【SUV中國(guó)網(wǎng)】喜歡玩兒“情懷”的JEEP終于在五月迎來(lái)的它在中國(guó)市場(chǎng)的第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——JEEP自由俠。與同門(mén)兄弟自由光國(guó)產(chǎn)上市時(shí)的一片贊歌不同，自由俠的上市可謂充滿(mǎn)爭(zhēng)議。不僅1.4T車(chē)型備受吐槽，而且2.0L的動(dòng)力也頗有爭(zhēng)議。
先來(lái)看看這款SUV的產(chǎn)品力如何吧，JEEP自由俠售價(jià)區(qū)間14.18——17.88萬(wàn)，整車(chē)長(zhǎng)4245mm，軸距2570mm，屬于典型的小型SUV身材，其中搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的，最大功率110kW,最大扭矩230Nm，全系配備7速干濕雙離合變速箱；而搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型則配備了高大上的9AT變速箱，此外，諸如ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等操控配置，以及全景天窗及發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)等均出現(xiàn)在了自由俠身上。
猛地一看，似乎JEEP自由俠產(chǎn)品力還不錯(cuò)，但是此車(chē)上市后卻迎來(lái)了不小的爭(zhēng)議，無(wú)論是消費(fèi)者還是專(zhuān)業(yè)媒體的對(duì)自由俠的評(píng)價(jià)都頗不客氣，其中更不乏一些唱衰的聲音。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是價(jià)高、質(zhì)糙、動(dòng)力弱。畢竟，14.18萬(wàn)的起步價(jià)和同級(jí)別的合資小型SUV相比實(shí)在有些偏高，而20.28萬(wàn)的頂配已經(jīng)可以買(mǎi)到諸如大眾途觀之類(lèi)的緊湊型SUV；畢竟，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的它百公里實(shí)測(cè)9.4L的油耗確實(shí)不低；畢竟，7檔干式雙離合低速蠕行不暢及換擋的頓挫感依然存在……當(dāng)槽點(diǎn)多到信手拈來(lái)的地步時(shí)，也就難怪出現(xiàn)各種復(fù)雜的情緒和喧囂的聲音。
當(dāng)然，用JEEP的話(huà)來(lái)說(shuō)：“用實(shí)力讓情懷落地”，JEEP喜歡標(biāo)榜自己的軍用車(chē)背景及在SUV領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)性，但在日漸成熟的中國(guó)市場(chǎng)，過(guò)去就真的等于現(xiàn)在么？JEEP的情懷就真的可以讓他的起步價(jià)比同級(jí)競(jìng)品貴1-2萬(wàn)么？顯然不會(huì)！
