作為上海通用別克旗下第一款SUV，昂科拉定位于年輕時尚型都市SUV。它的上市改變了以往美式SUV粗狂的硬派風(fēng)格，讓SUV有了更輕巧時尚的外形，讓更多的年輕人找到了適合自己的SUV車型。
別克昂科拉車身尺寸為4278×1774×1646mm，車頭較高，造型剛勁有力，軸距僅為2555mm，但別克為其汲取了家族化式樣元素，時尚前衛(wèi)的風(fēng)格讓昂科拉充分展現(xiàn)出動感陽剛和青春活力。
前臉采用了全車包圍配上黑色塑料和銀色護(hù)板裝飾，直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，三盾徽標(biāo)鑲嵌其中，更高的車頭設(shè)計(jì)增加了SUV車型的厚重與力量感。
昂科拉的大燈設(shè)計(jì)別具一格，內(nèi)端加入了黑色進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，冰藍(lán)設(shè)計(jì)的大燈投射效果看起來很有科技感，大燈下方還有個很特別的黑色格柵裝飾設(shè)計(jì)。
霧燈四周鑲滿銀白色的鍍鉻，在周圍黑色裝飾的襯托下，顯得精致而又搶眼。
昂科拉擁有與昂科雷極為相似的車身比例，前懸和后懸都設(shè)計(jì)的比較短，盡可能的擴(kuò)展了車內(nèi)的空間，提高了行車的穩(wěn)定性。
昂科拉的外后視鏡并不是傳統(tǒng)的A柱鑲嵌式，而是在小窗的下方，視覺效果上佳，可以電動調(diào)節(jié)角度，但并沒有配備轉(zhuǎn)向燈，稍顯遺憾。
昂科拉的尾部設(shè)計(jì)飽滿，底部采用了黑色包圍和銀色護(hù)板，和前臉相呼應(yīng)。尾部配備了倒車影像，提高了行車安全性。尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，造型大氣，但沒有配備LED光源。
昂科拉的輪轂采用的是啞光六輻式設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配215/55 R18的普利司通輪胎。
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在內(nèi)飾方面，從新君威、英朗等車型開始，別克旗下車型的內(nèi)飾整體全都得到了統(tǒng)一，配色方面采用了全黑內(nèi)飾，而這種風(fēng)格也吸引了很多注重年輕時尚的消費(fèi)者。中控材質(zhì)均由軟性材料覆蓋，手感出眾，各功能區(qū)域的接縫也比較均勻。
三幅式方向盤兼顧設(shè)計(jì)感與實(shí)用性，握把的貼合度不錯。方向盤右側(cè)的控制鍵可以調(diào)節(jié)音響和藍(lán)牙。
昂科拉兩大加兩小炮筒型儀表盤看起來很運(yùn)動，冰藍(lán)色的背景燈也讓人眼前一亮，數(shù)據(jù)的讀取也變得更加清晰。與此同時，在功能方便也變得更加強(qiáng)大，加入了偏航提示等功能信息提醒。
中控頂部的液晶顯示屏集成了導(dǎo)航、倒車影像和多媒體娛樂等功能，高分辨率和畫質(zhì)表現(xiàn)值得肯定，并且采用了觸屏設(shè)計(jì)。
中控臺的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，鍍鉻裝飾元素的應(yīng)用，讓其多了幾分精致感。多媒體控制區(qū)域的按鈕做工扎實(shí)，阻尼感不錯。
昂科拉全系標(biāo)配了EPS電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)與側(cè)氣簾在安全配置上表現(xiàn)出色。
方向盤左方的大燈控制按鈕，大燈高度調(diào)節(jié)鍵以及儀表盤亮度調(diào)節(jié)。
昂科拉配備了安吉星OnStar全時在線助理系統(tǒng)。
昂科拉沒有配備電子駐車系統(tǒng)，而是采用了造型獨(dú)特的機(jī)械式手剎。
_ueditor_page_break_tag_座椅方面，入門級車型配備的是織物座椅，中配車型配備的是真皮+織物座椅，而頂配車型配備的雙色真皮座椅。無論是那種皮料，昂科拉的座椅坐起來相當(dāng)?shù)暮駥?shí)柔軟，舒適性相當(dāng)不錯，駕駛座椅提供四向手動調(diào)節(jié)，高配車型也沒有配備電動調(diào)節(jié)。
別克昂科拉后排并沒有空調(diào)出風(fēng)口，但空間方面軸距2555mm的長度并沒有使后排感到局促，后排座椅設(shè)計(jì)的偏平整。
昂科拉的行李箱容積為533L,后排座椅還支持4/6比例放倒，后備箱空間可因此由533L擴(kuò)展到1372L，非常實(shí)用。
別克Encore搭載的是全新1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸技術(shù)，最大輸出功率為103kW，而在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在每分鐘1850到4900 轉(zhuǎn)之間時峰值扭矩達(dá)到200Nm。
與這款1.4T發(fā)動機(jī)相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速箱，這是別克專門為小型車和跨界車開發(fā)的變速器。
