有些人還在一籌莫展的時(shí)候，有些人已經(jīng)開始思考了；有些人還在原地踏步時(shí)，有些人已經(jīng)開始朝著更高的目標(biāo)努力前行著 ......
對(duì)于強(qiáng)迫癥這件事兒上，毛主席很早就給出了定義——一個(gè)人做點(diǎn)好事兒并不難，難的是一輩子做好事兒。
雪佛蘭在1911年創(chuàng)立之初，就被打上了“創(chuàng)新科技”的深厚品牌烙印，在之后的一百年里，他對(duì)汽車、交通等領(lǐng)域的變革有著超越對(duì)手的前瞻設(shè)想，有些甚至是顛覆性的。這在任何時(shí)代里，都會(huì)被部分“陰謀論者”嗤之以鼻， 但這并不影響雪佛蘭在創(chuàng)新路上的披荊斬棘，無(wú)論那些同樣歷經(jīng)百年風(fēng)雨的汽車品牌是在強(qiáng)調(diào)汽車文化，還是大打感情牌，雪佛蘭都一如既往的在通過(guò)自身的進(jìn)取為我們解讀下一個(gè)時(shí)代的“明日世界”。時(shí)間會(huì)證明一切，而這個(gè)“強(qiáng)迫癥”，也著實(shí)不輕。
前天，一場(chǎng)名為“創(chuàng)界：雪佛蘭數(shù)字挑戰(zhàn)”的發(fā)布會(huì)在上海迪士尼度假區(qū)舉行，由上汽通用雪佛蘭和迪士尼攜手打造的雪佛蘭數(shù)字挑戰(zhàn)館通過(guò)“想象”、“創(chuàng)”、“駕馭”等三大互動(dòng)區(qū)為來(lái)賓展示未來(lái)駕駛世界的奇妙。
創(chuàng)界所打造的“世界”以及其所帶來(lái)的震撼體驗(yàn)，或許會(huì)讓你大呼過(guò)癮，或許會(huì)讓你覺得不切實(shí)際?？墒恰懊魅帐澜纭钡降讜?huì)怎樣，who knows？就好像1939年的美國(guó)紐約世博會(huì)，那一年，通用汽車第一次向世人展示未來(lái)交通和智能駕駛的藍(lán)圖（Futurama），大規(guī)模的交通系統(tǒng)模型，超級(jí)高速公路將郊區(qū)和城市中的摩天大樓接連為一體，并告訴大家“這就是1960年時(shí)的場(chǎng)景！”。盛況空前，可買單者寡。
然而，很快，通用汽車的這次“腦洞”成就了現(xiàn)代城市交通的解決方案，超級(jí)高速公路的藍(lán)圖就成為現(xiàn)在都市中高架及快速路的雛形。這種在當(dāng)時(shí)極具前瞻性的理論就是通用汽車想要向我們傳達(dá)的創(chuàng)新理念。所以，誰(shuí)又說(shuō)得清這創(chuàng)界里所呈現(xiàn)的場(chǎng)景不是哪天你睜開眼來(lái)所看到的世界？
當(dāng)然，不能忽略的是，創(chuàng)界所在的迪士尼作為全球最著名的兒童樂園，本來(lái)就可以稱之為一個(gè)讓“夢(mèng)想成真”的地方。這里不僅聚集了眾多知名卡通人物，也將孩子們的“城堡夢(mèng)”第一次真實(shí)呈現(xiàn)在了眼前，讓他們第一次的見證與感受“夢(mèng)想成真”的美妙，在這一點(diǎn)上同雪佛蘭一直追求創(chuàng)新并不斷的付諸實(shí)踐有著微妙的聯(lián)系。今年雪佛蘭推出了“夢(mèng)·創(chuàng)未來(lái)”的全新品牌Slogan，這與上海迪士尼廣告語(yǔ)“點(diǎn)亮心中奇夢(mèng)”也不謀而合，可見對(duì)于夢(mèng)想和未來(lái)的渴望，英雄所見略同。所以，很多人說(shuō)雪佛蘭和迪士尼的合作充滿了米其林進(jìn)入餐飲業(yè)的跨界味道，但仔細(xì)想來(lái)，這一評(píng)價(jià)可能過(guò)于膚淺，而兩者的合作可說(shuō)意義頗深。
在進(jìn)入創(chuàng)界之前，你首先能感受到的是全球迪士尼樂園中最快的過(guò)山車——“創(chuàng)·極速光輪”。其外形上大量的借鑒了5年前熱映的好萊塢科幻巨作《創(chuàng)：戰(zhàn)紀(jì)》。其實(shí)編者也是囫圇吞棗地看了一遍，但電影中對(duì)未來(lái)從現(xiàn)實(shí)世界向數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)世界的轉(zhuǎn)化給我?guī)?lái)了非常大的震撼，在暗暗稱贊編劇“腦洞大開”之外，電影中的服裝、造型以及社會(huì)結(jié)構(gòu)都給我留下了深刻的印象。
但是，要知道“創(chuàng)·極速光輪”只是對(duì)《創(chuàng)：戰(zhàn)紀(jì)》最“淺白”的致敬，電影中對(duì)未來(lái)社會(huì)的深層解讀給了雪佛蘭設(shè)計(jì)師無(wú)限的靈感，在現(xiàn)場(chǎng)展出的三款概念車型就是最好的證明，也才是這一“明日世界”真正的核心。
三款概念車之一的擎翼，外形有著非常濃郁的創(chuàng)世界之風(fēng)，同時(shí)又融合了雪佛蘭傳奇超跑科爾維特的技術(shù)理念，它最大的特點(diǎn)則來(lái)自于其搭載的第一代藍(lán)光聚變反應(yīng)爐，并可以憑借其全地形駕馭系統(tǒng)在城市和郊區(qū)自由馳騁。
這個(gè)藍(lán)光聚變反應(yīng)爐動(dòng)力總成簡(jiǎn)直太大膽了，擺脫了對(duì)石油等能源的依賴不說(shuō)，還可以為整戶人家甚至是整棟樓提供能源保障。對(duì)新能源的探索，一直是社會(huì)發(fā)展中的重中之重。在未來(lái)的能源緊缺時(shí)代，這道“藍(lán)光”不失為一種非常霸道的解決方案。
另一款概念車靈思的設(shè)計(jì)理念則來(lái)源于未來(lái)城市的個(gè)人代步需求，以綠光作為主要?jiǎng)恿?lái)源，由新一代的Ecotec Power能量包驅(qū)動(dòng)，為了滿足未來(lái)世界個(gè)人出行及移動(dòng)互聯(lián)的需求，智能車載互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將讓靈思成為一臺(tái)兼具節(jié)能性和智能性于一體的個(gè)人代步工具。也從另外一個(gè)側(cè)面展示了未來(lái)世界對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的依賴以及綠色出行的需求。
作為三款概念車中以速度為終極目標(biāo)的光梭定位于超音速超跑。它繼承了雪佛蘭科邁羅的設(shè)計(jì)靈魂，以噴氣戰(zhàn)機(jī)的高能推進(jìn)器為動(dòng)力源，輕量化、光子材料等等科技的應(yīng)用都是為了讓它更輕，加速更快。如果在未來(lái)有一種交通工具能夠以飛機(jī)一樣時(shí)速提供地面出行保障，人類的腳步將更快，世界也將變?yōu)椤暗厍虼濉保砩显诩~約吃飯白天在上海上班再也不是“白日夢(mèng)”了。
所以，如果說(shuō)“創(chuàng)·極速光輪”項(xiàng)目只是對(duì)電影中未來(lái)世界的簡(jiǎn)單“拷貝”的話，那么這三款概念車就代表了雪佛蘭對(duì)未來(lái)的深度解讀和應(yīng)對(duì)，當(dāng)人與人之間的交流被數(shù)字化代替的時(shí)候，點(diǎn)和線之間的距離也將進(jìn)一步縮短，交通工具和模式的改變必將給社會(huì)帶來(lái)革命性的變化。雪佛蘭的一小步，或許真的能夠促動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)向前邁進(jìn)的一大步。
這個(gè)理論絕對(duì)不是空穴來(lái)風(fēng)，雪佛蘭在1935年推出Suburban車型的時(shí)候，誰(shuí)也沒有想過(guò)它的誕生為世界汽車產(chǎn)業(yè)中增加了一款全新車型——SUV。雪佛蘭Suburban被公認(rèn)為是當(dāng)代SUV車型的鼻祖，如果沒有雪佛蘭當(dāng)年創(chuàng)新的將旅行車和越野車的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行融合，當(dāng)今這些SUV大熱的故事也不會(huì)發(fā)生，甚至像以SUV起家的Jeep這樣的品牌就不會(huì)誕生，
收音機(jī)作為現(xiàn)代車載系統(tǒng)的鼻祖也是由雪佛蘭首先在汽車上進(jìn)行應(yīng)用，這對(duì)在當(dāng)時(shí)作為交通工具的汽車而言絕對(duì)是一種創(chuàng)新的嘗試，也為汽車融入了更多舒適的元素，如果沒有這些，汽車將淪為單純的交通工具，完全沒有任何娛樂和舒適性可言，那些車載的終端和應(yīng)用包括車載互聯(lián)系統(tǒng)都將不會(huì)產(chǎn)生，可能我們現(xiàn)在所談的“車聯(lián)網(wǎng)”更是天方夜譚。然而，影響還不止于此。
雪佛蘭基于對(duì)消費(fèi)者真實(shí)而微小的一個(gè)需求的滿足，卻在不經(jīng)意之間就改變了數(shù)以億計(jì)人的生活。正是因?yàn)檐囕d收音機(jī)的普及，美國(guó)廣播媒體行業(yè)得到了快速發(fā)展，讓人們更快地獲得了更多信息。也是因?yàn)檐囕d收音機(jī)的普及，美國(guó)廣大音樂人創(chuàng)作出了更多的音樂類型，譜寫了更多經(jīng)典歌曲。這不僅是對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了影響，更對(duì)人們的生活方式、媒體、娛樂、藝術(shù)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
可見，電影《蝴蝶效應(yīng)》中的橋段，真實(shí)的在歷史中上演。
這樣的例子還有很多，比如第一款增程式的量產(chǎn)混動(dòng)車型沃藍(lán)達(dá)；比如雪佛蘭可以匹敵特斯拉的純電動(dòng)車型Bolt等等。它們都是雪佛蘭運(yùn)用想象力并借助科技的進(jìn)步而付諸實(shí)踐的最佳證明，沒有了它們的出現(xiàn)，當(dāng)今汽車及新能源產(chǎn)業(yè)格局又或許是另一番模樣。
想象力可以為產(chǎn)品帶來(lái)無(wú)限的可能，雪佛蘭的工程師們也并非將這些想象僅停留于概念之上，而是不斷的通過(guò)適應(yīng)時(shí)代的設(shè)計(jì)和技術(shù)，一個(gè)一個(gè)實(shí)現(xiàn)，每一次的領(lǐng)先，都是為了快人一步，仰望未來(lái)的同時(shí)，不止步于現(xiàn)在。
現(xiàn)在看來(lái)，迪士尼中最大的夢(mèng)幻并非絢爛的煙花，盛大的巡游又或者美輪美奐的童話城堡，雪佛蘭為我們展示的“未來(lái)世界”才是最值得期待的那一個(gè)。這個(gè)鐘情于“創(chuàng)新”的強(qiáng)迫癥看來(lái)要繼續(xù)陪伴雪佛蘭度過(guò)下一個(gè)百年。那些今天有些不著邊際的創(chuàng)想，或許就是50年后、甚至是更近的未來(lái)，我們，都很期待。
