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Q：為什么現在兩驅城市SUV會賣的這么火？若論性能不如四驅越野車，論性價比不如轎車，大家為什么還愛買呢？難道是因為面子？
A：兩驅版的城市型SUV在中國市場大賣有其必然性。我個人覺得是有兩個因素決定的，一是中國路況并不好，除了部分城市道路和高速公路，絕大多數地區的道路存在開裂、坑洼、顛簸等問題，兩驅版的城市SUV雖說性能上比不上專業的四驅越野車，但至少通過性不錯，能克服上述問題。
二是由中國家庭的經濟收入決定的。汽車消費分三個階段，第一階段就是家庭用車，很多消費者購車不僅僅是個人使用，更多的是考慮家庭需求，家人乘坐是否舒適是影響購車的主要因素，所以對空間要求大，目前我國大多數家庭購車屬于這個階段，而空間恰恰是SUV的賣點。
第二階段是個人用車，部分消費者家里已經有一臺大車，此時他購置第二臺車時會偏向于選擇一臺小一點的車子給自己個人使用。第三階段則是個性用車，這類消費者喜歡購置一些小眾的個性車型，如馬自達mx-5、現代飛思等等，有的消費者還喜歡選擇一些個性的選裝包或對車輛進行改裝來彰顯個性。
由此可見，兩驅版的城市型SUV在國內頗受歡迎，是因為確實存在市場需求而導致的消費現象。
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Q：同價位的漢蘭達和冠道，怎么選呢？
A：既然把樓蘭和冠道都拿來對比了，那么相信主要是考慮五座SUV的，所以漢蘭達的七座就不是你的范疇之內了。
不過也想友情提醒一下其他正在糾結的讀者，漢蘭達七座的第三排的空間適合臨時備用的，長期坐人也是比較難受的，特別是長途駕駛，體驗感不好。如果想選擇七座的車型，最好的選擇還是考慮MPV。
如果你對空間大無特別需求，倒是可以對比一下其他方面的差異先。冠道屬于走的先進科技路線，LED燈組，大尺寸觸摸屏以及中央扶手上面安排了各種功能鍵，顯得比較的高大上。
而漢蘭達的優勢則是人性化的儲物空間，非常適合家用。且在后備箱空間方面，因為冠道采取了溜背設計，所以稍遜色于漢蘭達，兩車后排座椅都支持按比例放倒，但是放倒后冠道的載物空間不平整。
有些網友會質疑本田車的隔音差，懸掛過硬的詬病，這問題倒在冠道身上得到了改變。在產品穩定性方面，不得不提的是，同樣是2.0T發動機，本田地球夢科技帶來更為強勁的動力輸出，匹配的采埃孚9速手自一體變速箱實際試駕體驗中在提升燃油經濟性方面有突出表現，但其穩定性和可靠性方面表現如何還有待時間檢驗。而漢蘭達的這套動力系統則平順為先，雖然是增壓動力，卻能提供近乎自然吸氣的駕乘感受，對于提升行駛舒適性有很大幫助。
如果你追求家人舒適和平順感，那么選擇漢蘭達，如果追求科技感以及你是本田技術控，那么選擇冠道吧。
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Q：10萬左右買什么車好？有什么推薦？
A：10萬元是傳統經濟型轎車的一個必爭領域，隨著汽車價格進一步下探，實際上10萬元的預算如今已經能買到相當不錯的家用轎車了。選擇有幾大方向，主流選擇是合資品牌的A0級高端車，或A級低端車，各自又有兩廂和三廂的細分。
選擇A0級的話，底盤和動力級別低一點，但裝備會更高，油耗和養車費用也更低一點。這個級別的選擇有廣本飛度、鋒范、一汽豐田威馳、廣汽豐田雅力士、長安福特嘉年華、長安馬自達2、長安鈴木SX4、上海大眾Polo等等。其中，嘉年華、馬2適合喜歡駕駛操控感受的買家，SX4適合需要走走爛路的用戶，鋒范是綜合最全面、最經濟省心的選擇。
如果希望車子檔次更高，可以選A級的入門車型，但是和上面的A0級車相比，在配置和車型上就要略有犧牲，只能買入門版或低配版車型。例如北京現代伊蘭特悅動、東風悅達起亞福瑞迪、東風日產騏達、長安福特福克斯等等。其中福克斯的底盤最好，騏達空間最大。
10萬元如果選自主車型，可以買到自主中的“精品”車型，而且可以是高配版，例如吉利新帝豪、長安逸動、榮威360。這三款都是各有亮點的自主車。此外不要忘了這個價位還可以買到自主SUV了，如吉利遠景SUV、奇瑞瑞虎、哈弗H6等。
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Q：本田雅閣和豐田凱美瑞，如何選擇？
A：兩款車的可靠耐用程度都差不多，安全性差距也不大，凱美瑞2.0L油耗相對會低一點點，但差距在百公里0.5L左右。主要區別還是兩款車的駕駛感很不一樣。凱美瑞很中庸痕無感，雅閣對油門、轉向、剎車的響應更積極。
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Q：看上了朗動和昂克塞拉，請問哪一臺更好一些？
A：朗動和昂克賽拉在外形上都是走的運動前衛風格，喜歡哪個的外形見仁見智，就不做比較了。在配置方面，同價位情況下，朗動的舒適性配置要多一些，空間表現也要略優于昂克賽拉；但在操控上，昂克賽拉的駕駛感受更為流暢。所以，在意配置空間和性價比的話選擇朗動，對操控和駕駛感受比較在意的話，選擇昂克賽拉。
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Q：13-14萬左右轎車，看了威朗和標致408，怎么選比較好？
A：相比之下威朗更年輕化，運動風格更強一些，可能新生代年輕人追求時尚潮流威朗更適合，渦輪增壓加入后的確在百公里加速表現上與自吸比較減少了5秒的時間，但渦輪車型匹配的雙離合應對城市中的走走停停還是有些小弊端，從更實際的方向考慮，購買威朗自然吸氣搭配6AT的車型更穩妥。如果是追求速度爆發的快感，那選擇渦輪增壓絕對沒錯。
對于408車型，綜合表現屬于更均衡的。內飾成穩大氣，軸距要超過威朗，1.6T的渦輪機器相應也是不錯的，主要同樣搭配了6AT變速器，動力總成方面比較牢靠，如果屬于那種沉穩不張揚的成熟年輕人408絕對是首選， 綜合來看，偏向年輕話的選擇英朗，偏向沉穩寧靜的選擇408。
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Q：最近關注傳祺GS8，你對這款車有什么看法，哪個版本最值得買？
A：傳祺GS8是近幾天最熱門的新車，作為一款中大型SUV，有剛毅大氣的賣相，車身尺寸、配置做工都直靠漢蘭達，還能有自主品牌的高性價比定價，的確具備了許多出手的理由。但是花近20萬買一款自主品牌SUV，從心理角度肯定要有更出色的配置彌補品牌方面的不足。
廠家的宣傳肯定是把能拿得出手的高配用來宣傳，堆到超過25萬的頂配車型上，于是超過了心里預期，但也不必過于糾結，其實從配置上比較，豪華智聯版已經是最值得推薦，定價尚能接受，主要是新車能否在動力總成，和造車工藝上經得起道路和時間考驗，才算真正意義上的好車，而浮于表面的配置更多的要看實用性。
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Q：新款阿特茲選擇2.0L還是2.5L？哪個才能更好的體現馬自達的創馳藍天技術？
A：馬自達對于“創馳藍天”的定義其實是一套完整的車型系統變革，從發動機、變速箱、以及底盤車身的綜合性新技術來達到增強中低轉速扭矩，節省燃油的特點。
個人認為，馬自達的這款創馳藍天發動機確實有其獨到之處。它不像歐美系發動機那樣粗獷地裝上渦輪、高壓直噴、雙VVT等，致力于打造出動力參數亮眼的產品。
我相信關注阿特茲的這位讀者既然關注馬自達在技術層面的創新，一定也是為了阿特茲所推崇的駕駛至上這種精神而來的，所以在明確需求后再在這兩種排量里選擇，2.5L排量的阿特茲可能更加合適。
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Q：新勝達次頂配和傳祺GS8次頂配車型，怎么選擇？同為7座SUV，相同價格下，選合資還是選自主？GS8的動力是否夠用？
A：其實，目前20萬級的7座SUV都有一個比較大的問題，那就是第三排普遍雞肋，對于成年人來說長時間乘坐苦不堪言，而且滿載的時候尾箱基本就無法放行李了。
而GS8則憑借長軸距和大車身的優勢比較好地解決了這個問題，所以同樣的價位，是選擇合資的略小一點的7座SUV如歐藍德、全新勝達，還是拋棄品牌成見選擇更大的GS8呢？
這取決于你的用車需求，對于經常需要7人滿載出行，對于第三排的利用率非常高的家庭來說，舒適的第三排和寬敞的空間是首要考慮的問題，所以這個價位優先選擇空間更優的傳祺GS8；但是如果只是為了應付偶爾出現6-7人出行，想用7座有備無患應付短途交通的，那像歐藍德、全新勝達這樣的身材更小的SUV更適合城市路況的日常通勤，停車的時候也更方便。
那傳祺GS8的動力能否滿足日常使用？其實傳祺GS8配備的這臺2.0T發動機在數據上屬于同級中領先的，320N·m的扭矩推動1.8噸的車身已經足夠應付了，最關鍵的是最大扭矩在1750轉的時候就已經爆發，基本等于從怠速開始就持續輸出最大扭矩，對于經常低速行駛的城市路況來說，這樣的輸出調校讓低速走走停停會變得更加輕松。
