說到租車，可能很多讀者朋友都租過；但提及電動汽車分時租賃，可能絕大部分朋友就不是非常清楚了。當電動汽車遇到“互聯網思維”和“共享經濟”，電動汽車分時租賃便應運而生。其實在國外，分時租車模式已經非常流行，知豆就曾作為意大利Share’N go分時租賃的專用電動汽車走出國門。隨著國內新能源汽車產業近兩年的飛速發展，電動汽車分時租賃也如雨后春筍般出現在了我們的視線中。
截至2015年底，國內已經有包括北京、上海、深圳、武漢、杭州在內的十多個城市開展了電動汽車分時租賃的業務。對于這種新穎的出行方式，家用汽車的編輯們進行了一次“探秘”。
北京電動汽車租賃運營現狀
在正式開始我們的電動車租賃之旅前，我們有必要了解一下目前市場上都有哪些類型的電動車租賃產品，他們的服務模式和費用計算是怎樣的，以便大家能夠選擇更加適合自己出行需求的產品。
以北京為例，目前以經營電動汽車分時租賃為主營業務的企業約有7家。這些開展電動汽車分時租賃業務的企業，它們的運營現狀（如可租賃車型、價格、網點數量）都是怎么樣的呢？
Let’go
為了能夠更加直觀、清晰地展現電動汽車分時租賃的整個流程，家用汽車編輯在北京市海淀區西三環附近挑選了兩家不同計費方式的租賃產品和一家提供汽油分時租賃的產品，實地租用了其產品進行了體驗。
和傳統租車不同的是，電動汽車分時租賃主要通過手機上安裝的APP以及微信服務號來完成查看網點、選車、預約等流程，整個過程用戶無需達到指定租車點辦理較繁瑣的手續，屬于一種自助化程度較高的租賃服務?？梢哉f這在一定程度上節省了用戶的時間，高效，也是分時租賃的特色之一。在租車之前，用戶必須通過身份證和駕照的驗證，當按要求上傳了審核資料通過后手機會收到確認的提示短信，在我們實際體驗過程中發現認證的速度還是非常迅速的，一般來說，資料齊備的在20分鐘之內便能完成。
整個租賃體驗部分分為兩個階段，第一階段我們選取了一個價格較為優惠的租賃產品，單一體驗這個租車流程。而第二階段我們則以另一個計費方式的電動租賃產品對比汽油車分時租賃產品。
我們體驗的三種租車產品都無需提供租車押金，有一家可以選擇購買不計免賠險，另外兩家則將該部分費用直接涵蓋在了租車費用內。使用手機App預訂好車輛以后，我們便可以起身前往租賃公司的網點提車并使用所租賃的車輛了。找車的過程并不困難，按照應用提供的具體地址到達后詢問附近的工作人員、你所租賃的車型和車牌號便能較輕松地尋找到要租賃的車輛。
可是我們沒有鑰匙怎么開門呢？別著急，這時點擊手機APP中的“開門”指令，系統便會傳輸你的指令至車輛，自動解鎖車輛。有的朋友可能會問，如果車輛所在地的手機網絡信號不好怎么辦？別著急，也是有辦法解決的。在車輛前風擋的角落，我們可以看到一個數字觸摸板，如果用戶的手機網絡信號不好，可以給客服打電話，客服就會告知用戶一個密碼，用戶只要在數字板上按下密碼同樣可以打開車門。
車鑰匙一般都放在較為顯眼的位置，車內也會有貼心小標語來提示你一些需要用的功能，以便你能以最快的速度熟悉你租賃的車輛。拿起鑰匙，發動車輛，你便可以開始你的電動汽車租車之旅。由于租賃產品的網點在停放位置一般都有固定車位，因此用戶在將車駛離時并不需要交納額外的停車費。
至于行駛過程中就沒有什么特別需要注意的了，對于任何會開車的朋友，電動汽車的駕駛并沒有任何不同，熟悉動能回收和電動汽車低扭強勁的特性后，遵守交通規則，便可以一路暢通無阻。如果你在用車過程中需要中途離開車輛辦事或休息，記得使用車鑰匙鎖好車門，以免出現車輛或車內物品被盜的現象。如果在租車過程中發生了交通事故或者違章行為，也需要我們及時聯系客服進行解決。
在使用完成將車輛停在指定網點，打開租車軟件，會實時顯示出您租用車輛的時間、里程以及總費用。點擊“還車”便可以結束此次租賃。
如何收費及費用對比
分時租賃的收費根據用戶的實際需求來選擇，小時、夜間、整租等靈活的租賃方式加之其無需加油的特性使得其租車價格相對低廉。支付方式也是十分便捷，通過微信、支付寶、銀行卡等方式都可以完成。至此，我們的短時租賃服務就完全結束了。作為實際體驗者，我們覺得整個過程非常新鮮有趣而且并無任何使用障礙，極高的自助性和便利性可以讓人萌生再次使用它的想法。
作為新用戶兩個電動租賃產品還附贈了優惠券，第一個產品為分鐘、公里組合計算方式，0.1元每分鐘+0.8元每公里，實際行駛里程為12km，用車時長為46分鐘，加上2元的不計免賠費用為16.2元，在使用了10元的優惠券和1元余額后實際支付為5.2元；第二個產品為小時計算方式，日間租車每小時30元，以15分鐘為計算節點，實際用車時長為3小時17分鐘，租賃費用為97.5元，在使用了50元優惠券后實際支付47.5元；汽油租賃產品同樣采用了分鐘、公里組合計算方式，在2小時45分鐘、17.1公里的行駛里程后共產生了78.34元的租車費用。
分時租賃的優劣勢及適用人群
我們可以看到，相對于汽油車分時租賃以及傳統租車來說，分時租賃電動車的費用還是有一定優勢的，用戶可以僅支付其實際使用時長的費用，更加靈活，更加經濟。
當然，無人值守的自助租車方式也有它的自身的劣勢，就是車輛衛生不能及時地進行清潔，如果上一位用戶不注意的話，可能會影響下一位用戶的租用體驗。需要提到的是，我們目前體驗到的產品暫時都只能支持定點取還車，用戶下單時，要挑選距離自己最近的取車點，還車時也需要尋找距離目的地最近的停車點或取車點還車，相對于一些距離網點較遠的用戶可能就不是那么方便了。
總的來說，“電動分時租賃”的出現為我們提供了一種新的出行解決方案，盡管它存在一些弊端，但仍非常適合距網點較近的用戶進行短途、短時的出行使用，快捷的一站式租車流程和低廉的租賃費用都是它的優勢。再加之不限行和環保的利好，一定會被越來越多的用戶認識和快速接受。
