IDG（Italdesign）在國(guó)際汽車設(shè)計(jì)界的地位可謂舉足輕重，作為汽車設(shè)計(jì)界扛把子，迄今為止已設(shè)計(jì)開發(fā)了超過300種車型，6000萬(wàn)輛汽車。這家因設(shè)計(jì)先鋒作品而聲名鵲起的公司，先后服務(wù)過法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓?馬丁、豐田等國(guó)際汽車品牌。令人欣喜的是，近期IDG開始將目光轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)，為天津一汽駿派品牌設(shè)計(jì)了一款日常用車——駿派A50，這款“國(guó)民車”有望成為新一代顏值擔(dān)當(dāng)。

開腦洞， “會(huì)飛的汽車” 震驚世界

作為一個(gè)不斷將概念變成現(xiàn)實(shí)的公司，IDG早在1968年就開始設(shè)計(jì)未來汽車，在今年3月舉辦的日內(nèi)瓦車展上，IDG聯(lián)合空中客車公司發(fā)布了人類歷史上第一款“會(huì)飛的汽車”—— Pop.Up，震驚了整個(gè)汽車行業(yè)。

 

 

Pop.Up采用了模塊化設(shè)計(jì)和人工智能驅(qū)動(dòng)，乘客艙的上下兩部分均可以與其他模塊組合使用，當(dāng)飛行模塊起飛之后，陸地的行駛模塊會(huì)被自動(dòng)脫離，兩種行駛模式靈活切換。Pop.Up的橫空出世不僅吸睛無數(shù)，更彰顯了IDG對(duì)未來汽車卓越的創(chuàng)造力。

接地氣，駿派A50將理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

未來汽車終究不是日常之物，豪車也不是人人都開得起。這一次，國(guó)際大師開始關(guān)心人間煙火，將出身豪門的理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，設(shè)計(jì)出了一款讓普通百姓也開得上的汽車。即將于2017年年底上市的駿派A50便是IDG與天津一汽首次合作設(shè)計(jì)的作品，由“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”喬治亞羅與前蘭博基尼御用造型設(shè)計(jì)師菲利普共同擔(dān)綱設(shè)計(jì)，歷時(shí)三年打造。

從小型SUV新駿派D60、新能源車駿派A70E到全新A級(jí)車駿派A50，天津一汽打造產(chǎn)品矩陣的速度讓人驚喜。如今駿派品牌與IDG合作，也表明了天津一汽接軌國(guó)際、開啟“造型質(zhì)變”的決心。

贏未來，駿派A50或成新一代爆款“國(guó)民車”

駿派A50定位為入門A級(jí)轎車，自今年上海車展首次亮相以來，造型就受到了外界的好評(píng)。IDG為了迎合國(guó)人穩(wěn)中求變的心理特征，結(jié)合了國(guó)際前沿的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巧妙地將實(shí)用性和藝術(shù)性融合在了一起。

在協(xié)調(diào)的比例關(guān)系中尋求巧妙的變化是A50的最大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。例如駿派A50的雙腰線設(shè)計(jì)，通過律動(dòng)漸變的上腰線、鋒利的主腰線與大尺寸車輪的搭配，既使車身側(cè)面呈現(xiàn)了完美的比例，又讓側(cè)面看起來更加流暢優(yōu)雅靈動(dòng)，充分顯示了其獨(dú)特性。

 

駿派A50前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格隨和親切，具有廣泛的接受度。通過大嘴中網(wǎng)與精致前燈的組合，以及鑲嵌在霧燈兩側(cè)的日間行車燈，將視覺效果拉寬，看起來更加大氣。引擎蓋的特征線簡(jiǎn)潔明了，再加上大燈內(nèi)角上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重中多了幾分活潑。

 

在內(nèi)飾方面，駿派A50采用了對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處十分精致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合駕駛者操控習(xí)慣，最大程度上滿足了人機(jī)工程在舒適駕乘方面的需求。

期待出自大師之手的駿派A50掀起一陣“最美國(guó)民車”的熱潮。