投資1000萬歐元收購世爵29.9%股份后，青年汽車又與世爵成立了合資公司并計(jì)劃推出一款超級SUV。除了與世爵合作推出新產(chǎn)品外，青年汽車還一直計(jì)劃利用世爵的技術(shù)。近日青年乘用車副總裁解偉先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“世爵未來會逐步引進(jìn)，暫時(shí)沒有國產(chǎn)計(jì)劃。但前期會引進(jìn)世爵的技術(shù)。”世爵汽車一直以跑車見長，而青年汽車旗下的蓮花汽車一直致力于轎跑車和汽車賽事營銷，非常注重產(chǎn)品性能，世爵跑車技術(shù)對蓮花汽車至關(guān)重要。

目前青年集團(tuán)旗下有蓮花、世爵兩大乘用車品牌，根據(jù)規(guī)劃世爵至少要三到五年才有望量產(chǎn)。解偉表示：“世爵目前暫時(shí)不會國產(chǎn)，前期主要引起技術(shù)。”

除了乘用車，新能源車也在蓮花汽車未來規(guī)劃中。解偉透露：“蓮花新能源車具體車型已經(jīng)規(guī)劃出來，它不會運(yùn)用現(xiàn)有的產(chǎn)品線，將采用單獨(dú)車型獨(dú)立開發(fā)。”而青年乘用車集團(tuán)總裁龐青年先生在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“收購世爵就是為了做新能源車。我們和世爵都是碳纖維氫新能源，在國內(nèi)可以把碳纖維促生。”可見，蓮花新能源車未來也有望使用世爵技術(shù)打造。

青年、世爵深入合作成立兩家合資公司

成功收購世爵后，青年汽車加強(qiáng)與世爵合作，成立兩家合資公司。一家合資公司名為世爵聯(lián)合股份有限公司，青年汽車出資2500萬歐元占該公司75%的股份，該合資公司主要發(fā)展不低于保時(shí)捷水平的高端轎跑車，計(jì)劃于2014年推出一款四門超級SUV。青年汽車與世爵成立第二個合資公司是世爵鳳凰股份有限公司，世爵鳳凰股份有限公司將基于鳳凰平臺與世爵技術(shù)開發(fā)全新系列的高端轎車，同時(shí)世爵鳳凰的產(chǎn)品可以在歐洲和中國進(jìn)行制造。

蓮花汽車未來將投產(chǎn)多款高端車型

今年前三季度蓮花汽車?yán)塾?jì)銷售新車51,000多輛，超過去年全年銷售總量。未來蓮花汽車還將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，提升產(chǎn)品銷量。在今年北京車展上， 蓮花汽車推出了旗下首款SUV-T5，對于這款緊湊級的SUV，蓮花汽車寄予望。解偉表示：”對T5的期望值是一個月產(chǎn)銷一萬臺”。根據(jù)蓮花汽車規(guī)劃，明 年還將推出另一款比T5尺寸更大的SUV-T6，此外還將陸續(xù)推出L6、L7系列。

青年汽車在客車市場中的地位毋庸置疑，但2008年進(jìn)軍轎車領(lǐng)域以來，卻一直處在市場邊緣，根據(jù)蓮花汽車此前規(guī)劃，明年將推多款新車型，未來吸取世博技術(shù)后將使蓮花汽車將更具市場競爭力，英國蓮花能否在中國完美綻放，值得期待。