【SUV中國網】打從踏入汽車媒體行業，即使到了今天問我：什么才是最棒的變速箱？
我的答案始終只有一個：雙離合DCT。
因為筆者對于汽車的駕控感受還是有一定的要求，而離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。有人說，手動檔才能真正展現出一輛車的機械美感，話是沒錯，傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續，我是挺喜歡這樣的脾氣，但對于一天到晚堵車的城市而言，礙于現實考量，手動檔終究不夠實際。
DCT哪里好？
那么，雙離合DCT還有哪些優點？請原諒我跳過深層技術分析來取得認同，畢竟那實在過于干澀難懂，就取目前市場上最優秀的保時捷PDK雙離合變速箱為例 (Porsche Doppel Kupplungen)，正是“雙離合器變速箱”的德文縮寫，它被無數網友們形象地稱之為“跑得快”，也是目前唯一大批量生產的針對后置后驅形式的雙離合變速箱，而在今年推出的全新大改款Panamera還將換上8速PDK變速箱。
正因PDK雙離合變速箱的使用，讓保時捷旗下車型的性能達到了跳躍性成長，不論是換檔邏輯以及動力的搭配上遠超過往Tip-Tronic手自一體變速箱，甚至連始終堅持手動車型的GT3也在991世代都換上了PDK，無視無數骨灰級車迷的反對。別說雙離合器變速箱總有耐用性不佳的毛病，在保時捷駕訓體驗營中，不乏有911 Turbo連續超過50次彈射起跑的記錄！
當然，雙離合DCT也有缺點，那就是成本過高，尤其談到性能車慣用的濕式離合器。
綜合評估下，濕式優于干式
一般來說，雙離合DCT干式雙離合與濕式雙離合變速器，其實兩者沒有本質上的差別，不同之處在于雙離合器摩擦片的冷卻方式：濕式離合器的兩組離合器片在一個密封的油槽中，通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量，而干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽，需要通過風冷散熱。你不能說哪種結構一定占優勢，由于節省了相關液力系統以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，干式系統很大程度地提高了燃油經濟性。
至于PDK變速箱所屬的濕式，由于離合器片為液體冷卻，熱量傳遞效率高，因而具有散熱效果好的優勢。得益于這個保障，離合器的耐受能力要強過干式雙離合變速器。這也代表濕式雙離合變速器的離合器片可以承受較大的動力傳遞，也能更好的適應較為激烈的駕駛環境，因此不難在高價位性能車身上發現，往往采用的都是濕式雙離合變速器。
你絕對可以對此現狀感到懊惱，畢竟想要享有濕式離合器的禮遇，確實需要更多的購車預算才能如愿。但好消息是，中國品牌總是能創造出奇跡，長安今年推出的小型SUV CS15就配置了濕式離合器變速箱，價格呢？只需7.29萬元起！
打敗成本魔咒，CS15做到了！
數十年的發展，雙離合DCT已經是項十分純熟的產物，之所以無法普及，很大的原因還是在于“成本”兩個字，因此可以從同級別對手哈弗H1搭載AMT變速箱、比亞迪元和帝豪GS都是搭載的干式雙離合變速箱得知，“成本”之于他們就是一道跨不過去的坎，對比使用濕式雙離合的CS15無疑表現得更有誠意。那么CS15身上是不是藏有貓膩，我們可以進一步探討尋找答案。
根據長安所公布的數據，這臺長安CS15采用的雙離合DCT已經過數百萬公里的道路測試，并特別協同國際設計團隊秉持對品位的苛求，不斷進行創新改良，從設計研發至今已擁有35項技術專利和18項發明專利，領先的科技與穩定的技術，讓換擋平順迅捷，動力高效順暢，只為了給所有車主帶來絕佳的駕駛體驗。
與此同時，CS15自動擋車型搭載的DCT采用德國PRAWEMA航天級超高精度加工，搭配德國布德魯斯陶瓷級鏡面打磨工藝，并用國際最精湛的法國柯馬自動化裝備生產線，并搭配最嚴苛的德國迪森克虜伯自動化檢測線，保證國際級的超高品質要求。整合世界頂級精工，只為苛求極致品質。而CS15自動擋車型搭載的DCT變速器擁有通用化、輕量化、高承載力的優勢，歷經單車15萬公里無故障驗證，350萬公里道路測試，是國內唯一按照國際汽車安全性標準ISO26262研發的雙離合變速器，動力輸出平滑無間斷，輕松應對需要頻繁起步的中國城市擁堵路況。
除了濕式雙離合變速箱之外，CS15 自動擋版在其他方面也表現出了足夠的產品競爭力，例如上萬種的個性化定制選擇、CS15 in Call智能車載互聯系統、博世ESP車身電子穩定系統 9.0、日間行車燈、胎壓監測、倒車影像、坡道輔助，配置足夠的豐富。在長安汽車總是奉高性價比為圭臬的生產原則下，CS15成功控制在7.29萬元起，成為一輛人人都開得起的好車，這其中當然包含濕式雙離合變速箱的非凡體驗。
正中年輕人下懷，DCT功不可沒
小型SUV絕對是首購族心中的新寵兒，不過想要獲取這群85后、90后的芳心，筆者認為CS15完全掌握到了重點。除了高顏值的外型之外，CS15在同級中唯一搭載濕式雙離合變速箱，搭配1.5L發動機的強勁動力下，提供了絕佳的駕駛樂趣。畢竟對于他們而言，汽車永遠不只是交通工具那么簡單，而是能體現出個人的鮮明態度，我想，長安CS15都做到了。
