【SUV中國網(wǎng)】一貫在業(yè)內(nèi)不按套路出牌的眾泰，如今又要放大招了：繼銷量驚人的SR7之后，眾泰馬不停蹄，全新SR9也將接踵而至。
日前，就眾泰官方公布的消息來看，眾泰汽車官方正式宣布了旗下S系列第二款新車的命名，這款內(nèi)部代號為B12的新車正式更名“眾泰SR9”，繼續(xù)沿用系列“S”+類別“R”+數(shù)字的命名方式。為何眾泰如此青睞這樣的命名方式？這里面可謂是“大有玄機(jī)”，“SR9”的組合，是Sixth Revolutions(第六次革命)的縮寫，取其“科技與革命”之意，而“9”在古代中國則一直表示極致，是個(gè)位數(shù)中最大的一個(gè)，這也寓意著新車將是眾泰S系列里最高級別的盡心之作。
開創(chuàng)轎跑SUV新藍(lán)海，眾泰SR9是“另辟蹊徑”還是“劍走偏鋒”？
事實(shí)上，正如其名稱在眾泰家族中的定位一樣。眾泰SR9作為眾泰汽車體系中最高級別的轎車，不僅全力彰顯了眾泰S系列的極致文化，其在顏值、性能、安全、配置、技術(shù)、品質(zhì)等多方面也都“火力全開”，全面沖擊中國品牌新高度，劍指新近上市的哈弗H7等車型。可說是“項(xiàng)莊舞劍意在沛公”。
其中最值得稱道的，還是其對于全新轎跑SUV的定義。在時(shí)下SUV穩(wěn)重大氣造型大行其道的年代里，SR9偏偏“另辟蹊徑”，開創(chuàng)了全新的SUV跑車造型設(shè)計(jì)。這似乎顯得有些不太“合群”，不妨一起來看看眾泰官方流出的幾張官圖，其效果究竟如何。
從照片上不難看出，在汽車仿生學(xué)無孔不入的今天，SR9映入眼簾的就是其“鯊魚式”前臉設(shè)計(jì)，看慣了“鱷魚嘴”的前臉，這樣的設(shè)計(jì)似乎給人眼前一亮的感覺。
再細(xì)細(xì)端詳，眾泰SR9在各處細(xì)節(jié)上隨處可見的匠心獨(dú)運(yùn)。車身線條流暢且犀利，貫穿式腰線設(shè)計(jì)讓整車跑車味十足，搭配全新設(shè)計(jì)犀利的大燈組，盡顯前衛(wèi)、霸氣。尾部方面，雙邊雙出布局的排氣管配合立體式全LED尾部大燈，也讓其跑車?yán)砟畹亩ㄎ徽孤稛o遺。偏重跑車設(shè)計(jì)的同時(shí)依然不忘其應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)性能，運(yùn)動(dòng)行李架和多幅式運(yùn)動(dòng)型輪轂的裝配也讓整個(gè)車體顯得運(yùn)動(dòng)范兒十足，整車配備了自主品牌車型中非常罕見的19寸大型輪轂、紅色激情卡鉗，配合流線化車身，新車運(yùn)動(dòng)轎跑之風(fēng)渾然天成，使得整車充滿了力量感和運(yùn)動(dòng)感。可以說眾泰SR9造型特點(diǎn)在目前SUV市場是獨(dú)樹一幟的，前衛(wèi)的轎跑SUV造型開創(chuàng)了一個(gè)新的細(xì)分市場。
再來看看內(nèi)飾方面的情況，眾泰SR9在內(nèi)飾方面與外觀相輔相成，似乎都在極力詮釋著運(yùn)動(dòng)感、豪華感，轎跑SUV的新定義。整個(gè)新車內(nèi)飾看起來做工精細(xì)、用料考究，使用鍍鉻裝飾的中控臺采用搪塑與真皮包覆相結(jié)合的工藝，配以黑色高亮烤漆飾板，與充滿自然氣息的桃木裝飾，共同營造出跨級豪華氛圍。大氣、動(dòng)感的流行跑車造型的座椅采用高檔皮質(zhì)面料，軟硬適中，具備優(yōu)秀的包裹性和支撐性。中控臺正上方的復(fù)古式石英鐘表則瞬間拉升了整車品調(diào)，給人觸手可及的豪華質(zhì)感。新車還擁有超大面積、高強(qiáng)度的全景天窗。每一個(gè)細(xì)節(jié)的展示似乎都在為轎跑新定義“添磚加瓦”。
總而言之，從“鯊魚式”前臉到雙邊雙出的排氣管，再到19寸的超大型輪轂，再到內(nèi)飾的皮質(zhì)和天窗，SR9定位全新轎跑的理念似乎是一目了然。看慣了千篇一律的SUV造型設(shè)計(jì)，眾泰SR9定位全新轎跑SUV細(xì)分市場的嘗試似乎是有意在“挑釁”當(dāng)前沉悶的市場。當(dāng)然，這樣獨(dú)樹一幟的嘗試，到底是“劍走偏鋒”還是“另辟蹊徑”，還得市場說了算。
超靚轎跑SUV造型配上超逼格，配置才是大力流星蝴蝶拳！
即使是如此逼格滿滿的顏值擔(dān)當(dāng)之下，SR9也絕非大家以為的“花瓶”，相較于主流SUV，其動(dòng)力配置上也絲毫不落下風(fēng)。全液晶儀表、、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、氙氣大燈、LED日間行車燈、19英寸大尺寸輪轂、全景天窗、多角度電動(dòng)尾門、包括前后一體式側(cè)氣簾的全方位安全氣囊、集成了高清行車記錄儀的內(nèi)后視鏡等配置可以說讓眾泰SR9的實(shí)力堪比豪華越級車！它不僅擁有超大面積的電動(dòng)全景天窗和自動(dòng)駐車、上坡輔助、ESC控制、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離、超速警報(bào)、胎壓檢測等等配置，更是以十足的安全科技感來提升產(chǎn)品的形象，其實(shí)力真心不能夠讓我們小覷。
眾泰SR9還搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力190PS/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm。自動(dòng)擋將匹配6DCT雙離合變速器，手動(dòng)擋方面，眾泰SR9采用5MT變速器。這樣的配置在同級別車型里一樣是讓人吃驚的。
刻意“討好”80后消費(fèi)群體，眾泰SR9如此“獻(xiàn)媚”為哪般？
對于大多數(shù)80后人群而言，他們大多都已經(jīng)成家立業(yè)，有些也可說是小有成就，他們正處于事業(yè)的上升期。他們的家庭和事業(yè)基本都已經(jīng)穩(wěn)定，可能不會(huì)像剛出社會(huì)的時(shí)候一樣對于太多的東西捉襟見肘。這樣的群體正在大批的涌入購車的浪潮中。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，80后購車消費(fèi)群體正在呈逐年上升之勢，隨著他們事業(yè)的不斷攀升，80后也勢必會(huì)成為汽車消費(fèi)市場的中堅(jiān)力量。
80后對于一款車的定義，不再是單純地局限于簡單務(wù)實(shí)，經(jīng)濟(jì)適用，或許更多的是能夠彰顯一個(gè)人的身份和品味。眾泰似乎也是看出這樣的市場間隙猛然發(fā)力，從官方圖的諸多細(xì)節(jié)中不難看出，眾泰SR9在出山之前可謂是做足了功課，作為今后汽車消費(fèi)市場的主力軍，80后屬于敢想敢做的一代，這樣的一代個(gè)性張揚(yáng)者大有人在，正是抓住這樣的消費(fèi)市場和設(shè)計(jì)市場的雙重空白，眾泰SR9一馬當(dāng)先，攜全新轎跑SUV理念呼嘯而來。SR9對80后群體的無比“獻(xiàn)媚”可說是“司馬昭之心路人皆知”，相信在這樣的理念驅(qū)動(dòng)之下，配合80后主力市場這一劑強(qiáng)力催化劑，一定會(huì)產(chǎn)生不錯(cuò)的化學(xué)反應(yīng)。
總的來說，眾泰SR9開創(chuàng)全新轎跑SUV的先河是與未來的SUV發(fā)展趨勢不謀而合的，而定位未來主力消費(fèi)群體80后消費(fèi)者也算得上深謀遠(yuǎn)慮，究竟SR9這匹千里馬能否跟80后消費(fèi)群體這位伯樂一拍即合？還是很讓人期待的。
