暢銷一些，主要原因是其進口的身份和主銷汽油版車型13.98~18.68萬較低的售價起到了決定性作用。為迫切成為主流SUV市場中一份子獲得更多消費者的認知，2014款柯蘭多相比老款有了很大程度的改變，其中前臉和內(nèi)飾的變化最為明顯，時尚、潮流盡顯無疑。
相比老款，新款的變化主要在前臉上，老款前臉的飽滿圓潤造型不再重現(xiàn)，與之換來的是更加年輕激進的造型設計。其中進氣格柵處的變化最為明顯，格柵網(wǎng)采用黑色打孔設計，立體感比較強烈。
新款車燈更加寬大，并且加入透鏡和LED日間行車燈，不過大燈依然采用鹵素光源。新款車側與老款相比沒有明顯變化，沉穩(wěn)的姿態(tài)給人以視覺上的行駛穩(wěn)重感，底部黑色包圍目前是多數(shù)SUV車型慣用的裝飾，能夠突出越野的美感。
新款車側與老款相比沒有明顯變化，沉穩(wěn)的姿態(tài)給人以視覺上的行駛穩(wěn)重感，底部黑色包圍目前是多數(shù)SUV車型慣用的裝飾，能夠突出越野的美感。
頂配車型兩側反光鏡各配有一個攝像頭，由此看來全景影像功能會有配備。旁邊的照地燈起到了安全輔助的作用，尤其是在夜間有兒童或老人下車時。車頂行李架同樣是起到了增添整車美感的作用，同時在出游時也是比較實用的工具。
新款尾部變化很明顯，底部寬大的不規(guī)則排氣筒顯出一絲霸氣的韻味。尾部攝像頭對于女性來說是個比較中意的配置。尾燈的變化舍去了老款內(nèi)部的三圓式設計，相反四邊造型會顯得凌厲一些。
新款內(nèi)飾變化主要體現(xiàn)在中控設計上，右側木質(zhì)裝飾進行了類似磨砂處理，中部功能區(qū)域布局則顯出時尚的科技感。方向盤沒有變化，3、9點方向進行打孔處理握感不錯，多功能按鍵使用起來也依舊很順手。儀表盤樣式中規(guī)中矩，中部行車電腦顯示屏看起來很清晰而背景燈的選色倒顯得有些法國車的味道。
中控顯示屏集成GPS導航，倒車影像（全景）、影音娛樂系統(tǒng)等主要功能，其中導航功能為全系標配。全景影像的配備即使在同價位合資車型中很難找到。開啟轉向燈后將主要顯示一側路況影像，對于停車不太熟練的車主來說是個實用性很強的配置。
自動空調(diào)只有豪華版中配備，空調(diào)信息顯示很簡約，其它配置車型為手動空調(diào)。四驅(qū)鎖定鍵、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后霧燈開關和大燈高度調(diào)節(jié)被集成在一起。其中四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器，當鎖定后前后輪將以50:50的動力分配傳輸。主副駕駛座椅加熱功能只有在兩驅(qū)/四驅(qū)自動豪華導航版車型中配置
真皮座椅采用打孔處理其柔軟程度可以堪比日系車，包裹性比較適中，其中主駕駛座椅可進行電動調(diào)節(jié)。體驗者身高1.8米，調(diào)好坐姿頭部與車頂有三指的距離，但腿部空間有些局促。后排空間同樣比較寬敞，體驗者調(diào)好坐姿后頭部與車頂有一拳+兩指的距離，腿部則有整整兩拳的距離。后排底部很平整，同時乘坐三個人完全沒有問題。
后備箱盛放空間很寬敞，前排座椅4/6放倒后得到最大拓展，并且很平整。
新款柯蘭多搭載了一臺型號為G20DF的2.0L汽油發(fā)動機，其最大功率為110kw/6000rpm，最大扭矩197N/4000rpm，6擋手自一體變速系統(tǒng)繼續(xù)沿用。
總結：相比老款，新款柯蘭多在外觀設計上顯得更加年輕精神了許多，首先在賣相上絕對是吸引客戶的加分點。內(nèi)飾中控的設計風格也煥然一新，相比老款的中庸樣式新款科技感味道十足。而最具優(yōu)勢的是頂配車型所帶有的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，并且售價還不足20萬元，再想到它的進口身份，其性價比還是蠻高的。
