【SUV中國網(wǎng)】近幾年，隨著中國SUV市場的一片大好，不少自主品牌都借勢齊頭并進(jìn)，讓我們看到了中國品牌汽車的巨大進(jìn)步，而作為上汽通用五菱的寶駿品牌，絕對是中國品牌汽車市場上一位名角兒，不少人更愿意把它稱作中國品牌汽車中的一匹黑馬。作為上汽通用五菱的乘用車品牌，寶駿汽車2010年7月發(fā)布、2011年8月推出首款產(chǎn)品，在僅短短5年時(shí)間時(shí)間內(nèi)，就為我們帶來了家用MPV市場中的課代表——寶駿730，和SUV市場上的三好學(xué)生——寶駿560，五年內(nèi)取得120萬用戶的認(rèn)可，“寶駿速度”不能不令人震驚。
在今年的北京車展上，上汽通用五菱攜旗下寶駿310、寶駿560和寶駿730三款產(chǎn)品亮相車展。其中，上汽通用五菱自主研發(fā)的全新平臺轎車寶駿310為首發(fā)亮相。能和兩位神車大咖同臺亮相，可見上汽通用五菱對于這款車的重視程度，而最讓我們關(guān)心的是，這位新上場的小生是否會(huì)和左右兩護(hù)法一樣，成為一匹出其不意的黑馬，在轎車市場也殺出一條寶駿路？
家族外觀，時(shí)尚精干
作為全新兩廂轎車，毫無疑問在看臉的時(shí)代里顏值是一大關(guān)鍵因素。寶駿310繼承了寶駿的家族式“雙U”型前臉造型設(shè)計(jì)，與此同時(shí)，進(jìn)氣格柵的尺寸更大，車燈造型也更具張力，被啞光塑料裝飾件包圍的霧燈區(qū)域也體現(xiàn)出了很好的層次感。
雖然寶駿310的定位并不高，車身尺寸上也無法存在“特長”，但是在這輛短小的兩廂車側(cè)面，其上下兩條V字形的腰線遙相呼應(yīng)，在體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師用心的同時(shí)，也讓它具有很強(qiáng)的俯沖感，短小的車身看起來十分精干和精致。圓潤的尾燈，緊湊的收尾，寶駿310的車尾雖然沒有車側(cè)和車頭的張揚(yáng)奔放，但是看起來十分和諧自然，毫無違和感，給人以很強(qiáng)的親和力。
極簡內(nèi)飾，營造格調(diào)
一上車才發(fā)現(xiàn)，寶駿310的內(nèi)飾簡直是簡單到了極致，除了三個(gè)空調(diào)旋鈕，很難再在中控找到其它的按鍵和旋鈕，這樣的極簡風(fēng)卻并沒有讓坐在車?yán)锏奈覀兏械胶帷Ｏ喾矗鼌s能有著堪比合資車的質(zhì)感，其原因之一就是寶駿310中控上的8英寸大屏幕，類似WM的界面操作風(fēng)格，周圍白色背光的觸摸按鍵讓它看起來不僅質(zhì)感十足，還有著極強(qiáng)的科技感，造型簡約的儀表周圍包圍著鍍鉻的裝飾，白色背光和紅色指針看起來也十分舒服，中間的白色背光液晶屏的顯示功能也十分豐富。
除此之外，另一個(gè)顯示出內(nèi)飾質(zhì)感的地方就是做工工藝，作為這樣定位和定價(jià)的小型兩廂車，車內(nèi)不乏亮面材質(zhì)的點(diǎn)綴，雙色皮質(zhì)座椅不僅包裹性很好，活潑的氣氛也能討用戶的喜愛。雖然內(nèi)飾大部分采用了硬塑料材質(zhì)，但是手感，視覺效果與裝配工藝都表現(xiàn)的十分不錯(cuò)。總的來說，寶駿310內(nèi)飾給我們的感覺很像是無印良品，簡單卻不簡約，簡單卻不乏質(zhì)感。
空間多樣，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)
寶駿310前排和后排的空間表現(xiàn)在同級別車型中保持著主流水平，后排中央頭枕絕對是讓我們驚喜之處。值得一提的是，車內(nèi)觸手可及的儲物空間十分豐富，非常方便，后排座椅按4:6比例放倒后的平整度也很高，十分實(shí)用，行李箱蓋板下的儲物格也同樣設(shè)計(jì)的十分貼心實(shí)用。
1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成更多的還是偏向經(jīng)濟(jì)性，不管是從多變的空間還是經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力總成來看，寶駿310都很切合此次上汽通用五菱在北京車展上的主題——“家庭，讓生活更美好”。
小結(jié)：時(shí)尚硬朗的外觀，設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈的車身線條，簡單而不簡約的內(nèi)飾，科技感極強(qiáng)的8英寸大屏，多功能方向盤，精致的儀表臺以及雙色座椅一定是消費(fèi)者的心動(dòng)點(diǎn)，電動(dòng)天窗，后視鏡加熱，定速巡航等配置，四安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)，天窗等配置也足夠厚道；而豐富多樣的儲物空間，以及不輸競爭對手的乘坐空間也能很好的照顧到實(shí)用性。寶駿310身上可圈可點(diǎn)的地方太多，現(xiàn)在我們最關(guān)心的就是寶駿310的實(shí)際駕駛感受，以及最終定價(jià)了。
在這個(gè)并不像緊湊型車那樣競爭激烈的細(xì)分市場，寶駿310還是相當(dāng)有實(shí)力和兩位“左右護(hù)法”一樣成為一匹黑馬，再續(xù)神車前緣的。畢竟，兩位前輩的高分成績單還歷歷在目，寶駿730上市后，不僅成功開辟了“7座家用車”的細(xì)分市場，而且以月均近2.7萬輛的銷量成為激活寶駿品牌的重要產(chǎn)品，在2015年年銷量達(dá)32萬的同時(shí)，它也是目前10萬元以內(nèi)首款并且是唯一的五星安全MPV車型。寶駿560上市第三個(gè)月就躋身國內(nèi)SUV銷量排行榜第二位，截至3月底，寶駿560累計(jì)銷售突破25.8萬輛。
其實(shí)，仔細(xì)分析來看，后來居上的黑馬專業(yè)戶上汽通用五菱寶駿，能在SUV和MPV兩大市場同時(shí)取得560和730這樣成功的產(chǎn)品表現(xiàn)，并非僅在于趕上了好時(shí)候，碰上了好運(yùn)氣，完整的自主研發(fā)能力讓我們在寶駿身上完全看不到任何山寨抄襲的影子，從寶駿首款車型630開始，其成熟的家族式外觀一直延續(xù)至今；結(jié)合通用汽車的全球制造體系和自身幾十年的造車經(jīng)驗(yàn)，“低成本，高價(jià)值”在保證其質(zhì)量靠得住的同時(shí)，也用高性價(jià)比征服了120萬用戶。
與其說在寶駿730和寶駿560的身上，我們看到了寶駿鮮明準(zhǔn)確的市場定位，不如說是寶駿對“用戶需求”的重視，不做偏科生，在各細(xì)分市場都有拿得出手的高性價(jià)比產(chǎn)品，是寶駿310傳遞給我們的信號，如果將僅靠一款短期內(nèi)征服市場的產(chǎn)品稱做黑馬，那么能有多匹針對不同市場的黑馬則是實(shí)力的體現(xiàn)，我們希望寶駿能將這一實(shí)力發(fā)揚(yáng)下去，也希望中國品牌汽車能讓這股實(shí)力生生不息！
