謳歌，一個低調又奢華的名字，同雷克薩斯及英菲尼迪共同組成日系三大豪華品牌。相比同為日系豪華品牌的雷克薩斯、英菲尼迪等品牌，謳歌的身影真的是少之又少。大家對謳歌這個日系豪華品牌的關注度一直都不怎么高。從大街上謳歌的出鏡率就能夠看得出。作為在北美汽車市場做的順風順水的謳歌，在中國似乎一直處在水土不服的狀態，也許這是對技術的專注，亦或是對性能的癡迷，這也是謳歌品牌理念的堅持吧。這次謳歌會給大家帶來什么變化呢？，下面跟隨小編的腳步來感受下他非一般的魅力吧。
【外觀篇】
他有猛男般的外表粗獷而又狂野，同時他還有小公舉般細膩而又有內涵的內心。如此多重的角色，是你的菜嗎？今天小編給大家帶來的2014款謳歌MDX就是這樣一臺外觀狂野豪華內心細膩有內涵的SUV。
外觀：霸氣硬朗卻不失柔和
銳利的線條一直是謳歌品牌的設計風格。新款MDX進化得更為飽滿和溫和，雖然沒有上一代的強悍，但簡化的車身輪廓帶來更強的視覺整體感。
全新MDX不僅僅只對外觀上改變，而且還實實在在的表現在車身的尺寸上，全新一代MDX的長寬高為4935mm/1960mm/1715mm，軸距為2820mm，車身長度方面增加了37mm,軸距也增加了70mm,增加的尺寸將會明顯的體驗在車內的乘坐空間上。
作為家族特征的盾形格柵在新一代MDX上被保留下來，在經過簡單修飾后它顯得更加精致。霧燈部分有所調整，造型更為簡約且時尚。而前杠部分也經過了重新設計，給人耳目一新的感覺。
尾部被一條寬大的鍍鉻裝飾緊緊相連，在視覺上增加了車輛寬度。尾燈的造型顯得更大氣，融入了LED元素后精致耐看，特別是在夜晚的表現更為明顯。尾部線條也更加溫和，保留了豐富的層次，看起來更為時尚。排氣改為隱藏式，少了一些霸氣多了一些對環境的親和力。
“Jewel Eye”（寶石眼）前大燈就是其最新而且最具有代表性的招牌特色，這不僅在節能和亮度等使用角度上也得到了相應的提升，也令新MDX更具吸引力，除了少數密集恐懼癥患者以外，大部分人對這套整容設計還是保持積極態度的。
【內飾篇】
內飾：依舊豪華卻不失科技感
謳歌新款MDX的內飾設計一如既往地保持了謳歌家族的原汁原味，車內采用大量的皮革進行包裹，體現了謳歌品牌自身的高端與豪華，同時很多細節之處又在體現著MDX所蘊含的科技感。
整個中控臺部分的環繞感很強，但謳歌一貫的內飾設計風格都比較低調，按鍵、旋鈕那些出色的質感需要你去仔細觀察和品味，才能理解謳歌造車的那份用心和堅持。
儀表盤在向商務的方向發展，其白色的背光看上去極為舒適，中間的彩色液晶屏除了可以顯示基本的行車信息之外，還可以同步顯示導航系統等內容。
車內的實木飾條的做工也非常出色，深淺兩種顏色的實木飾條分配搭配兩種內飾顏色，我個人更加推薦全黑內飾與深色木紋飾條的組合，精致的實木飾條和適度的銀色裝飾能夠更加凸顯整體內飾的質感。
舒適性配置方面，主副駕駛均配備座椅加熱以及通風功能，同時后排座椅也配備了加熱功能。空調方面，前排為雙區域自動空調，而后排還配備了獨立的空調控制。高配車型中更是配備了后排大屏娛樂系統。
寬敞車身搭配7座布局，使得MDX擁有絕佳的空間實用性。空間前排和中間一排的乘客自然不會有任何的拘束感，即使是乘坐5人的情況下也有較為寬裕的空間。重點在第三排上，第二排座椅的智能滑動功能能夠向前移動50cm，為第三排乘客留出足夠的入車通道。全新MDX的座椅軟硬適中，能夠良好的貼合身形充分的放松，8向電動調節幫助駕駛者擁有舒適的坐姿。與身體貼合的部分使用了打孔真皮，增加了透氣與防滑效果。
【動力篇】
動力：四驅系統提升操控極限
日系豪華品牌仍然堅持的自然吸氣發動機，全新謳歌MDX搭載了一臺更小排量的3.5L發動機取代老款上的3.7L發動機。盡管排量小了，但新發動機較老款在功率以及扭矩參數上均有提升。新款3.5L發動機采用可高、低切換的i-VETC機構，配合可根據需要在3缸和6缸之間智能切換的VCM智能動力管理系統，以達到有效降低油耗而不增加車輛成本的最佳方案。這臺3.5L V6發動機的動力響應可以用如下幾個詞概括：渾厚飽滿、平順、高轉無衰減。
與3.5L發動機匹配的是6手自一體變速箱，雖然稱不上先進，但與發動機匹配近乎完美。MDX油門響應比較迅速，發動機中高轉速時表現非常亢奮，伴隨著5000轉后VTEC氣門全開帶來的二次爆發和高亢聲浪傳遞給駕駛者的是更多的駕控的愉悅。
【科技篇】
科技：帶你走向全能智駕
新款MDX還裝配了謳歌特有的四驅系統SH-AWD(超級四輪驅動自由控制系統)，該技術在眾多四驅系統中算非常有特點的。一般SUV在操控方面都是弱項，但MDX可以通過SH-AWD技術使其自身擁有接近轎車的駕駛感受。SH-AWD的特點在于它不但能讓前后軸驅動力比例從30:70到70:30之間切換，還可以讓后軸左右兩輪驅動力從100:0至0:100之間做到無級調整。
最后為您介紹全新MDX中最有亮點的一項配置。那就是它率先在謳歌全系車型中配備了AcuraLink全能智駕系統。AcuraLink全能智駕系統是一個具備先進科技理念的智能化遠程信息系統，以先進的信息通信技術為基礎，通過電信運營商的網絡支持，將Acura(謳歌)車載終端系統與Acura(謳歌)數據中心、無線網絡中心相互連接，形成“以顧客為中心”的AcuraLink服務系統。
AcuraLink全能智駕系統提供安全&安心服務、智能導航以及客戶關懷三大類客戶服務內容，包括自動緊急救援、手動緊急救援、道路救援、車輛防盜、被盜追蹤、遠程控制、遠程診斷、活動信息通知、3D導航地圖、實時路況信息、回避區域、精準人工地圖檢索、周邊設施人工搜索等在內的多項智能信息通信服務。
全篇總結：
這一款謳歌MDX作為全新一代的車型，明顯的變化算不上很多，不過也有不少細微程度的改變。從設計角度上來看2014款謳歌MDX的話，這絕對是一款非常成功的產品，無論是造型和配置都完全超越了上一代車型，而且也幾乎得到了所有人的認可。但是就品牌影響力來說，謳歌在中國市場的知名度和受追捧程度都算不上很高。這也給我們遺留下一個問題，謳歌以后的道路上是否繼續秉承以往的風格，那他又如何沖破在中國市場的瓶頸呢？讓我們拭目以待吧。
