作為消費(fèi)者,對(duì)于自己購(gòu)買的商品都希望能夠物美價(jià)廉,即性價(jià)比高。都說“貨比三家”,對(duì)于消費(fèi)者來說也無(wú)可厚非,但對(duì)于生產(chǎn)商來說要想讓顧客滿意,不僅自身實(shí)力過硬,而且還得性價(jià)比高,這才是企業(yè)不被淘汰的重要法寶。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的SUV汽車市場(chǎng)來說則更是如此,現(xiàn)就將同樣出自韓國(guó),并成功占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的雙龍雷斯特W與索蘭托為例進(jìn)行說明。
雷斯特W是雙龍SUV的旗艦車型,2013年正式推出。外觀上,雷斯特W的前臉造型改變顯著,在保險(xiǎn)杠、霧燈、新格柵等細(xì)節(jié)均采用延伸設(shè)計(jì),前進(jìn)氣格柵勾出的V字造型,給人以寬大平穩(wěn)、強(qiáng)勁有力的感官印象。

作為硬派車,雷斯特W最值得稱道的還是它的“純正”。雷斯特W包括2.0兩驅(qū)精英導(dǎo)航款、2.0四驅(qū)豪華導(dǎo)航款、2.7四驅(qū)豪華導(dǎo)航版三款車型,搭載最新的柴油2.0LXDi 發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款新型環(huán)保高效發(fā)動(dòng)機(jī),能夠在低轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩,動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性高。
此外雷斯特W配備的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得一提,通過可以人工選擇的電控四驅(qū)旋鈕,駕駛者可以根據(jù)環(huán)境需要,在2H、4H和4L三種模式間自由切換,雖然沒有軸間差速鎖,但依靠強(qiáng)大的電子輔助制動(dòng)系統(tǒng),依然可以對(duì)打滑車輪進(jìn)行有效制動(dòng),從而使得雷斯特W在面對(duì)交叉軸時(shí)仍能成功脫困,具備挑戰(zhàn)許多越野極限科目的能力。
從整體上看,索蘭托是用氣勢(shì),而非局部的夸張?jiān)煨蛠順?biāo)榜自己的越野能力。霸氣十足的前大燈,車身造型歐化趨勢(shì)十分明顯,較好的曲線造型與見棱見角的輪眉,表達(dá)出剛?cè)嵯酀?jì)的車身主題。說它的車身造型像奔馳的m級(jí)沒有多少人會(huì)懷疑,a柱和c柱與車頂?shù)倪^渡較為自然,發(fā)動(dòng)機(jī)罩,翼子板和a柱三者交匯點(diǎn)的處理手法更是近年來許多歐洲車慣用的。索蘭托的長(zhǎng)、寬、高分別為4567mm、1863mm和17330mm,在實(shí)際駕乘當(dāng)中,感覺車內(nèi)空間還是較為不錯(cuò)的。裝備齊全是韓國(guó)車的一大賣點(diǎn),索蘭托在裝備上并沒有突出的地方,只能說是該有的都有。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面,新索蘭托分別搭載有一種2.2L柴油版,以及兩種2.4L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī),與之相匹配都是6擋手自一體變速箱。其中2.2L柴油動(dòng)力和現(xiàn)款車型相同,最大功率為197馬力,峰值扭矩436Nm。2.4L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為新增動(dòng)力,最大功率為192馬力,峰值扭矩為242Nm。
索蘭托在配置方面,安裝了7英寸多媒體液晶屏,可對(duì)DVD、GPS導(dǎo)航進(jìn)行觸摸顯示操作。不足之處是這款新車擋陽(yáng)板尚未安裝凱美霖濾光屏,不能有效的抵制各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線。

但在內(nèi)部空間座椅上,雷斯特優(yōu)勢(shì)明顯。其中7座雷斯特W在5座雷斯特W基礎(chǔ)上,在后備箱位置又新增第三排座椅。實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有空間高效利用,也滿足了多人集體出行需要。使雷斯特W首次擁有“5+2”可變靈活空間,可以根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)為5人座或7人座,具備普通5人座SUV更豐富的載人空間。
