隨著汽車市場的不斷擴大以及科學技術的發展，眾多車企已開始著力于各項前瞻技術的研發工作。不過除傳統汽車廠商外，多家科技企業巨頭也加入汽車相關技術的開發。其中便包括谷歌、蘋果和三星在內的7家科技企業，同時公布申報的科技專利已近千項，并且還有約800項專利尚未公布，其中涉及了車載導航系統、無人駕駛以及整車制造等，下面網通社為大家介紹上述7家企業在汽車領域的研發專利。
目前包括谷歌、三星、LG、索尼、諾基亞、蘋果以及黑莓在內的7家廠商，已在美國申請并公布了962項設計汽車領域的專利技術，其中大部分涉及車載導航應用、新能源汽車和電動車型驅動等方面。而在上市科技企業中谷歌共擁有310項已公布的專利項目和153項尚未公布的專利技術，其也成為了在汽車領域研發專利最多的IT企業。
谷歌共有310項公布的汽車領域專利
目前谷歌所擁有的汽車技術專利項目，主要包括汽車導航、手勢汽車控制和無人駕駛系統，并且還包括只能設備和整車集成技術等不同科技。其中大多數專利是來自于其日前正式收購的摩托羅拉公司。不過在無人駕駛汽車方面，谷歌在2005年便已開始進行相關研發、并已搭載到豐田普銳斯、奧迪TT和雷克薩斯RX等多個級別產品。
谷歌作為全球最具影響力的科技企業之一，其擁有一個名為“Google X”的秘密實驗室，即便谷歌員工也很少有人知道他的存在，不過Google X主管阿斯特羅?泰勒（Astro Teller）在SXSW互動大會上向公眾介紹了這個實驗室的運作信息，也揭開了這一神秘實驗室的面紗。這一“神秘機構”主要研發自動駕駛汽車和智能眼睛等項目，可以看出谷歌對于汽車行業的重視程度。
三星共有234項公布的汽車領域專利
另外韓系科技行業巨頭三星來說，其目前共擁有234項公布專利，并且還有199項專利處于未公布階段。而在已公布的專利項目中，電動車和可充電車載電池是該集團主要研發的項目。可以從中看出三星將未來汽車的發展重點定位在新能源領域，并且其目前已有名為“電動車及其控制方法”和“機動車電池管理系統和方法”等多項技術課題。
在整車制造上，三星或將研發電動新能源車型，雖三星官方并未明確表態，不過大和證券公司分析師Jae H. Lee曾介紹到：“電動汽車時代一旦到來，汽車廠商和電子設備公司之間的界限將變得模糊。”同時目前該品牌旗下子公司三星SDI已為寶馬、克萊斯勒等品牌提供電動車電池，并且未來有望和特斯拉達成合作協議。
LG與多家汽車企業合作 研發新能源產品
LG汽車技術的專利共有323項，其中包括161項公布專利以及162項還尚未公布。在專利應用中涉及了車載導航和電動汽車驅動等，而此類技術則也將成為該公司未來在汽車領域較為主要的研發項目。同時汽車電池優化等項目研發，也證明與三星同為韓系廠商的LG將發展重點放在了新能源領域。
化學和電氣電子一直作為韓國LG集團的兩大支柱產業，此外該集團同樣涉足汽車領域。在2005年LG還特制了一個帶轱轆的超大號手機，外觀酷似手機模型。這也是LG集團向汽車行業拋出的第一支橄欖枝。此后，LG與雷諾、通用、長安等多家車企合作，LG集團的子公司—韓國LG化學公司提供的鋰離子充電電池，研發電動汽車。相信新能源汽車的未來，韓國LG集團是不可或缺的。
蘋果以移動設備整合和人機界面為主要方向
目前正處于“大紅大紫”的蘋果公司也早已開始進軍汽車領域，并提出了i-car的造型理念。該車以玻璃材質為主體，風擋玻璃從車頭一直貫穿到車尾。最為重要的是其并沒有采用傳統的操作方式，而是通過Home管理系統，實現駕駛。除整車外，蘋果還在研發移動設備和車輛的整合、人機交互界面以及手機車載設備同步等技術。
蘋果公司聯合創始人史蒂夫·喬布斯曾公開表示：如果有更多精力，我想在底特律建造一輛蘋果的汽車。隨著他的離世，也有很多人惋惜，沒有機會看到世界上“最智能”的蘋果汽車。喬布斯也曾在微博曬出了他的愛車——奔馳 SL55 AMG，然而有消息透露：他每六個月換一臺相同型號的新車，因此在法律上不存在需要上牌的限制。對于汽車租賃公司來說，每六個月就可以在公司業績上加上一單豪華轎車租賃紀錄，喬布斯也因此省去他所討厭的車輛上牌的繁瑣手續。
索尼、諾基亞和黑莓等品牌以車載導航為汽車領域主要研發項目
索尼、諾基亞、黑莓等品牌在汽車領域的則更致力于研發車載導航技術和多媒體系統等。其中索尼擁有155項美國專利和148項專利應用，并專注于車載娛樂平臺以及車輛的硬件。諾基亞擁有42項美國專利和49項專利應用，主要與車輛導航、測繪以及車載信息有關。黑莓則擁有25項美國專利和31項專利應用，包括導航技術和車載信息系統等。
在國內有著“最耐摔”手機之稱的諾基亞品牌，同樣也涉足到汽車行業中，利用電子科技實現更深層次的個性化服務。諾基亞地理位置及商務產業部作為福特汽車的集成商之一，正共同努力將這種智能技術推向市場，通過電腦和感應技術讓駕駛成為一種享受。此外，諾基亞和奔馳也聯合一個團隊，利用諾基亞特有技術的優勢，為智能汽車建立一個3D智能地圖，競爭汽車無人駕駛技術這一新興領域。
另外除諾基亞外，索尼和黑莓也與汽車行業有著淵源，其中索尼為增長迅速的汽車領域加大籌碼，近日其官方表示將撤銷出售旗下鋰電池業務的計劃，在汽車領域打造核心業務。黑莓方面也將進軍汽車領域，對此黑莓臨時首席執行官程守宗表示：黑莓將更靈活多變，機器對機器（M2M）技術已成為汽車業的主流。
