清明、五一、端午，雖然小長(zhǎng)假一個(gè)接著一個(gè)的來(lái)，可時(shí)間卻被切的一段一段的，想借長(zhǎng)假出遠(yuǎn)門(mén)玩顯然是不現(xiàn)實(shí)了，好在還能自駕，那就開(kāi)車出去換個(gè)心情吧，跟著動(dòng)力強(qiáng)勁的全新途勝一起燥起來(lái)，“粽”情端午！
痛快，動(dòng)力強(qiáng)勁就是任性
說(shuō)自駕跟著全新途勝一起玩，肯定有人會(huì)跳出來(lái)較勁，那么多車呢，為啥非得跟著全新途勝一起！這理由倒也簡(jiǎn)單：動(dòng)力好啊！
自駕嘛，圖的就是一個(gè)暢快，動(dòng)力強(qiáng)勁自然就會(huì)更任性。
全新途勝全系有2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓兩套動(dòng)力系統(tǒng)， 其中 Gamma 1.6T-GDi缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是北京現(xiàn)代自主研發(fā)的先進(jìn)的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到132.4kW，峰值扭矩265Nm，在同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，技術(shù)指標(biāo)具有明顯優(yōu)勢(shì)，實(shí)駕表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，不僅動(dòng)力輸出力道強(qiáng)勁，變速箱反應(yīng)速度也很符合其雙離合的身份，后勁充沛，越開(kāi)越帶勁。
關(guān)于這一點(diǎn)，全新途勝的老用戶們也紛紛表示認(rèn)同：別看只是一臺(tái)1.6T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm就能夠爆發(fā)全部265Nm，而且能夠一直延續(xù)到4500rpm，基本覆蓋了日常駕駛最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間,油門(mén)只需要踏下三分之一，就能非常輕快地提速，爽到不行。
當(dāng)然，全新途勝另外一款Nu2.0L-GDi缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也不遜色，同樣是同排量車型中功率和扭矩最大的，動(dòng)力配置全面照顧到駕駛者日常使用的環(huán)境狀況，不僅開(kāi)起來(lái)好用，而且非常實(shí)用、耐用。
除此之外，全新途勝還有經(jīng)濟(jì)模式、普通模式和運(yùn)動(dòng)模式三種不同的駕駛模式可供選擇，日常駕駛時(shí)通常是普通模式，在市區(qū)堵車的道路上可以使用經(jīng)濟(jì)模式，想要超車體驗(yàn)駕駛快感則可以使用運(yùn)動(dòng)模式，總之，不管你去哪撒野，都能找到最適合，且最舒服的方式。
撒野，不必看著油表心驚肉跳
很多放棄自駕游的人，理由都差不多：太耗油了。
這倒也是，畢竟自駕游要去的地方太多太雜，普通轎車不能勝任，而SUV的油耗又實(shí)在太高，有時(shí)候玩是玩爽了，可一看油表上的數(shù)字嗖嗖往下掉時(shí)，心情難免會(huì)受影響，不過(guò)這也分什么車，全新途勝就有能力平復(fù)這種“心跳“。
來(lái)看一下全新途勝的油耗：2.0L車型百公里油耗為7.7L，1.6T兩驅(qū)版的油耗為6.9L和7.1L，1.6T四驅(qū)版百公里油耗為7.2L。作為一款車重為1.5噸左右的SUV，百公里僅為7L左右的油耗，有沒(méi)有給你意外的驚喜？
為啥這么個(gè)大家伙能這么省油呢？除了前面提到的出色動(dòng)力系統(tǒng)外，全新途勝的ISG自動(dòng)啟停系統(tǒng)也是不得不提的一個(gè)亮點(diǎn)。
技術(shù)專家介紹，全新途勝火花塞在點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，暖機(jī)啟動(dòng)消耗的燃料僅相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)0.7秒，車輛停止時(shí)間只要多于1秒，發(fā)動(dòng)機(jī)就處于0油耗狀態(tài)，因怠速時(shí)節(jié)油，全新途勝綜合工況下可節(jié)省3％-5％，配合0.33Cd的同級(jí)別最低風(fēng)阻系數(shù)，全新途勝的油耗自然不會(huì)高到哪去，怎么樣，是不是可以放心的出去撒野了？
小長(zhǎng)假怎么放我們改變不了，但是小長(zhǎng)假怎么玩卻是自己可以控制的，更何況，時(shí)近六月，風(fēng)光正好，只有駕一款好車，與三五好友一起在大自然的絕妙風(fēng)光里徜徉一番，才能徹底拋下城市中的煩心瑣事，給心情好好的放個(gè)假，既然這樣還等什么，和全新途勝一起，“粽”情端午吧！
