導語：遼寧艦、殲-20、北京(BJ)80等國之重器相繼亮相，展示著中國制造業(yè)正快速崛起。在2017年香港回歸祖國20周年閱兵儀式上，中國國家主席習近平乘坐北京(BJ)80緩緩入場令人振奮。如今，第三代軍車北京(BJ)80已達到當代軍車先進技術水平，這充分展示著北京汽車強大的自主研發(fā)能力。
縱觀世界各國興衰和中華民族的發(fā)展，歷史一再證明強大的制造業(yè)才是強國根基。制造業(yè)是強大軍事實力的來源，是大國間博弈的資本，是外交的絕對話語權，更是大國實力的體現(xiàn)。
遼寧艦號航空母艦
從遼寧艦縱橫藍海、殲-20翱翔天空，到不久前北京(BJ)80閃耀香江，伴隨著這些國之重器在海陸空的每一次驚艷亮相，無不向世界宣告，中國正邁向世界制造業(yè)強國之林。
北京(BJ)80
建國之初，中國工業(yè)體系整體薄弱，且無法從外部獲得核心技術與支持，于是自主研發(fā)成了發(fā)展中國工業(yè)的唯一出路。以軍車為例，我國軍車的發(fā)展史不僅是年代的縮影，更代表著工業(yè)制造崛起的過程。軍車作為承擔陸軍作戰(zhàn)時縱深突擊以及保障防衛(wèi)等任務的國之重器，在世界各大戰(zhàn)役中功勛卓越。二戰(zhàn)時美國最高指揮官艾森豪威爾曾說：“吉普車是贏得戰(zhàn)爭的三大工具之一”。但在很長的一段時間里，我國解放軍一直在使用前蘇聯(lián)的嘎斯69型吉普車，上世紀60年代中蘇關系破裂后，蘇方停止向我國出口輕型軍用越野車嘎斯69，我軍一度面臨無車可用的尷尬局面。
北京(BJ)212
為滿足國防建設的需要，自主研制軍車的艱巨任務交給了當時的北京汽車制造廠。經過一段的時間的摸索與嘗試，成功研制出了北京(BJ)210，其后經過幾次大改進，最為國人熟悉的北京(BJ)212正式誕生，在當時也獲得了軍方的高度認可。隨著世界軍事裝備的更新?lián)Q代，作為老牌軍車制造企業(yè)，北京汽車帶著過去北京(BJ)212的積累，又相繼推出了100%自主知識產權的第二代軍車北京(BJ)2020和現(xiàn)在的第三代北京(BJ)80，兩款車的出現(xiàn)讓世界對中國的軍車技術發(fā)展刮目相看。
第二代“勇士”軍車
不同于民用車，軍車必須滿足機動性、生存性、環(huán)境適應性、保障性、測試性、電磁兼容性、可靠性等“八大領域”的苛刻需求。不斷的發(fā)展進化，提升綜合技術性能，就需要各種新材料、新技術、和新工藝的應用。
北京汽車的研發(fā)團隊經過多年的不懈探索，最終攻克了驅動系統(tǒng)扭矩分配控制、高通過性預先控制、高越野速度的平順性控制、高低溫及高原適應性控制、可靠性控制、故障隔離與行駛能力保持等七大性能控制難點。如今的第三代軍車北京(BJ)80已經達到了當代軍車的先進技術水平，充分展示了北京汽車強大的自主研發(fā)能力，實現(xiàn)我軍車輛裝備的跨越式發(fā)展，滿足我軍未來發(fā)展戰(zhàn)略及作戰(zhàn)使用需求。
2017年正值香港回歸祖國20周年，伴隨激昂的軍樂曲，當中國國家主席習近平乘坐北京(BJ)80緩緩入場的那一刻，主席的座駕并不單純只是一輛車的定義，而是代表著包括中國汽車工業(yè)在內的強大制造實力，是繼遼寧號、殲-20之后的又一國之重器。正所謂大國長劍，其鋒必利，國之重器，撐起大國脊梁。
