【SUV中國網】今年的合資緊湊型SUV市場又添兩款重磅車型，一款是剛上市的東風標致4008，另一款則是在廣州車展亮相的廣汽菲克Jeep指南者。為什么會把它們放在一起PK呢?首先，它們作為新車具有較高關注度;其次，指南者在公布預售價后(17萬-24萬)，我們發現這兩款車型的價格區間有部分交集，因此存在一定競爭關系。與此同時，我們也知道指南者和標致4008在這個細分市場里都算是比較個性的存在，相信同時關注這兩款車型的朋友也不在少數。所以，在雙方尚未正式交鋒時(指南者還沒上市)，我們不妨先初步了來檢驗一下它們的實力。(注：由于指南者尚未上市，所以此次在配置方面不進行詳細對比，重點放在設計、乘坐空間和儲物空間等硬性指標上。)
■ 外觀：指南者傳承經典，標致4008個性前衛
無論是Jeep還是標致，這兩個品牌的車型在外觀造型方面都極具辨識度。指南者的前臉就不用多說了，經典的黑色七孔進氣格柵相信無論在哪，大家都知道這是一款Jeep車型。全新4008則采用了標致最新的家族式設計語言，最新的點陣式進氣格柵設計確實很搶眼。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | Jeep指南者 | 標致4008 |
| 長度（mm） | 4415 | 4510 |
| 寬度（mm） | 1819 | 1850 |
| 高度（mm） | 1625 | 1628 |
| 軸距（mm） | 2636 | 2730 |
從兩款車型的車身尺寸來看，標致4008的各項數據相對突出，其中車身長度多了95mm，軸距則多了94mm。寬度和高度相差不大，標致4008分別多了31mm、3mm。數據占優是一方面，可合理的設計對內部空間的影響同樣很大，待會我們在來看看它的空間對比。
談論外觀確實是一件見仁見智的事，畢竟青菜蘿卜各有所好。我認為指南者傳承了經典，可能有的朋友就認為它與家族車型太相似，傻傻分不清楚。標致4008剛出來時，我們打趣它的線條復雜得經常看到的設計師手繪稿一樣，可這樣的車在路上卻是回頭率的保證。那么你更喜歡哪款的前臉呢?可以在評論里聊聊。
在前臉細節方面，兩款車型的前大燈造型和各自的氣質還是比較相符的。指南者的遠近光一體氙氣前大燈規規矩矩，而標致4008則前衛很多。兩者的功能都很齊全，高度可調、自動點亮或熄滅等功能均有配備。
本次兩款展出的車型配備的輪胎所采用的品牌和規格都是一樣的，18英寸的輪圈在這個級別里已經足夠有視覺沖擊力了。另外，它們的輪圈樣式相似度也很高，均為五輻式，標致4008稍微更顯花哨。
指南者的尾部設計確實比較常規，不妨試想一下，如果換一種風格也未必合適它，就這樣吧，低調不張揚也挺好。標致4008的車尾造型跟308有相似設計，但整體要更前衛大膽，辨識度非常高。
■ 內飾：指南者沉穩，標致4008顯科技感
在經過重新設計后，如今新一代指南者的內飾已經更為符合現代人的審美，中控臺上的按鍵不多，絕大部分功能都被整合到多媒體系統里。標致4008的內飾和外觀一樣，讓人感覺非常炫酷，但少了些家用車的溫馨感。綜合來看，兩款車型的風格差異還是挺大的。
兩款車型的中控設計和外觀的風格都比較接近，指南者依然展示了自己穩重的一面，而標致4008則充滿未來感，這大概符合年輕消費者的心理，有個性就行了。至于細節做工以及用料方面，指南者和標致4008都表現出這個級別該有的水準，沒有什么可挑剔的地方。
指南者的圓形方向盤相信大家都非常熟悉了，雖然采用皮質包裹，可握感偏硬，上面集成了藍牙電話以及行車電腦菜單控制按鍵。標致4008的方向盤感覺像是游戲手柄，十分酷，握感更出色，上面集成了功能按鍵與指南者一樣，只不過分散在兩側。至于儀表盤，盡管標致4008展現了與眾不同的科技感，可如此前衛未必能被大多數人接受，而相比之下，指南者的風格就穩妥許多了。
| 主要功能配置簡要對比 | ||
| 車型 | 指南者 200T 臻享版 | 標致4008 350THP 精英版 |
| 指導價 | 20萬左右 | 20.87萬 |
| 方向盤換擋 | - | ● |
| GPS導航系統 | ● | - |
| 腰部支撐調節 | ● | - |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | |
| 感應雨刷 | - | ● |
由于指南者尚未正式上市，具體車型的售價待定，所以我們只能根據目前的預售價選擇了200T 臻享版與價格相對接近的標致4008 350THP 精英版進行一番簡單對比。從表格可以看到，雙方互有勝負，表現可以說不相伯仲。考慮到指南者200T 臻享版的售價在20萬左右，所以性價比方面可能會占點優勢。當然，這一切都只能在上市后才能下結論。
■ 空間：標致4008細節處理更加出色
剛才在進行車身尺寸對比時，我們知道標致4008的軸距數據較指南者多了94mm。那么，它們的乘坐空間實際表現又如何呢?我們馬上來揭曉。
通過實際體驗，可以看到兩款車型無論前排頭部空間還是后排腿部/頭部空間都有不俗表現，其中它們的腿部空間都有兩拳多余量。當然，標致4008稍微更大一些。另外，標致4008在細節方面做得更好，它的后排地板相對平整，若有乘客坐在中間，舒適性能有效保證。
兩款車型的儲物格數量都差不多，只是細節設計方面有差異，指南者的前門板儲物格相對較小，并且只設置了一個杯座，而標致4008則可以同時放兩瓶水。另外，指南者的前排扶手箱同樣遜色于標致4008。綜合來看，標致4008在細節處理方面更到位。
指南者暫未公布后備廂容積的數據，而標致4008的后備廂容積為461L。通過實測的數據對比，指南者的高度稍占優勢，而其它幾項數據則處于下風。兩款車型的后備廂還是很規整的，都值得肯定。
無論是指南者還是標致4008，它們都提供了兩款發動機給大家選擇。其中指南者為1.4T和2.4L，標致4008則為1.6T和1.8T。傳動系統方面，指南者匹配了7速雙離合與9速手自一體變速箱，而標致4008統一匹配6速手自一體變速箱。
全文總結：
近年來中國SUV市場的火爆程度大家有目共睹，作為后來者，指南者和標致4008都加入了這個細分市場的爭奪。未來指南者上市后，兩款車型免不了短兵相接。從外觀來看，它們都非常具有辨識度，指南者有更多經典的元素、而標致4008相當前衛。兩款車型的內飾設計風格有明顯差異，在我看來，指南者相對更沉穩，受眾年齡層次更成熟;標致4008的受眾可能會相對年輕一些。
由于指南者尚未上市，所以我們只是對配置進行了簡單對比，可以看到在價格接近的情況下，雙方配置表現旗鼓相當。至于空間方面，標致4008無論是乘坐空間還是儲物空間在細節處理上更為細膩。對于大家最為關系的價格，從預售價來看，指南者(17萬-24萬)無疑門檻更低，這將是它未來最主要的殺手锏。我們也期待它能給大家一個驚喜的價格。
