繼北京密云后，天津一汽首款跨界旅行車駿派CX65路試挑戰的第二站，來到了著名的“中俄風情之都”：黑河。路試期間，駿派CX65用極具“國際范”的高顏值，吸引了眾多顏控的目光，同時，更以出色的表現，展現了其馭駕冰雪的強悍實力。
由于黑河與世界著名冬季試車場瑞典阿維斯焦、加拿大卡普斯卡辛處同一緯度，冬季長達120天以上，每年有一整月的氣溫在-40℃至-35℃之間，其中-20℃的時間超過100天，得天獨厚的自然條件使黑河成為眾多汽車廠家冬季試車的首選之地。
本次駿派CX65的路試以黑河市為中心，沿周邊高速路進行極寒公路測試。車輛每天需行進400公里以上，只有這種長時間、長周期處于極冷環境中的路跑，才能真正檢驗出車輛性能。在行車過程中，路試員會對車內部件進行測試，如雨刷、后視鏡、各按鍵、車門關鎖等，保證它們能在冬季條件下正常運轉。
據筆者觀察，路試員們每天的工作屬于兩點一線，除了路試就在駐地對接事項、整理試驗數據，沒有一絲閑暇的時間。此外，因環境、氣溫變化等因素，凌晨試驗的情況時有發生，這其中就包括空調系統測試、除霜試驗、發動機冷啟動等。
每天凌晨，在道路測試開始前，路試員們都要冒著零下30度的低溫，對駿派CX65進行除霜試驗。他們要先對車輛進行人工噴霧，在玻璃表層凝成了一層霜。“造霜”完成后打開除霜按鈕，在規定時間內，記錄除霜的變化情況和反應曲線，并在試驗完成后拍成照片，制成記錄表留檔。
而空調系統測試需要打開車輛四門，讓駿派CX65車內的溫度與環境溫度一致后，啟動空調暖風，再按時間節點，記錄回暖數據，驗證空調在極冷環境下的采暖性能。
上述兩個試驗項目要求的溫度雖然很低，但和發動機低溫冷啟動測試相比，可算是小巫見大巫。該測試是在－30℃至－35℃的溫度段內，將車輛擱置若干小時，讓車“凍透”，在低溫環境下，測試車輛的重復啟動性和駕駛穩定性。
此次參與路試的駿派CX65采用1.5L自然吸氣發動機，配以手動5速變速器，不僅通過了低溫冷啟動測試，就算在冰天雪地里起步，反應也相當迅速。此外，172mm的離地間隙，則讓駿派CX65擁有同級別中少見的高通過性和高視野性，可輕松應對沿途凹凸不平的路段。
眾所周知，在冰雪路面駕車更容易發生打滑、側翻等事故。這時，安全配置就變得尤為重要。在主動安全方面，“十位一體”智能安全系統確保了駿派CX65在各種路況下的平穩行駛。特別是進入林區山路，駿派CX65展現出了極佳的操控性：車頭指向清晰準確，ABS靈敏可靠，ESP系統實時監控車身動態，讓車輛隨時保持良好的循跡，即使在困難的冰雪路面，駿派CX65也能掌控穩穩地節奏，收放自如。路試員們在雪地上飛馳，沒有絲毫對于車輛側滑、失控等問題的擔心。被動安全方面，駿派CX65有著超高強度籠型車身，并配有四輪盤剎，前排雙氣囊、側氣囊和前后貫穿式頭部氣簾，讓駿派CX65能輕松安全地穿梭于冰雪中，為駕乘者提供360°全方位的安全保護。
路試員們的工作十分艱辛，然而他們的目標是從源頭解決產品問題，用親身的體驗，換來駿派CX65的高品質。隨著極寒測試，CX65路試員們用默默的堅守換來的是天津一汽產品力的日益提升。駿派CX65通過了如此“寒冷”、嚴格的安全考驗，以及路試員們的親身體驗作為質量保障，相信駿派CX65定能不負眾望，帶給消費者更多驚喜！
