4月19日，備受矚目的第十七屆上海國際汽車工業展覽會（下文簡稱上海車展）正式拉開帷幕，北汽集團以“創智未來”為主題，推出的智能陣容格外引人注目，尤其是智能駕艙以前瞻的技術和產品體驗成為此次車展的關注焦點。

在上海國際車展第五屆高峰論壇中，北汽集團董事長徐和誼表示：當前汽車行業正在經歷一場深刻而全面的轉型，轉型至少將在三個維度平行展開：一是傳統燃油車的電動化轉型；二是機械汽車的智能化轉型；三是汽車走出信息孤島，邁向網聯化的2.0時代。而本屆車展展出的智能駕艙，就是基于北京汽車概念車設計與松下車載智能技術共同打造的，是北京汽車在智能化、網聯化轉型上的新成果展現。

北京汽車智能化戰略成果落地 

北京汽車一直重視在智能化發展方面的前瞻技術與思維。此款智能駕艙，是2016年北京車展OffSpace概念車的延續。該智能駕艙，在電子智能駕駛、人機交互體驗兩個方面達到了L3級別的有條件自動駕駛，可以通過語音、圖像、手勢等各種自然交互方式實現進行持續、雙向、自然的無障礙人機交互溝通和智能自動駕駛。

實際上，今年1月6日（美國當地時間），在拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會（以下“簡稱CES”）上，北京汽車和百度已經宣布智能戰略合作，北京汽車更是首次公布以“NOVA-PLS“命名的智能汽車發展戰略，目標是在智能駕駛Nova-Pilot、智能網聯Nova-Link、智能駕艙Nova-Space三大領域增強北京汽車的競爭優勢。

本屆上海車展，北京汽車將“NOVA-PLS”智能化發展戰略進一步深化。隨著北京汽車的智能化發展計劃日漸明晰，從Level1到Level4每個階段都已具備完整的規劃。而本屆車展中所展出的智能駕艙，就是緊緊圍繞著Level3級智能駕駛展開，而Level3級自動駕駛技術也將在2020年正式進入應用階段。

駕駛及出行實現人車智能無縫互通

智能駕艙能滿足各個獨立操作系統之間信息圖像的安全交互，同時提供高速無縫互通，從而提高信息交互效率和用戶體驗。駕駛者在進入車艙前，可以通過手機終端的個人應用程序與“車載應用系統”進行無縫連接，查看車輛信息，調控車內溫度，并設置導航目的地。進入車艙后，通過智能化人臉識別，云端同步駕駛者個性化設置，而艙內各種傳感器及攝像頭協同工作，同步判斷駕駛者的精神狀況，并輔助駕駛者進行安全駕駛，體現了對駕駛者全方位、人性化的關注，為安全舒適駕駛提供充分保障。

智能駕艙

當車輛進入不同駕駛場景時，智能駕艙基于高精度地圖和大數據應用，可切換為不同的智能駕駛模式，實現高速公路引導HWP，高度自動駕駛HA，即L3級別的有條件自動駕駛。如在城市道路擁堵模式與緊急模式下，智能駕艙會及時做出反應與調整；當在高速道路行駛時則可切換為自動駕駛模式，駕駛者可以與朋友進行V2V視頻聊天。該智能駕艙內部的一體、曲面、高清屏幕尺寸達到40寸，兼顧了前排駕駛人及乘客的使用需求。即使坐在副駕駛，也能感受到智能駕艙帶來的愉悅體驗，與中控屏的聯動作用，隨心地使用導航、訂餐、游戲和支付等服務，當到達導航目的地，車輛會自動找位停車，車輛狀態以及導航詳細信息隨后呈現在顯示屏上，在滿足駕乘者在艙內的各類需求的同時，更讓其有一種穿越未來的科技感。

智能駕艙內部

該智能駕艙系統具有很高的前瞻和實用價值，它的推出充分展現了北京汽車在智能化技術方面的雄厚實力以及在汽車智能化方面的不斷努力。《中國制造2025》以及“十三五”汽車工業發展規劃明確提出智能網聯汽車的發展目標，北京汽車對于智能化技術的深耕研發，體現了北京汽車對于國家戰略規劃的響應。相信在未來，北京汽車將以此為基石，打造出中國汽車工業獨有的“智能Style”，引領汽車行業在智能化轉型升級的潮流。